Oh ja zo, goh die extra 100pk tov de 4s is niet meteen een heus verschil hoor,
eens je boven de 300pk gaat in onze categorie wagens heb je het wel gehad denk ik.

Vandaag ook al de GT2-steuntjes besteld voor de plastic binnenspatborden achter.
Zo komen ze dichter tegen de turbo's aan te zitten en rijd je ze niet binnen de week stuk
door de bredere velgen/banden.
De binnenspatborden achter zijn voor een GT2 identiek aan deze van de turbo, alleen met
een extra gaatje ingeboord om ze dichter tegen de steuntjes aan te trekken.

Ik had de steuntjes van de turbo wat kunnen bijplooien/afslijpen/spuiten, maar voor die 120€
vond ik dat weer niet de moeite en kan alles weer gewoon teruggebouwd worden naar origineel
moest dat nodig zijn. (in praktijk gaan die waarschijnlijk weer ergens op zolder belanden
om nooit meer naar om te kijken)

Gisteren GT2/GT3 cup fusees besteld voor vooraan.

996 341 157 91
996 341 158 91

en ook de bedrading voor de GT2 achterspoiler.

996 612 070 70

Bilstein B12 wordt op dit moment geregeld.

De turbo gaat van 4wd naar 2wd.

EDIT: Bilstein B16
EDIT2: De B12 is toch een vaste en B16 toch regelbaar? Krijg verschillende afbeeldingen online..
Komt iig regelbaar onder.

B16 = PSS10 en idd regelbaar of als PASM versie verkrijgbaar (iig voor de 997TT)

Ja zag net bij rosepassion idd pss10.
Online lees je dan dat die nog anders is dan de b16.

Net een set besteld bij de importeur van Bilstein in BE (R.Tec). Worden daar ook omschreven als B16/pss10
2 weken wachttijd..

Stoelen ook ff aan het bekijken.

Onderdelen komen stilletjes toe.

Ik wist niet dat je destijds jeen “oude” M nummerplaat (dus minstens 15 jaar oud) zelf kon kiezen, wel cool en best passend… Suzuki 750 SRAD?

Ja maar ze is al van 2019 geschrapt.
Heb al even geen rijbewijs meer..

Kan je dat dan los van je autorijbewijs kwijtraken?

Ja is ondertussen al 15 jaar geleden met een voorlopig rijbewijs. Beetje te snel gereden..

Achterklep al eens gepast, ga de scharnieren 2mm moeten ruimen, kan ze niet verder meer verstellen..

Gisteren tot half 1 bezig geweest, alles 2x uit elkaar maar beter dan dit gaat het niet meer worden

Past netjes, toch?

Ja ben er wel blij mee

Straks aan de voorbumper beginnen

En de voorbumper staat er ook op

Ziet er stoer uit!

Thx
Met de ombouw van de voorbumper heb ik me toch een klein beetje mispakt, de ducting naar de radiatoren van de turbo lijkt op het eerste zicht identiek maar hier zit toch wel zo'n 3-4cm verschil op.
Ga dus de ducting en binnenspatborden van de gt2 moeten bestellen met andere beugel voor de centrale koeler à +- 3k€ of zelf iets hobby'en..

Voor 3K kan je best wat hobby’en ….

FF door de zure appel heen gebeten en afgetikt bij rosepassion.

Bleek uiteindelijk slechts 2100€ te zijn..

Is het straks bijna een halve gt2

Vraagje voor de kenners.

Als ik vooraan de gele 6-pots brembos koop voor keramische remmen,
welke stalen schijven heb ik dan nodig in combinatie met de GT2-fusees?

of ga ik dan ook richting de conversie van pccb naar staal moeten gaan?

of ga ik een deel van de turbo remmerij kunnen recupereren? dacht dat de offset dan anders was?

Ik zou gaan voor de 6-pots remmen van 996GT3 MK2 of 997TT/GT3
Die schijven zijn van Zimmermann met 350mm te koop voor 120,- euro per stuk en net zo goed als de Brembo schijven die 3x zo duur zijn

Thx hans, had niet aan de gt3 gedacht
Maar inderdaad, zelfde fusees en stalen schijven

Vandaag ook voorschot betaald voor de stoelen,
binnen 2 weken ophalen

Netjes hoor.