En de supply chain / chip / logistiek problemen zijn inmiddels opgelost? Want daardoor was er juist een grotere vraag naar tweedehands.

Ben vooral nieuwsgierig naar het effect van de hyperinflatie op de waarde van onze Porsches. Normaal gesproken zou je een opwaarts effect verwachten (relatief nul natuurlijk). Maar tegenwoordig lijkt alles au contraire met wat we ooit geleerd hebben over economie en dan zouden de benzineprijzen best een factor van betekenis kunnen zijn.

“Hyperinflatie”
Overdrijven is ook een kunst.
Met stijgende en langdurig hoge brandstofprijzen zal de vraag naar benzineslurpers eerder afnemen en daarmee zullen prijzen eerder zakken.
Gezien supply chain problemen in de autoindustrie zullen zuinige gebruikte (e-) auto’s denk wel even polulair blijven.

Porsches zijn geen benzineslurpers

Zelfs een GT3 niet!

Tenminste.....als je continue 100 rijdt..... 1 op 12 ofzo...

Denk dat de Cayenne Turbo’s meer in de categorie “benzineslurpers” vallen.

Bij die 3K km's die ik jaarlijks rij maakt het allemaal niet zoveel uit.

Staan 2e hands cayennes al niet jarenlang aan spotprijzen te koop?

Op nieuwe auto's lijkt de invloed er niet te zijn, getuige de Bovag cijfers. Al moet gezegd worden dat hier over dit kwartaal afgeleverde auto's gaat, die natuurlijk vaak al een jaar geleden zijn besteld.

https://www.quotenet.nl/lifestyle/a39610910/dringen-bij-betere-autohandelaar/