Hallo,

Ik ben sinds een week trotse eigenaar van een prachtige Porsche 977.1 carrera S, hand geschakeld. 133K op de teller, maar lijkt vooralsnog (bijna) helemaal in orde.

de auto rijd heerlijk behalve dat de koppeling bonkt bij opkomen als de bak nog koud is. Heeft iemand hier ervaring mee? Overigens is de auto not in garantie en zal door de porsche specialist worden bekeken en gerepareerd.

mvg,

Mark

'not'of 'nog' in de garantie?

Veel plezier van je aanwinst en welkom hier.

Bij de titel van je bericht dacht ik even dat Mark Rutte een Porsche had aangeschaft en lid was geworden van het forum

In ieder geval welkom en veel plezier van je bolide

Mark,allereerst welkom.
Ik heb zelf ook al 6 jaar een 997, 3.8S. Nu met 147k. Schakelen (vooral naar 1) met koud blok is altijd een dingetje geweest, en nog. Net als bij veel anderen overigens. Een nieuwe koppeling veranderde daar weinig aan, andere en verse bakolie deed wel wat. Bonken herken ik niet direct, maar zou te maken kunnen hebben met versleten motorsteunen (niet gek bij 133k) of een 2massavliegwiel dat niet meer fris is (idem). Dan krijg je na een versnellingswissel een minder soepele verbinding tussen motor/bak en wielen, wat aanvoelt als een soort schok.
Een specialist kan je heel snel vertellen of dat wellicht aan de orde is; het eerste kan je nml. zien, en het tweede vaak ook horen... Wellicht dus een keer bij een langsrijden en verder vooral genieten...

Dat schakelen…. Check!
Heeft ook voordeel, rijdt TOTMBO liever in de Audi. Dacht toen ik ‘m net had dat het aan de bak lag, maar blijkbaar een beetje deel van het karakter (zoals ze dat meestal bij Engelse auto’s zeggen). Dat bonken ken ik ook niet. Maar specialisten genoeg die er wel raad mee weten denk ik. Geniet van je karretje. De mijne is van een regular DD een blijver geworden.

Ik had ook last van moeilijk naar zijn 1 schakelen, 2006 Carrera S, maar 55k kms.

Heb ook last om in 1 te schakelen, maar als de bak warm is schakelt ie veul beter. Je leert er ook mee omgaan. Wil ie niet in zen 1, ff koppeling laten opkomen en opnieuw in 1 en dan gaat ie der steevast in.

997.1 3,6
Alleen bij koude motor even lastig naar 1e en 2e versnelling bij terugschakelen voor naderen rotonde b.v.
Maar als er enige warmte in komt dan schakelt ie als boter.

Gisteren reed iemand anders en bij iedere schakeling 'bonk'.
Dat was puur een kwestie van timing koppeling/gaspedaal. Je zal vast een andere 'bonk' bedoelen maar moest hier meteen aan denken.

Ik moet wel heel voorzichtig schakelen wil ik de bonk niet voelen/horen.. Ik heb de indruk dat dit toch niet helemaal top is. Iig bedankt ik ga ermee terug en zien wat eraan gedaan kan worden.

Inderdaad is bij koude bak 1 en 2 wat lastig (zelfs hoor je het tandenpoetsen), maar dit lijkt niet abnormaal.

dank voor alle reacties!

Hahaha niet Rutte nee

Ik ga inderdaad terug en laat m nakijken. Ik vermoed dat ze hier wel iets aan kunnen doen. Goed om te horen dat het bonken niet normaal is, aangezien ik het niet alleen vervelend maar zelfs eng vind. Ben iedere keer bang dat er ieder moment wat af kan breken..

Mark

Van die aalmoes die Rutte krijgt kun je echt geen Porsche rijden.

Gewoon declareren en dan het bonnejte kwijtraken

Maaruh, @TS waar blijven de foto's?

Over dat terug naar 1 schakelen. Vroeger op rijles was het in de 2 laten staan zolang de auto nog rolt, scheelt flink wat gekraak.

Nou, het bleek de uitlijning van de motor en bak to zijn.. EEA is aangepast en het euvel is bijna helemaal weg. Batterij is ook vervangen dus hoop dat de auto nu klaar is voor een paar maanden rijgenot.

Ik heb trouwens wel nog een stuur verlenging besteld. Ik ben 1.92 en vind dat het stuur toch echt te ver naar voren zit. Iemand ervaring met zo een stuur verlenging?

Fotos volgen, ik wacht op een goed moment voor mooie fotos!