Mooie wagen en leuk dat je er PSE op laat zetten. Hoe bevalt de PDK je t.o.v. de handbak?

Bevalt goed. In de sportstand schakelt hij snel genoeg, en in de normale stand lekker cruisen. Ik persoonlijk mis de handbak met deze PDK zeker niet, al is het gevoel met een handbak wel meer. Meestal rij ik als een drol en vind ik cruisen al heerlijk, maar als je een keer het gas open trekt is de PDK ruim voldoende om je een permagrin te geven. Met een druk op de sportknop en een ruk aan de PDK hendel staat het onderstel strak, is de gasrespons giftiger en schakelt de bak sneller en harder, ik vind het geniaal. Het stuur met de flippers is wel een must voor de beleving.

Voor de PSE optie zou ik eerst even kijken naar Carnewal’s oplossing. Goedkoper, staat wel altijd aan dus ook wanneer je het juist wil horen (ergens tussen 30 en 50km p/u) en vooral, het Carnewal geluid is dieper en meer roffelend. Allemaal persoonlijk, maar ik wilde het even meegeven..

Dank. Ook overwogen, maar ik wilde graag een schakelbare uitlaat, en ook het liefst origineel.

Prachtige auto Jaap, goed gedaan! Mooi ook dat sportstuur. En veel plezier gewenst, dat wordt zeker genieten..

En de PSE zit eronder. Ik had een rammel uit de rechter demper, dus goed excuus voor de aanschaf. Duurde wel een paar weken voordat hij geleverd wordt, maar ach, het is toch winter. Wat een upgrade! precies goed, dat geluid. Nu klinkt ie zoals een Porsche hoort te klinken, maar gelukkig niet te hard. Heel blij mee.

Ik vind een lichte interieurkleur prachtig!

Ik ook!

Vandaag de auto weer opgehaald bij de Waalgarage. Hij was daar weer heen omdat het starten steeds langer duurde. Er waren foutmeldingen die op de hoge druk brandstofpomp wezen. Toch wel een kwaaltje van de 997.2, alhoewel je dit niet vaak hoort of terugziet in aankoopadviezen. Netjes onder garantie vervangen. Rijdt nu ook beter: hangt beter aan het gas en lijkt wat vinniger.

Overigens is mijn ingeruilde 997.1 weer verkocht. Er was een nieuw PCM systeem ingebouwd, zo'n nieuwe met Apple CarPlay enzo, ziet er echt fantastisch uit. Martijn vertelde dat sinds deze uitkwam in januari hij er al 10 heeft gemonteerd.

Super mooi zeg, een plaatje, snap t dat je heel blij bent met deze aankoop...

Het leer is ook weer in topstaat, vind t zelf ook altijd erg mooi om het weer in de matte kleur terug te krijgen. (Interieur kan soms zo verpest zijn met alle middeltjes die zijn gebruikt dat t glimt als n keutel in de maneschijn ... )
En t standaard geluidje is idd niet erg opwindend, zal nu vast n stuk beter zijn.
Veel rijplezier ermee... Want daar zijn ze tenslotte voor gemaakt

Mooie auto, gefeliciteerd en veel plezier ervan

Van handgeschakeld naar .... een veel betere kleur-combi, dan dat beige kamelenleer

Tijd voor een update. Ik heb een tijdje geleden adaptieve sportstoelen op de kop getikt in Duitsland via Ebay. Er zat een scheur in een van de hoofdsteunen, maar ze waren verder in een supermooie conditie. Ze lagen in Stuttgart, waar ik toch langs kwam op mijn weg terug van een congres in Davos, dus langs gereden en meegenomen. Vervolgens bij Bentons in Zwolle ingeleverd met het idee het leer van de gescheurde hoofdsteun te laten vervangen. Toen hoorde ik dat ze ook het originele Porsche wapen in de hoofdsteun kunnen stansen, dus besloten van beide stoelen de hoofdsteun te laten vervangen inclusief het wapen. Prachtig! Ik hou van dat soort details. Vervolgens de stoelen weer helemaal mooi gemaakt, de plastic achterkant laten spuiten in de originele kleur en gemonteerd. Was best een prijzige aangelegenheid, maar ik ben er superblij mee. Nu is de auto echt "vol".

Tevens afgelopen woensdag de auto naar de Waalgarage gebracht voor een beurt. Geen gekke dingen, en complimenten voor de uitzonderlijke staat. Kunnen we er weer even tegen! Het is toch wel een superfijne auto. De perfecte rode Cayman ben ik nog niet tegen gekomen, en ook geen 997.2 met beige interieur. Na een proefrit in een 718 Cayman 2.0 vermoedt ik dat ik spijt ga krijgen als ik deze inruil. De 3.8 6 cilinder boxermotor met 385 pk is toch wel heel erg veel fijner. Dus zou het een 718 Cayman GTS 4.0 moeten worden, maar die is ruim boven budget. Of een 981 Cayman GTS, maar die zitten ook wel rond de 75k, soms 80. Ik blijf voorlopig heerlijk in deze rijden.

Klinkt als een goed plan. Heb je nog foto's van de hoofdsteunen evt.?

Mooi hoor

Thanks

Mooi zeg! Die wapens in de hoofdsteunen kunnen ook op mijn wensenlijstje ...

Mooi hoor!

Misschien een beetje een (te) kritische vraag, maar zie je nu niet dat het ander leer is? Of hebben ze exact dezelfde soort/kwaliteit gebruikt met dezelfde kleur en structuur?

Het is exact hetzelfde leer als er op de stoelen zit, origineel Porsche. Echter wel nieuw, en het leer wat al op de stoelen zat is maximaal 20 jaar oud, alhoewel je dat niet zou zeggen gezien de staat. Dus ja, je ziet dat het iets nieuwer is als je je er heel erg op focust, maar het verschil is dermate klein dat het zelfs voor mij makkelijk te accepteren is. Als je het niet weet dan ga je het niet zien.

Stoelen zien er puik uit

De 997 is de deur alweer uit en ingeruild op een 981 Cayman S PDK. Sinds de introductie helemaal weg van dit model. Ik hou de markt al jaren in de gaten maar nooit kwam er een auto voorbij die voldoende aan mijn wensen voldeed. Hiervoor met veel plezier 2x een 997 gereden, na mijn Porsche avontuur begonnen te zijn met een 987 Boxster S. Fantastische auto's, maar wat ik ECHT wilde was een 981 Cayman.

Wat deze Cayman bijzonder maakt is het feit dat hij het sportdesign pakket heeft (andere, m.i. veel mooiere voorbumper en andere achterbumper en achterlichten). Dit was standaard geleverd op de GTS. Verder is deze Cayman bijzonder compleet, bijvoorbeeld volledig leren interieur, Bose, keyless entry, PDLS+, stoelkoeling, Porsche wapen in de hoofdsteun, sportuitlaat, etc. Zo compleet vind je ze weinig. Nog een bijzondere optie is het X73 sportonderstel. Dit is een tov standaard 20 mm verlaagd onderstel met ook andere stabilisatoren. Destijds kon je (bij de S) kiezen uit PASM (-10 mm) of X73. Dit onderstel is erg stevig, maar niet apert oncomfortabel. Althans, dat vind ik. Als ik vullingen zou hebben zouden deze niet uit mijn mond vallen. Deze auto is voor de leuke ritjes, en een sportauto mag van mij lekker stug zijn.

Deze auto is voor mij de ideale sportwagen. Compact, bloedmooi, klinkt fantastisch, voorzien van alle luxe, van onberispelijke kwaliteit en van een merk met een rijke historie. Het gevoel wat de balans van de middenmotor je geeft icm het meer aanwezige geluid van de 6 cilinder boxermotor en toch ook het feit dat hij een generatie moderner is, maakt dat ik de 911/997 maar heel even heb gemist.
Je weet nooit wanneer het weer gaat kriebelen, maar dit is een auto die ik al heel lang wilde hebben. De volgende logische stap zou wellicht een 718 Cayman GTS 4.0 kunnen zijn, maar voorlopig buitengewoon in mijn nopjes met dit exemplaar.

Schitterend! En ik snap je overweging helemaal hoor. Zo'n 911 997 is toch minder mooi en goed

Comments incoming in 3..2..1..

Maar het is wel een 911

Wat me ook opvalt is het verschil in PDK generaties. Deze heeft de tweede generatie en de 997.2 de allereerste. Alhoewel dit een enorme verbetering is tov de tiptronic, is het verschil met de tweede generatie ook erg groot. Veel sneller, directer en tussengas!

Moet het toch even vragen. Wat is nou specifiek de beleving die anders is , ben ik wel benieuwd naar eigenlijk..

Wat betreft de PDK? Of verschil met 997?