Ik heb een cayenne diesel 4.2 van 2016.
Bij het regenereren van de roetfilter wordt kennelijk het proces afgebroken. Ben al half jaar geleden bij Porsche geweest en hebben ze m handmatig met de laptop geforceerd geregenereerd.
Nu dus weer hetzelfde .
Iemand in zuid limburg die programma heeft om dit te doen, en misschien eens verder kan zien wat er aan de hand is ?

Als hij vol zit, zit hij vol en dan gaan regenreren niets doen. Dan is het beste oplossing hem schoon te laten maken door een machine bij een specialistisch bedrijf.

Ik heb deze gevonden in NL

Ik had hetzelfde met het partikelfilter van mijn Panamera (benzine en was 1 jaar oud); regenereerde niet.
Dealer heeft diverse keren olie ververst (met schone olie gaat het regenereren beter zeggen ze) en de storing gereset. Met steeds kortere interval (van 10000-1000km) kwam de storing telkens terug.
Uiteindelijk hebben ze de fabriek ingeschakeld; ik moest een document ondertekenen waarin stond dat ALLE data (dus ook waar de dealer niet bij kon) uitgelezen mocht worden door de fabriek. Data is toen door hen geanalyseerd het bleek een defect aan het partikelfilter te zijn. Die is vervangen (uiteraard onder garantie) en daarna heb ik nooit meer die storing gehad.
Mss heb je iets aan het bovenstaande verhaal.

Succes.

The future is electric

electrisch rijden is de spaarlamp vd 21e eeuw

Hahahaha….. ik geloof meer in waterstof, maar goed.
For time being nog maar effe diesel .
Filters zijn geregenereerd. Linker zat “voller” dan rechts. Vermoedelijk 1 van de injector van links.
Worden tzt gecontroleerd!

Want waterstof is zo lekker gecompliceerd, inefficiënt en op iedere straathoek verkrijgbaar?

Ik weet, nu nog niet zo makkelijk verkrijgbaar.
Hier net over de grens in Duitsland wel al redelijke dekking.
Nog een paar jaartjes