Gezocht: 996.2 Cabriolet
Momenteel rij ik een 986.2 Boxster S, maar wegens gezinsuitbreiding ben ik opzoek naar 2 extra zitplaatsen, zodat onze zoon (nu 1 jr.) straks ook mee kan naar meeting, tourritjes, etc. Vroeg beginnen met het Porschevirus

Must:
• Cabriolet
• Handgeschakeld
• Facelift model, dus met de 3.6 motor
• Exterieurkleur: maakt me niet zoveel uit, maar een voorkeur voor Polar Silver, Seal Grey of donkerblauw
• Interieurkleur: zwart of donkerblauw

Geen must, maar wel een pluspunt:
• Aero-pakket
• Turbo-stoelen

En verder:
• Hogere km-standen ben ik niet zo bang voor, als het onderhoud maar is uitgevoerd en uiteraard in verhouding is met de vraagprijs
• Dealerstempels vind ik niet interessant, maar wel documentatie van het uitgevoerde onderhoud en reparaties (facturen, etc.)
• Geen Japan-/Dubai-/USA-import
• Aanbod op Marktplaats, eBay en de NL-/DE-/BE-autoportalen is mij al volledig bekend

Misschien iemand hier op het forum die er eentje heeft staan en die door mag naar de volgende liefhebber?

Budget € 25.000 ~ € 30.000

Evt. ruilen (met bijbetaling van mijn kant) tegen mijn handgeschakelde orig-NL Boxster 986.2 S is uiteraard ook bespreekbaar.

*kick*

Winterse temperaturen en de jaarwisseling is zicht… Niemand hier die terugblikt op het jaar en denkt, mijn 996.2 cabrio staat eigenlijk veel te lang stil? Of begint ‘ie zo langzamerhand in de weg te staan?

Het internetaanbod kan ik inmiddels al wel dromen.

Met dat budget wordt een 996.2 Cabrio een speld in een hooiberg ~ denk ik ~
Hieronder een aantal 996.2 Cabrio's ... die dan helaas wel buiten je budget vallen

2004 • 125000 km • €38,000



2003 • 131850 km • 37 990 €



Niet exact jouw voorkeur van kleur :arrow: 2002 • 131000 km • €46,500



:arrow: 2003 • 111000 km • €37,490



:arrow: 98700 km • €34,000



Als het ook een 4S mag zijn

Porsche 911 Cabriolet 996 Carrera 4S 3.6 van 2004 met 94500 km
€47,990


Porsche 911 Cabriolet 996 Carrera 4S 3.6 van 2005 • 129000 km • €47,000


Porsche 911 Cabriolet 996 Carrera 4S 3.6 van 2004 • 147800 km • €42,990


... en zo staan er nog wel meer in Frankrijk, mocht je ze nog niet gevonden hebben

Dank Olaf!

Ik heb gemerkt dat de 996-vraagprijzen flink omhoog zijn gegaan, maar tegelijkertijd zie ik ook dat ze daardoor lang blijven staan.

Hogere km-standen ben ik overigens niet bang voor, mits onderhoud maar is gedocumenteerd. Hoeft niet per sé met stempeltjes, als het maar aantoonbaar is met facturen of foto's.

Zit naar die km standen te kijken, wordt en niet meer gereden met Porsches ! Er moeten toch wel veel 2 ton plus modellen zijn. Gewoon blijven zoeken, budget lijkt mij voldoende voor een nette met veel km.

Ken er genoeg die hun 996 Cabrio (met veel km’s) niet willen verkopen

Oprechte vraag, maar waarom geen USA-import? Mits de onderhoudshistorie compleet en aantoonbaar is hoeft dat toch geen probleem te zijn? Sterker nog, als ze uit de juiste regio komen (warm en droog) zijn ze vaak in betere staat dan Europese P's die in de regen en pekel hebben gereden. En als het je gaat om de bumpers, oranje knipperglaasjes en tellers in mph, die zijn allemaal redelijk betaalbaar te vervangen.

Maatje van me heeft een 986 uit de VS. Complete historie en door de eerste eigenaar (expat) mee teruggenomen naar NL. Echt een keurige auto, lage km-stand en voor een prikkie kunnen kopen (in de winter vorig jaar!).

Wat denk je van dit?

Probleem met Amerikaanse en bijvoorbeeld ook auto's uit Dubai etc. is dat veel mensen die niet willen hebben, ondanks kloppende historie en supergoede staat. als je dan zelf de auto weer wilt verkopen/inruilen kan dit een probleem zijn. Zelf ook ondervonden. Als je van plan bent de auto voor langere tijd te rijden of je vind je droomauto in een van die landen dan kan je je hier natuurlijk niets van aantrekken, je koopt een auto voor je plezier in eerste instantie.

TS vraagt specifiek om een 996.2

Inderdaad, hier staat hij alweer 10 jaar voor de deur, time flies Was voor een paar jaar, totdat dochterlief niet meer achterin zou passen. Maar die vind het toch nog wel leuk om zich er in te wringen. Met 1m66 zijn lange stukken nu wel een beetje "over".
Voor de ts, rijd je lang door met de auto ?, dan is afkomst wellicht niet zo belangrijk. Hoge km stand Porches zijn sowieso niet zo gewild (of een heel stuk vriendelijker geprijsd), dus het maakt dan allemaal wat minder uit. Enfin ik kan de 996 in ieder geval van harte aanbevelen, achterbankje is inderdaad best nog praktisch. 2 jaar geleden met z'n 3en nog naar Frankrijk. Beetje bikkelen achterin, want boven de 80 waai je weg met het dak open, en de rugleuning duwt in je rug vanwege de rolbeugel tov de coupe...

Ik zet in op 8 jaar, tenzij er in de tussentijd iets anders op het pas komt. Na 8 jaar zullen de kids vermoedelijk te groot zijn voor de achterbank. Ik snap de genoemde punten, maar het gedoe met de US-afkomst heb ik simpelweg geen zin in als ik er ooit weer vanaf wil.

Binnenkort ga ik er eentje bekijken bij onze Oosterburen.

Wat een prijzen tegenwoordig.
Ik ben benieuwd hoeveel er ook daadwerkelijk verkopen voor de 35K en hoger bedragen.

Succes met de zoektocht!

Ik hoop dat ze het wat langer volhouden. Mijn zoon is bijna 7 en één van de langste van zijn leeftijd. Zit echter pas sinds een week zonder zitverhoger achterin en kan nauwelijks uit het zijraampje kijken. Kan nog wel een tijdje mee dus

Goede smaak! Onderhoud historie is key. Prachtige 911 voor een redelijke prijs. Al zeker 3 jaar waardevast en licht stijgend. Ik zou een S of 4S overwegen als dat budgettair past.

4S is wel mijn droomvariant, maar wat een prijzen daarvan tegenwoordig.. Zelfs een 4S cabrio met wat technisch werk durf ik nog wel te overwegen, mits de prijs er naar is.

En anders nog maar even doorsparen.

Wie had dat gedacht... Zoek je een 996.2 cabriolet met handbak, koop je een 4S coupé met tiptronic!

Topic mag dicht, ben voorzien.