Zit hem meer in de korte kabels, mijns inziens

Absolute toppers, Fastned

Ik begrijp daarom ook niet dat men niet twee of drie aansluitingen plaatst op een auto. Ook voor de thuisladers idealer. Niet iedereen is tenslotte een gevorderde achteruit-inparkeerden(ster).

Denk om dezelfde reden dat je maar aan 1 kant een tankdop hebt.

Taycan, beide (voor)kanten…

Dat is bij een ICE ook meer dan voldoende omdat je thuis geen pomp aan de gevel hebt hangen he? Tanken doe je altijd aan de zijkant van je auto. Bij laden is dat vaak anders. Lastig met een volle aanhanger en bijna lege accu als er geen Fastned in de buurt is.

Als je met een aanhanger en een bijna lege accu onderweg bent ben je een beetje dom.

moet je (naar jouw idee) dan al met een halfvolle batterij gaan "tanken"
Of rij jij alleen maar relatief korte stukjes met een remorque

Halverwege tanken geeft dan overigens hetzelfde probleem.

Buiten dat ik de EV echt niet vervelend vond voor woon werk - was het laden wel een puntje ... met de aansluiting aan de voorkant van de auto, terwijl achterwaarts parkeren op de zaak company-policy is ...

Maar goed, nu ben ik niet zo van de regeltjes - dus dát laden ging prima

Ach mensen verzin nou toch niet steeds een nieuw probleem….

Als je veel kilometers maakt en/of ook veel met aanhangers onderweg bent, moet je gewoon geen EV rijden. Punt.
Vliegen kan ‘ie ook al niet, en koffiezetten zijn EV’s ook nog niet goed in.

Nee, want in NL stikt het van de Fastned laders.
Je auto rekent voor je uit waar je moet laden en hoe lang.
https://fastnedcharging.com/nl/locaties

Oh. Laat dan maar.

Ik verbaas me erover hoeveel Tesla’s er toch nog met een trekhaak rondrijden.

Voor de fietsendrager misschien?

Model X mag 2200 kg trekken. Maar dan gaat het idd wel hard met het verbruik.

Daarom heb ik voor mijn gebruik een hybride, alleen jammer dat ik slechts hiermee de wijk uit kan rijden…achteraf zou een plug-in uitvoering een betere keuze zijn geweest vanwege de doorgaans kortere ritten die ik maak. Iets voor de volgende auto want een volledige EV is nog steeds als particulier te kostbaar, en de Lexus nog prima voldoet.

Of wellicht over 10 jaar dat de markt overspoelt wordt met ‘goedkope’ tweedehandsjes……

Voorlopig genoeg tijd om in de komende jaren proefritten te maken…..

Natuurlijk wel elektrische fietsen

Heel verstandig. Een baggerschuit heeft tenslotte ook altijd een reddingsloep bij.

Klopt, maar Elektrisch vliegen is de toekomst – en die is dichterbij dan je zou denken

Werkt lekker hoor https://youtu.be/rFpqZXdT0oE

Ik wacht nog wel een paar jaartjes.

Laggards houd je altijd

Hij staat ook niet echt open voor het EV concept zo te zien ...

Je bedoelt die laadpalen?

zo wie zo een irritante gast die Wouter (IMHP)

Ach, in Amerika zijn ze best enthousiast over hem