en 1645 kg

Ik bedoelde "die andere" waar hij naar refereerde
Ook niet echt deftig gekeken hoor, zelfs niet naar het aantal pedalen want: niet interessant voor mij.

Nogmaals: ik ben niet rijk.
Voor die SC zou ik mezelf pijn gedaan hebben, indien niet nu direct, dan toch binnen x aantal jaar als ik stop met werken.
Daar is over nagedacht en op een bepaald moment leek het me dat waard, ook al koopt een normale mens met zo'n budget een buitenverblijf in Spanje. DAT vinden mensen normaal. Daar worden heelder TV-programma's over gemaakt. Maar ik WIL geen buitenverblijf in Spanje. Dat interesseert me niet. Ik ben blijkbaar op vele vlakken niet zoals andere mensen en ik heb geen zin om me maar aan te passen om in de smaak te vallen.
Ik ben de man die zich op rondritten een Cécémel bestelt, omdat ik goesting heb in een Cécémel. Ik moet geen streekbierke, of cava. Ik ben ook de man die daar altijd straalbelachelijk moet voor gemaakt worden. Het is niet anders.
Rode wijn drink ik niet, ik vind daar NIKS lekker aan, maar toch moet dat elke keer weer verdedigd worden precies of ik kom van een andere planeet.
Ik heb mijn vlees graag bien cuit, en dat is niet omdat ik daar een duivels genoegen in schep om mijn eigen stuk vlees taai te maken, of omdat ik graag lever lust, of schoenzolen. Dat is gewoon omdat ik mijn vlees graag uitgebakken heb. Mag het?
Nee, blijkbaar niet. Elke keer datzelfde gemekker: "uit eerbied voor het dier", etc... Het dier is dood. Zoveel eerbied geef jij het, vermoord om het te kunnen opeten. Laat mij mijn biefstuk eens eten zoals ik 'm zelf het liefst heb?

Soit, $$
300k voor een auto is in mijn geval niet elitair, het zou gewoon dom zijn.
Ik heb dus niet de centen om een Porsche VIP te worden en daar maar nieuwe 911's te bestellen om dan na verschillende opwaarderingen ooit eens mijn goesting te "mogen" kopen. Ik heb dat geld niet en ik haat zo'n constructies.
Ik ga dus ook niet 100, of 150, of zelfs maar 50k en plus betalen om er toch maar eentje te hebben. Een sjeik, of oligarch, al wat je wil, maar in mijn geval zou het zielig zijn.
Ik ga dus ook niet voor "ietsje" meer (pakweg +200k extra) een 997SC kopen want die 300k was ECHT wel het maximum.

De koop zou d'office een frustratieaankoop geweest zijn, om te verzachten wat er allemaal fout loopt in mijn leven, ook al ben ik omringd door een goeie schoonfamilie. Er mist iets. Vul je dat gat op met een extra auto, nope, maar het houdt me bezig. Mijn zwarte 996 4S was indertijd een grote troost toen mijn toenmalige borderliner me liet zitten voor mijn nicht (!), en ik weet uit ervaring inmiddels dat alles altijd goed komt.
Geen 992SC voor mij, no biggie, ik moet andere dingen missen. Maar ook geen ongelimiteerd budget. Nu de SC er niet komt probeer ik het uit te zingen ZONDER dat immo-dingetje te verkopen en budget gaat dus serieus naar beneden.
Is dat ne sealgrey 996 4S uiteindelijk, dan is dat zo. De 996 is nooit verkocht met vuilzakkengrijs, ook al is dat mijn favo kleur tegenwoordig. Als je de $$ niet hebt moet je kunnen aanpassen.
Het is niet anders

Wat ik ook NIET doe is iets wat ik niet kan hebben, belachelijk beginnen maken. Wat is die 992SC toch mooi! Die foto op die link van AD... Mooi, mooi.
En ja, qua prestaties is 't niet de snelste, hij is maar even snel dan mijn 50Jahre Jubi van 10 jaar geleden, maar who cares?
Just look at it!!

Ach, nadat ik mijn 911 had verkocht kocht ik een Smart Roadster en na verkoop van mijn Harley-Davidson een Vespa.
Dacht je dat ze mij normaal vinden?
Doe wat je zelf leuk vind voor de rest

Dat tweede is heel erg normaal en ook verstandig

Wat is normaal? Volgens het woordenboek is er slechts één verklaring volgens het forum tjah ...
Ik ben normaal, over de rest wil ik me niet uitspreken, neem nou CSV .

Tja, die beste mens heeft een slag van de molen gehad, van de windmolen, allez, het hele windmolenpark eigenlijk
Komt wel goed.
De Porker staat er nog, de Tamiya is weg. Dat zegt alles

Iets heel anders nu...
Iemand ervaring met DEZE ?
't Zou voor in de 3.2 backdate zijn. Heeft nu nog de "normale" 3.2 zetels erin met Porsche schriftzug, werken ook al lang niet meer op mijn systeem, maar ja, het oog wil ook wat, maar ik wil ook geen hoop geld uitgeven om dan ongemakkelijk te zitten, vandaar de vraag.

Over een goed uur (gok ik) word er in Parijs door Bonhams een 911R geveild met 55km op de teller. schatting van 300-400K

Sla je slag

333k all in

Mijn ervaring:

Het zit niet zo goed als ze er volgens velen uitzien.
Hard, vlak, en je zit 'op' de stoel. Vaak staat de stoel ook nog te hoog in de auto met de aangeleverde bevestiging.

Zitten inderdaad waardeloos die stoelen. Had ze ooit in een Alfa GT Junior zitten. Ellende. Wat mij betreft gaat er er qua aftermarket niks boven Recaro Pole Positions.

Ja lap.
Ze zijn al besteld

Sorry guys, had dezelfde vraag hier al een 2-tal jaar geleden gesteld en er was toen niets op teruggekomen, verwachte nu hetzelfde
We zien dan wel hoe ze zitten en anders de verkoop in.
Die Recaro's eens opgezocht en dat zijn vaste zetels. TE racey voor mij, past imo ook niet in het brave uiterlijk van mijn backdate.

Voor deze ben ik momenteel ook mijn broek aan 't afsteken:


Zelfde verhaal als met de 997SC (als je 'm wil zal je moeten aftikken), maar de grootorde van het bedrag is anders, vandaar toch maar de collectie compleet proberen maken

Een "R" is in mijn wereld ook een GT3, GT2, ik heb de grootste en ben alfadog dingetje. Solly!!

Staat er ook eentje bij zuffenhaus.nl
Ff 325 aftikken en hij is van jou

Linkje: https://zuffenhaus.nl/car/porsche-911-r-3/
Plaatje:

3 ton voor een 911... Ik zou het er nooit aan uitgeven.
tenzij 993GT2

Vraag het me dan niet ! Lekker terugsturen.

Tja, nooit gesnapt zo'n "R".
Een witte auto met gele remklauwen, zwarte belettering en dan -to top it all off- 2 rode "kijk mij eens, hoe sportief ik ben" strepen erover getrokken. Zo'n Darth Vader stoelen ben ik ook geen fan van
Zal iets magisch zijn voor de pk-boys waarschijnlijk, maar die zijn dan beter af met 'n Tesla.

Is zoals die "Porsche Endurance Edition" of hoe heette hij ook weer? Ook mijn ding niet

Solly!!!

Is deze vuilbakgrijs genoeg?



https://www.garagevanbeurden.be/nlbe/vo ... &view=list

nope

Nee, want...



Ziet er voor de rest wel netjes uit voor geen zotte prijs

De rest van de belevenissen...

De 964 Turbo gaat onder het mes voor zijn schoonheidsoperatie: volledige spuitbeurt dus in originele kleur. Achterlichten en reflector worden ook vervangen, net als rubberen afdichtingsstrips etc... Hoedenplank wordt opnieuw bekleed want daar zijn wat kreuken in het leder (volgens de specialist vrij normaal vanwege het verschil tussen temperatuur/vochtigheid op die plaats) en de speakers worden vervangen want die zijn zo goed als dood.

De Marklin 45051 van hierboven wordt me blijkbaar niet gegund. Alle conversatie stopte toen ik BIC en IBAN vroeg, die zal denken dat hij geript wordt door zijn gegevens te geven waarschijnlijk.
Nog steeds zoekende dus.

De zeteltjes zijn intussen gearriveerd. They look $1.000.000. Kudos aan Martin Willems voor hun opvolging en shipping. Bliksemsnel. Hoe ze zitten weet ik nog niet want ze zijn nog niet geinstalleerd.
De backdate was blijkbaar voorzien van, euh... "zetelverhogers", met Porsche nummer op en alles. 2 vierkante holle metalen baren van pakweg 2 op 2cm. Die zal ik er maar van tussen laten zeker met mijn 1.92m, of zitten die er d'office tussen, of ga ik er bijna niet meer uit geraken als die zetels te laag staan?

Op 't koopfront weinig te melden voor de rest

Welke velgen had jij op de 964 Turbo. Weet je toevallig ook de maten en ET waarden?

De RH Cuprad, al dan niet namaak (maar ik vrees van wel)
Maten weet ik niet en ik kan ook niet effe kijken want hij staat hier niet voorlopig

Zou ik ook denken als iemand Tilt! heet

Tilt and the saga of the 45051.
Den Duitsch antwoordde niet meer, vandaar uiteindelijk "prijsvoorstel" gedaan met shipping inbegrepen. Daar antwoordde hij dan wél op: "Dat er nog meer Amerikanen waren die 'm gecontacteerd hadden en wat ik nog extra wou betalen bovenop de nieuwprijs x3 die hij tot dan toe vroeg?".
Zoals jullie al weten "Homey don't play that shit"

Soit, de reden van deze post: iemand ervaring met het inbouwen van zo'n zetels zoals hierboven en dan vooral mbt het plaatsen van het "gordelslot" (of hoe noem je zoiets)?
Zitten bij de originele zetels vast gevezen via een L-bracket en 2 bouten op de onderkant van de zetel, maar bij die nieuwe zetels zijn daar geen gaten voorzien.
Niets van uitleg bijgeleverd, verkoper zegt overbouwen en antwoordt voor de rest niet meer.
Die L-bracket vastvijzen op de rail kan dan eventueel, maar dan maar met één bout + de L-bracket zelf zit dan in de weg om de stoel naar achter te duwen.
Zie ik hier iets over het hoofd?