Over het algemeen heb ik de indruk dat auto’s in de jaren 80 (en dan vooral duits en japans) op hun hoogtepunt van betrouwbaarheid waren. Auto’s werden toen nog door ingenieurs gebouwd en de electronica was nog te overzien.

Sindsdien heuvelaf.

Er werden vanaf die periode ook steeds zwaardere eisen gesteld qua emissie en veiligheid.

Dat ook.
En auto’s worden nu steeds sneller op de markt gezet, kwaliteitstest wordt overgelaten aan de consument via terugroepacties.

80/90 denk ik. De beste auto ooit geproduceerd, de W124, is van half 80 tot half 90 gebouwd.
De beste sportwagen ooit van 95 tot 98

Blijkt maar weer dat de meeste mannen en vrouwen angsthazen (-innen) zijn die zich makkelijk laten beïnvloeden door gelikte marketing en geen verstand hebben van techniek.
Maar dat wisten we allang natuurlijk.
Als ik vrouw was en ik had een date met een man die voor kwam rijden in een Alfa Giulia zou ik denken, "he, die kerel heeft smaak en durft interessante keuzes te maken, lijkt me een leuke vent"
Als hij voor kwam rijden in een Audi, zou ik denken " pfff weer zon saaie fantasieloze l*l" en bestelde ik meteen een Uber.

Daarom is dan ook besloten dat het beter zou zijn dat jij als man op de wereld zou komen.

Ook een Audi

Met die Alfa zou ik als vrouw juist denken "F*ck, dat ding start natuurlijk weer niet aan het eind van de avond en dan moet die gozer blijven slapen...."

Wel een prima excuus natuurlijk

Ook de enige manier waarop zo'n sujets eens bij een vrouw kunnen blijven slapen natuurlijk

Ik zie alleen maar voordelen

Als hij voor kwam rijden in een Audi, zou ik denken " pfff weer zon saaie fantasieloze l*l" en bestelde ik meteen een Uber.

of wanneer zou ie zijn volgende plofkraak zetten, ik zou me iig nooit vertonen in een beetje snellere audi, zo fout tegenwoordig.

Met die Alfa zou ik als vrouw juist denken "F*ck, dat ding start natuurlijk weer niet aan het eind van de avond en dan moet die gozer blijven slapen...." [/quote]

mijn 50 jaar oude 2000 gtv die ik zo'n kleine 40 jaar heb, heeft nog nooit verzaakt......
en ik kan me geen vrouw herinneren die hem niet schitterend vond

Dus op romantisch vlak weinig actie, afgelopen 50 jaar?

25 jaar zeer gelukkig getrouwd en daarvoor misschien iets teveel vriendinnen, nee wat dat betreft zeer gelukkig mens en nog steeds, zeker nu gezondheid zoon ten goede gekeerd is na hopeloze zaak.
( Hij is pas geleden op tv geweest met zijn specialist over baanbrekend medicijn waarvan hij de eerste was die het in Nederland en misschien Europa kreeg )
Misschien onnodig hier te melden maar om aan te geven wat geluk ( en bijbehorende romantiek ) in leven geeft.

Vrouwen herkennen helemaal geen automerken, laat staan een submerk. Dus je kunt je beter zorgen maken over de kleur auto

mwah, vrouwen die ik meegemaakt heb ( als ik het zo ongelukkig mag verwoorden ) waren absoluut geïnteresseerd in auto's, misschien was ik anders ook niet eens in hun geïnteresseerd.
En mooi rood is niet lelijk.

Mooi van je zoon Havrie, niets lijkt me erger dan een ernstig ziek kind. Gelukkig gaat het nu beter!

Ja, super dank, besef me nu dat hij in Vale do Lobo in de auto zat voor ritje toen ik foto maakte en het heel slecht ging.. Had foto even snel uit mijn galerij gehaald.

Da’s mooi om te horen HaVrie!

De gezondheid van je kind. Kan me niets belangrijkers voorstellen in het leven. Goed om te horen dat het beter gaat met je zoon HaVrie.

Wellicht dat genoemde 40 jaar meer met je geheugen dan met je Alfa heeft gedaan …

LOL, nou moet ik toegeven dat het geheugen terugloopt... Ik heb ook behoorlijk wat aan auto's gehad waarvan Alfa Romeo wel een rode draad was. Als ik ze me kan herinneren en dat komt vanuit studietijd toen ik als bijbaan auto's opknapte, onderhield en verkocht :
Alfetta 1,8 ; Giulietta 1,6 ; GTV 6 2,5 ; drie stuks 2000 GTV ( waarvan laatste al heel lang in bezit ); motorisch allemaal niet kapot te krijgen, ach wat roest maar altijd rijden, ook naar Dubrovnik , Altea, Toscane, kwamen altijd aan en probleempjes altijd relatief makkelijk op te lossen.

De laatste jaren altijd BMW gereden 50-70k / jaar en nog geen lampje kapotgegaan. TOTMBO heeft een ID3 en dat is een héél ander verhaal.

Overigens accepteer ik dat auto’s stuk kunnen gaan en dat is ook helemaal niet zo’n ramp. De vraag is hoe je vervolgens wordt geholpen. Dat gaat, naar ik begrijp, niet altijd goed bij Tesla. Reden voor mij om niet met hen in zee te gaan.

Zo zie je maar, zoveel mensen, zoveel verschillen. 6 BMW's gehad waarvan nu nog 2 in bezit. Allemaal meer of mindere zaken bij kaduuk gegaan ( De X6 Active hybrid staat nu 5 maanden bij de dealer in Faro met onoplosbaar VANOS probleem blijkbaar )
De 760 i heeft niet veel ellende gehad in de kleine 10 jaar die ik hem heb, maar toch een defecte ZF bak ( toch een bekende kwaal bij BMW en MB ) En wat stuurstang ( sporing ) en bougie problemen, wel redelijk opgelost .
Nu de tweede Tesla, nooit een groot probleem en altijd fantastisch geholpen ( Bij 125k km een keer achterklep slot vervangen ) Huidige M S is nieuw dus geen problemen so far .
De een treft het en de ander minder denk ik dan maar. Het lijkt ook overal te druk, vroeger belde je en binnen dag of wat kon je terecht nu afspraak pas na weken ( in algemeen )