Even een vervolg geven op mijn voorsteldraadje. Daarin vertelde ik dat de pijpen vanaf de kop naar de katalysatoren wat gedeukt waren. Nou ja, oordeel zelf.
Bij Alpo twee nieuwe kat's gekocht (slik €€€€!!!) en samen met mijn Porsche maatje afgelopen woensdag de nieuwe kat's gemonteerd. Wat een klus was dat. Maar goed, ze zitten eronder en de uitlaatgassen kunnen weer vrijelijk klimaatgoeroe Johan Vollebregt tot wanhoop brengen .





en de nieuwe

Daar zaten idd een paar beste butsers in....
De nieuwe glimmers maar deukvrij houden en stomen met die pijpen

Ja zekers. Maar nu nog even wat doen aan de beugels van de hitteschildjes waar onder andere de kabels van de achterste lambdasondes doorheen lopen. Die zijn helemaal gaar. De schildjes zelf zijn nog helemaal goed. De beugels zijn verrot en niet nieuw afzonderlijk te koop. Dus krijg je er een schild bij à raison van €160 per stuk. Man, man wat een geld.
Daar zou iemand met een beetje plaatwerkhandigheid toch iets mee moeten kunnen doen. Iemand van hier misschien?

links achter


rechtsachter

Dat is toch geen verrassing meer hoop ik... het enige goedkope aan een P is de luchtverfrisser aan de binnenspiegel.

Nee verrassend is het niet. En ik vind het ook niet erg om geld uit te geven. Maar dit slaat nergens op.

Dat hebben jouw 'klanten' vast ook wel eens gedacht als je een bekeuring uitschreef.

Zo'n beugeltje is wel na te maken. Ben je zo 1,5 uur mee bezig á 100,- per uur excl materiaal. Dan is ie niet zo mooi als Porsche het levert en heb je er geen alu schermpje bij. Ik vind dat bedrag voor dat hitteschildje wel begrijpelijk.

.

Hahaha. Nou wij schreven niet zoveel. Alleen als het echt niet anders kon of echt nodig was. Wij babbelden meer. En toen had je nog niet van die achterlijke onevenredige bedragen aan boetes .
En ja ik snap dat het maken ook wat kost. Toch even zien dat ik iemand vind die een poging wil wagen. Je weet maar nooit.

Een paar weken geleden schreef ik over verrotte beugels van de twee hitteschildjes achter de katalysatoren. Onbegrijpelijk overigens dat die dingen niet van RVS zijn gemaakt. En dan kun je die beugels ook niet los kopen, maar alleen tegen een belachelijk bedrag i.c.m. het hitteschildje.
Nu had ik binnen de groep van transaxle liefhebbers kennis gemaakt met "Neppert" hier van het forum. En die "Neppert" kan van alles met plaatwerk en lasapparaat. Kijk naar zijn 911 ombouw project. Lang verhaal kort: Hij heeft voor mij tegen een kleine vergoeding de bestaande beugels keurig gerenoveerd, waardoor het hele spul weer gemonteerd kan worden! Hartstikke fijn bedankt Gijs!
Zo blijkt maar weer dat dit forum gewoon waardevol is.

Strak werk Gijs!

Dat ziet er weer mooi uit.
Zijn de buizen van de nieuwe echt hele rond of zit daar ook een kantje aan?
Kan het niet goed zien op de foto, de nieuwe staan net wat anders op de foto.

Gr

Ja daar zit ook een heel klein beetje platte kant aan. Maar dat is minimaal. Echt een heel groot verschil met wat eronder vandaan kwam.

Mooi werk !

En die vergoeding is al bijna op, helaas bijna allemaal door de koters opgesnoept.....

Hoe kwamen die deuken erin?

Die pijpen vormen in feite het uitlaatspruitstuk. Die lopen eerst een stukje naar beneden en maken dan een bocht naar de katalysatoren. Helaas steken de bochten wat verder uit. Gevolg is dat je er bijvoorbeeld bij het iets te snel over een drempel rijden en daarna inveren, de pijpen de grond raken. Of bij achteruit parkeren op een parkeerplaats waar vlak voor de stoeprand zo'n ronde betonrand (varkensrug) ligt. De pijpen waren aan beide zijden vrijwel gelijksoortig ingedrukt. Ik vermoed zelf dat de vorige eigenaar wat minder voorzichtig over drempels is gereden, mede gelet ook op de schuifsporen/krassen aan de onderzijde van de kofferbak en voorbumper.

Zouden die er niet weer uit tekrijgen zijn?

In mijn straat ligt ook zo'n verschrikkelijk steile drempel (die ik gelukkig kan ontwijken). Heb de gemeente al meerdere keren gesommeerd om het op te lossen, maar omdat ik aan/op (?) een woonerf (max 15km/u) woon doen ze niets. Mensen die er niet bekend zijn en iets harder dan stapvoets (>5km/u) rijden, rijden steevast met de onderkant van hun auto tegen de drempel, ja ook gewonen auto's die niet zo laag liggen als m'n P.

Geen idee Anton964, maar ik heb gekozen voor vernieuwen, mede omdat de verkopende partij mij heel netjes tegemoet kwam. Maar er zullen best mogelijkheden zijn geweest om dit te herstellen hoor. Niettemin was er toen een riante bres geslagen in de tegoeden .
En moest ik dus een andere oplossing vinden voor die verroeste en verteerde beugeltjes van de hitteschilden die niet los te koop waren en waarvoor in combinatie met een stukje geperst RVS €160 ex per stuk betaald moest worden.
Ik ben echt niet te beroerd om (te) veel geld uit te geven aan de hobby auto, maar als het goeiekoperder kan dan graag.

Vandaag maar weer een dag aan het klooien geweest om de hitteschilden boven de katalysatoren weer op de originele manier te bevestigen. Rechts viel het mee. Daar kon ik volstaan met het wiel eraf te halen en kon ik het spul eenvoudig monteren. Links was een ander verhaal en moest de katalysator er weer af. Wat een ge-emmer is dat. En dan hadden we ook nog stahoogte onder de auto. Maar goed het is weer gelukt.
De beugels die Neppert voor me heeft gemaakt/hersteld pasten perfect. Nogmaals bedankt Gijs.

Lekker bezig Berend is hij nu klaar voor jullie vakantie trip?

Jep. Alles voor elkaar.