Vandaag eindelijk de grote dag, auto opgehaald bij Das Import. Mijn 718 GTS 4.0 Boxster. Het was erg nat en koud vandaag met flink wat sneeuw, dus heel rustig gereden. Dat ging prima. Alleen bij het uitstappen rook ik een sterke lucht van heet of bijna verbrand rubber ter hoogte van het rechter achterwiel. De auto heeft 15dkm op de teller. Ik voel de warme lucht uit het spatbord komen. De remschijf en velg zijn gewoon koel. Zou dat nieuwigheid zijn of is dat iets om naar te laten kijken?

Tja, als je warme lucht uit je wielkast voelt komen maar je remschijf en je velg zijn koel zal er vast iets anders zijn dat warm is. Wellicht loopt je band aan in je wielkast? Zou je moeten zien als je je auto opkrikt en het rechter achterwiel loshaalt. Ik zou eens beginnen met te kijken of je kan vinden wat er dan wél zo warm wordt.

Ik zou even 2 weken in jouw auto moeten rijden om een goed oordeel te kunnen geven

Probleem met dit soort dingen is dat je snel iets verkeerd zegt dus zou er zeker naar kijken als je het niet vertrouwt. Dat gezegde hebbende….. ik had een 718 S en daar rook ik ook altijd de banden of iets dergelijks na het rijden. Verder zijn die auto’s gewoon snel warm aan de achterkant. Er zit niet voor niets een motor. Bij mij was het na 10 minuten weg. Voor wat het waard is.

Bedankt voor jullie reacties.
Twee weken lenen is zeker een optie maar ik wil eerst zelf nog even genieten

Ondertussen lees ik op Engelstalige forums ook over rubberluchtjes, daar lijkt het vaker voor te komen. Sommigen zeggen dat het normaal is en spreken zelfs over Porsche parfum
Ik zal ik in ieder geval kijken of de band aanloopt. Volgende week naar PC Gelderland voor het inbouwen van het alarm daar zal ik ook even vragen.

Niks zinnigs te vertellen over je vraag, maar:
Een Boxster GTS 4.0...
CONGRATZ
Licht jaloers..

Iets op de uitlaten misschien?
Lastig te zeggen van een afstand. Maar een aanlopende band lijkt me wel sterk hoor, want waarom zou dat gebeuren? En zou je dat niet horen en voelen?

Toen ik net mijn auto had rook ik ook banden na een rit. Later niet meer.
Kan zoiets komen doordat ze de banden vaak zgn. mooi maken met spray? Moest ik aan denken toen ik dit las.
Aanlopen van een band is niet lang houdbaar, dat zie je en je band is snel kapot.

Ik heb de band gevoeld na een ritje gisteren. Die is prima, loopt absoluut niet aan. Banden zijn niet in behandeld met dressing. Ik heb met een laser thermometer even wat proberen te meten. Er komt een hoop warmte van een hitteschild en de uitlaten. Ik zie geen walm het is alleen de geur. PC heeft al gereageerd. Ff in de gaten houden zeggen ze. Ik laat ze donderdag wel even ruiken en kijken.

Ik "ruik" de achterkant van mijn 981 ook altijd na het rijden. Niet per se de geur van verband rubber, maar wel een geur die te omschrijven is als een mengeling van brandstof/uitlaatgas, rubber en heet metaal. Niet vreemd natuurlijk aangezien de motor, aandrijving en uitlaat in het midden en achterkant zitten.

Mijn 991 "ruikt" ook altijd iets bij de achterwielkast als ik hem heb weggezet na een rit. Ik heb me er nooit zorgen om gemaakt

Bij mij idem dito. Als het droog is, dan ruik je nauwelijks iets, behalve dat typische (Porsche) luchtje. Zeker als je hem even op zijn staart trapt.

Bij regen zijn de luchten - zoals hiervoor omschreven - sterker aanwezig. Spatwater met wat vuil op de gloeiend hete onderdelen lijkt dan een logische oorzaak.

De uitlaat van de Cayman loop over de aandrijfassen vlak naast je achterband, als je een aftermarket uitlaat heb zijn ze vaak zonder hitteschild, dan is dat verbrande rubberlucht extra aanwezig, maar zelfs met een standaard uitlaat zal je dat altijd hebben.

Hier kan je de uidlaat duidelijk zijn lopen pal naast de schokdemper, dat is dus ca 15cm vanaf je achterbanden.



Als je de laatste kilometers iets rustiger rijden krijg je uitlaat ook de tijd iets af te koelen en zal je ook minder rubberlucht ruiken

Bedankt voor het meedenken
Ik ben er nog niet helemaal uit. Na een lange rit naar PC Gelderland had ik gehoopt dat de geur ook voor een monteur waarneembaar zou zijn. De auto was goed warm maar de rubberlucht was niet waar te nemen.

Laatst, na wat enthousiast bochtenwerk leek ik het wel weer te ruiken. Ik denk dat het misschien wel iets te maken kan hebben met de achterremmen icm de Porsche torque vectoring.

Donderdag ga ik de eerste Porsche Advanced Driver training. Ben benieuwd hoe het daarna is.

De laatste kms rustig rijden doe ik meestal wel. Zal dit beter in de gaten houden.

Zelf heb ik geen relatie kunnen leggen met PTV. Ik weet ook niet of dat mogelijk is. Lijkt me een gesloten systeem. Het is wel zo dat bij een potje sturen de geur sterker is. Dat dan weer wel. Vaak is dat gerelateerd aan hogere snelheden en harder remmen, dus meer hitte.

Inmiddels ben ik eraan gewend

Met de 991 merk ik af en toe ook een "luchtje" ter hoogte van de achterwielen. Ik heb me er nooit zorgen om gemaakt.

In dit draadje wordt ook de 'Cosmoline' coating die Porsche gebruikt als schuldige aangewezen. Geen idee of dat plausibel is en of jouw 718 dat ook heeft..

Bedankt voor de tip. Ben op dit onderwerp gaan zoeken. Op een Engelstalig forum las ik een theorie dat rubberstof van de banden op de uitlaat komt. Dat lijkt me wel aannemelijk. Zeker na de foto en uitleg van Johan

Niet als deze lucht waarneembaar is na het rijden in de regen

Totmbo maakte mij er al een paar keren attent op dat na een stevig ritje mijn auto ook een rubbergeurtje afgeeft. Ik had dat met de Michelin PS2, maar niet met de PS4S en ook niet met de winterbanden Pirelli Sottozero. Zou het kunnen dat de samenstelling van het rubber er iets mee te maken heeft?

Ja met nat weer ruik ik het ook.
Ik heb Michelin PS4S eronder maar ik ben echt niet aan het gummen.

Ik bedoel meer als grapje, dat tijdens regen je toch geen rubberstof zou moeten krijgen, toch?

Misschien staat de uitlijning niet goed en staan ze te schrubben . Ooit een keer gehad met mn 993. Ook soms rubberlucht.( Banden waren ook snel op ) Na goede uitlijning en weging nooit meer gehad.

Ik heb dat in Luxemburg ook altijd . . . rubberlucht

Krijg dan ook klachten van degenen die achter mij rijden, die zien dan even niets . . . vooral na haarspeldbochten

En met mijn achterbanden doe ik ongeveer 5000 km, ligt aan de uitlijning van mijn rechtervoet volgens Johan (v.d. Gugten).