Onlangs is de olie van de hand bak van mijn Boxster vervangen. (986 van 2000 met 170k)
Bij ophalen had ik het idee dat ik de bak meer hoorde.
Een paar dagen later een ritje gemaakt en na ong. 30 km gestrand omdat ik niet meer kon schakelen.
Ik wilde terugschakelen voor een bocht en kon geen enkele versnelling inleggen. In stilstand kon ik de versnellingen wel inleggen maar niet koppelen.

De auto heeft daarna nog een paar keer normaal gereden maar ook een tweede keer deze symptomen gehad.

Toeval of een relatie met oliewissel? Is het een bak probleem of iets in het koppeling circuit?
Kan door de verse olie vervuiling door de bak gaan zweven en zaken blokkeren?

gr. Peter

Heb hier niet echt verstand van, maar zit de dop voor het leeg laten lopen van de versnellingsbak-olie er (goed) op?

Op pistonheads staan wat topics over anders/slecht schakelen van o.a. Boxsters 986 na wisselen van bak olie.

Zelf hadden we een slechte 2de versnelling (3.2S)… andere bakolie geprobeerd - verbeterde niet. Kon de tweede versnelling alleen nog maar uit stilstand inschakelen … andere bak gemonteerd - en die deed het gewoon goed.

De bak blijkt dus wel gevoelig voor her type olie - maar ook de conditie van de bak zelf doet een duit in het zakje.

Heb je er nu wel de door Porsche voorgeschreven bakolie in zitten

ik kan zo niet vinden wat voor olie er in zou moeten maar er is Mobil 75W90 gebruikt.

Draad op Pistonheads wijst op lagere viscositeit van nieuwe olie, zou mooi zijn dan lost het probleem zich op met rijden.
Helaas zijn de symptomen bij mij erger dan stugger schakelen dan voor de wissel. Zoals de auto nu is wil ik er niet meer mee rijden.
Ben een keer op een druk punt stilgevallen en de tweede keer bijna met een rij auto's achter me.

gr. Peter

Stomme vraag wellicht maar zit er wel olie in ?

Zal niet de eerste zijn waarbij ze wel aftappen maar nieuwe olie vergeten ...

Clutch slave cylinder geeft er de brui aan?
Verder wat Lindemans zegt, hoe gek het kan klinken, nog al gehoord…

Monteur is er van overtuigd de bak weer gevuld te hebben, maar dit was ook mijn eerste reactie.
Over drie week hebben ze pas tijd om er naar te kijken / de boel los te halen. Hopelijk een duidelijke oorzaak die te verhelpen is.

Hier kan je zien hoe eenvoudig het is om te zien of er inderdaad wel versnellingsbakolie in zit … daar zou je geen 3 weken op hoeven te wachten ..

Even terugkoppeling: vandaag de auto weer opgehaald. Het lager van de koppeling bleek versleten waardoor de plaat soms niet vrij kwam. Lager, drukgroep en plaat zijn vervangen.
De benodigde pedaaldruk is meer dan gehalveerd, nog nooit zo'n lichte koppeling gehad.

gr. Peter

Dank voor de terugkoppeling. Altijd fijn om te horen. Even pijn lijden en dan weer genieten!