Is wrappen niet een optie? Dan zoek je een goede onderkleur (grijs of zwart) en dan laat je hem daarna wrappen in dat vuilniszakkengrijs. Zorgt voor heel veel potentiele P’s..

Een wrap is een optie (en de zilverkleurige die ik hierboven op 't oog heb zou daarvoor imo een uitstekende kandidaat zijn) als dat 2k ofzo kost, maar pakweg 9k voor een wrap is er gevoelsmatig over in mijn wereld. Waarmee ik niet gezegd wil hebben dat een goed uitgevoerde wrap met kwaliteitsmaterialen niet zoveel mag kosten.

Het flippen van zo'n 992 Sport Classic gaat niet zo vlot als verhoopt blijkbaar. Stonden ze eerst aan 500 a 550k te koop, heb ik er nu al 2 zien passeren, eentje aan 400k, en eentje aan 420k... Nog een beetje en je koopt ze onder MSRP

Je hebt wrappen en je hebt wrappen
Bij de een gooien ze er ff wat plastic op en bij de andere wordt deze echt deels gedemonteerd en wordt ieder zichtbaar plekje meegenomen
Ps staat weer een mooie gele Porsche T handbak bij
Www.zuffenhaus.nl

Dat sowieso. Ik laat mijn nieuwe project die ik over een paar weken uit Duitsland ga halen (een KJN turbo), door mijn detailer in dezelfde speedgelb geel kleur wrappen met dezelfde stickers erop. Gewoon, omdat ik er blij van word. Maar als ik hoor hoe ze dat gaan doen, deuren, kofferklep en motorkap, bumpers, alles wordt gedemonteerd. Dus inderdaad is het niet even wat folie eroverheen doen, en daarnaast gaat ook eerst de lak eronder in een beschermlaag zodat bij het verwijderen van de wrap de lak er mooi onderuit komt. Bedragen van 4-5k voor een wrap snap ik dan ook wel, alles daaronder zou ik van wegblijven..

Maar conclusie, ik zou zo’n wrap wel overwegen, zo maak je het jezelf makkelijker..

Sorry, no can do
Heb "die" al gehad



In een andere kleur weliswaar (die toen gekozen werd over vuilzakkengrijs).
Is ook quasi het dubbele van mijn budget, maar dat model is (reeds sinds jaren) zwaar overprijsd. Kostten 10 jaar geleden nieuw 140k.

Maakte me eerder deze week ook nog de bedenking:

In 2009 kocht ik mijn eerste 996 4S. 31k aub. Auto was toen 7 jaar.
Nu zit ik terug in die put te vissen en zit je snel aan 90k voor een auto van 7 jaar.
Da's dus prijs x3 op pakweg 15 jaar voor een vrij jonge occasie 911, terwijl is de prijs van een nieuwe 911 met "slechts" 30k gestegen. Was rond de 90k (basisversie) toen ik in 2011 - 2012 aan 't kijken was om een nieuwe te kopen en is nu (in BE) rond de 120k

Dat is een mooie wagen, maar goed aan de prijs. En het zijn geen turbo velgen zoals in de omschrijving staat maar lobster claw velgen in antraciet kleur gespoten. Erger nog, de radio staat op MNM ...

Ik zou mij meer druk maken om de karige uitrusting:). Geen turbostoelen, geen dashboard in leer (dat lelijke plastic), gewone velgen etc..

Ja idd, dat alleen is al een reden om die auto te laten staan…
(MNM is een Vlaamse zender die 24h/24h louter kleutermuziek en debiel gewauwel uitzendt)

Daar hebben wij er niet een van, maar een heel stelsel..

Mja, niks op aan te merken, maar ik mag dat niet doen
Die inschrijving en jaarlijkse verkeersbelastingen voor een 997 zijn (imo) zo van de pot gerukt dat me dat vroeg of laat (en eerder vroeg) weer gaat storen.

Soms aan het twijfelen om toch maar eens in de auto te springen en die 991.2 4S eens deftiger te gaan bekijken (waar we al eerder -ahum- contact over hadden ), maar 't is net zo'n periode dat er elk weekend wel IETS te doen is, misschien is het een teken.
Er kwam dan ook nog een andere interessante 991.2 voorbij, je mocht mailen en Whatsappen, maar op beide -so far- niks van antwoord, so we play the waiting game

En terwijl ik mijn reply typte zijn er andere replies bijgekomen...
Heerlijk! Die details die mensen storen!!
Mij stoort de "WAGEN VERKEERD IN TOPSTAAT ", dat is verkeerD, dat moet zijn, de wagen verkeerT in topstaat. Op een goeie dag is zo'n fout genoeg om te beslissen van er niet te gaan naar kijken

ik koop liefs een auto van iemand met goeie mechanische gevoel dan goeie taal gevoel

Ik ook, en ik weet dat ik daar verkeerd in ben, en het is ook maar grappig bedoeld en als iets echt mijn gedacht is ga ik me door zoiets zeker niet laten tegenhouden. Het was alleen grappig dat anderen hun ook net stoorden aan pietluttige details

En ja, hoeveel 991.2's zullen er verkocht worden door mensen met mechanisch gevoel? 1 op 1000? Daarvoor is die auto veel te recent. Een oudje, al wat je wil

Hier loop ik dus ook vaak tegenaan en ook dat occasions (vroege 991 en ouder) in de afgelopen jaren niet zakken en wellicht zelf iets stijgen.

dit is de kleur van mijn vuilniszakken
http://www.zuffenhaus.nl

Mijn vuilniszakken ook

Alleen hebben mijn vuilniszakken 3 pedalen

De zoektocht zelf verloopt heel kalm. TE kalm, maar er komt gewoon niets te koop in mijn prijsklasse. Dat mijn prijsklasse te laag is weet ik al
Dat er 500 miljoen miljard te koop staan tot je "handgeschakeld" aanvinkt en er dan nog 20 staan zal er ook iets toe bijdragen.

Verleden week een rondrit meegedaan in den Belgique, achter een paar 991's gehangen en strikt bekeken, eender welke kleur, 't zijn gewoon mooie wagens.
Er staat er momenteel eentje te koop in DE die er goed en betrouwbaar uitziet (zonder "het is mijn auto, ik heb de title, maar hij staat ingeschreven op mijn vriend zijn firma" shizzle errond).
Alleen ja, donkergrijs metallic (heel mooie kleur, zien rijden op de rondrit, maar géén vuilzakkengrijs), geen S, geen sportuitlaat. Vrij standaard karretje dus
Staat ook niet zo gek ver om eens te gaan kijken (een 300km enkel), maar "iets" weerhoudt er me van om de reis aan te vatten, waarschijnlijk het besef dat de kans groot is dat ik net gekocht heb en er dan toch net een vuilzakkengrijze te koop aangeboden wordt, ook het besef dat het toch een enorme hoop knaken zijn om dan iets te kopen wat niet echt je gedacht is.
De tweestrijd gaat dus verder... alhoewel mijn hart een sprongetje maakte als ik die hierboven zag verschijnen.

Intussen ook al een 992 SC zien passeren bij een car flipper voor 375k. Dus ZO makkelijk worden ze precies toch ook niet geflipt. De eerste weken/maanden was het 450 a 500k.

De 964 Turbo staat inmiddels al effe bij de restaurateur/carrossier, was al redelijk gedemonteerd, maar ze spraken dat het toch snel september zou zijn alvorens voltooiing
Wel de eigenaar zijn bloedmooie, kraaknette 993 gezien in blauw met cognackleurige zetels. Mijn turbo is er in goede handen denk ik.

Nou dan gooien we maar eens een knuppel in het lichtgrijs-vuilniszakken-kleur hondenhok....

Porsche 991.2 GT3 Touring in krijtgrijs ik vind hem AF

Voldoet aan de gewenste specs volgens mij, maar staat wel een eind weg ... Kopenhagen.

Wat een plaatje



- Sport-Chrono-Paket
- Schalensitze aus Carbon
- Carbon-Innenausstattung
- Farbe Porsche Kreide
- Sportauspuff
- 28.500 km
- 179.055 €

Wow, wat een bak.

Die voldoet idd aan alles, en idd, wat een bak! Alleen dat ene kleine pietluttig detailke van de prijs die pakweg een kleine 100k meer is dan mijn budget

Mijn maatje, die me ooit besmette met het Porschevirus, en die al een tijdje voor een 718 aan 't kijken is voor 45 a 50k (prijzen die normaal zouden zijn in een normale wereld zonder oorlogen, wachttijden etc..) liet me enkele weken geleden een brochure zien van een Belgisch OPC. De brochure sprak over "Lente/Zomer 2023". Daar stond een Cayman 718 in "Style Edition", splinternieuw voor 63.500 Euro. "Kijk" zegt hij, "die zou ik willen". OK budget stretchen, maar je hebt dan ook een nieuwe, garantie, etc...
Die stond ZO mooi op die foto's (in vuilzakkengrijs) dat ook ik al begon te denken van "Waarom niet?".
Ik ga online om te kijken welke versie dat precies is en welke goodies er standaard opstaan: 75.500 Euro...
Exit Cayman.

https://finder.porsche.com/nl/nl-NL/det ... ry=911-gt3
BPM terug vragen en klaar is Tilt!

Ow had bovenstaande post van Tilt! gemist

Dames, nogmaals: het budget ligt rond de 85k, geef of neem een beetje voor een mooiere, betere, jongere, specialere...
En ook nog steeds: voor 200k heb je in BE een NIEUWE 992 GT3, weet niet hoe de BPM voor bovenstaande zit, maar op zo'n bedragen heb ik dan liever een splinternieuwe.
Dus dat wordt 'm niet

Deze tikt quasi alle boxen af als ik tevreden ben met een vrij saaie kleur, geen sportuitlaat, geen (4)S, etc...



Langs een kant: beetje zielig dat je iets koopt dat niet 100% je gedacht is, otoh, zoals ik zei: als je op die rondrit een 991 of 992 zag rijden waren het ferme bakken, eender welke kleur, of eender welke breedte en misschien wil ik wel teveel en steekt het allemaal te nauw.

Er stond ook nog een zilverkleurige 991.2 4S te koop met 110k kms erop voor 88k, contact mee gehad, maar was ook een moeilijk verhaal, vooraan geschonden, achteraan geschonden, dat zwart rond de ruiten begon op te krullen, bestuurderszetel zag eruit alsof hij véél meer kms achter de kiezen had, etc...
Dan ook nog een zilverkleurige 991.2 S voor 73k (!) met pakweg 50k kms erop, maar dat was dat ganse shizzle verhaal waar ik het hierboven al over had.
Dus ja, ik shop in mijn budget

Hoi Tilt!, die van bij Elegance vind ik toch ook wel in orde hoor. Op het kleurtje na tikt die idd alle vakjes aan. En die gaat qua BIV en wegenbelastingen ook meevallen. Toch maar eens goed over nadenken ...
Groet, Paul.

I get it, I get it...
In mijn wereld (I know) is vuilzakkengrijs een "speciale" kleur en vandaar niet saai. 't Blijft natuurlijk wel een grijze muis