Ja ook overwogen en zelfs om een nieuwere 2 serie cabrio aan te schaffen de 320D is ook cabrio. Maar het verbaast me dan toch dat je elk jaar meer kosten kwijt bent dan verwacht. De 964 is goedkoper geweest in onderhoud.

Oh ja 2e dingetje is dat ik wel klanten heb die kijken waar kom je mee aanrijden. Moet wel wat zijn maar net niet te to much. In het begin dacht ik Fiat punto lkkr goedkoop maar dan zouden ze me niet serieus nemen en met 3 cabrio wordt geaccepteerd.

weet niet hoe dat werkt bij lease maar vergeet de referral code niet.
Ik heb inmiddels 3 keer een tesla aangeschaft en ben het elke keer vergeten. toch zonde
Je krijgt dan punten die je kan gebruiken voor superchargen of andere spullen/upgrades.
Ook degene die de code geeft krijgt punten als het goed is.

Vraagjes aan de kenners model 3:
1. enhanced pilot of toch Full Self Beide niet!
2. Performance of long distance LR ik moet zeggen dat ik met mijn Y voor de RWD gegaan ben omdat het praktisch niet veel uitmaakt daar de LR dagelijks maar tot 80% geladen mag worden en de RWD tot 100% en 0 naar 100 in 6sec gebruik ik voor dagelijks woon rij verkeer nooit dus laat staan 5 of 4 seconden.
3. Of toch voor de Y gaan Mijn reden om voor de Y te gaan was de hogere zit. ik vind de 3 wat mooier, maar de zitpositie in de Y vond ik prettiger. De extra ruimte is overigens ook wel lekker.
4. Wachten op nieuwe 3 die misschien pas over 1 jaar in NL te verkrijgen is. Ik zou niet wachten op wat komen gaat. wanneer onze Elon weer slecht geslapen heeft zullen de prijzen ook wel weer toenemen. nog sterker, ik verwacht ook dat dit gebeurt omdat er natuurlijk een kleiner broertje of zusje wordt tussen geschoven dus dan hoeft de 3 / Y niet meer de concurentie aan te gaan met bijv de vw id3 en dergelijke.

Is een abonnement misschien een goed idee? Ga je geen langlopende verplichting aan en wordt volgens mij niet gezien als lening. En je auto staat niet op de balans: https://www.lynkco.com/nl-nl

zaterdag maar knopen doorhakken. allemaal thnx, in principe 3 long range, rood of wit, met wit interieur.

Mooi filmpje. Heeft nix te maken met elektrisch rijden, maar dat had jij wel begrepen, zeker?

zelfs die man lijkt op horn.

Lang leve de elektrische auto

https://www.nu.nl/binnenland/6273922/bl ... evaar.html

De Fremantle Highway vervoerde bijna drieduizend auto's. Een klein aantal daarvan is elektrisch. "Het is mogelijk dat de brand ontstond bij een van die elektrische auto's, maar dat is absoluut niet zeker. Daar wordt onderzoek naar gedaan."

"Daarnaast gaat het blussen lastig door de elektrische auto's aan boord."

De boodschap is; ga eens een keer disconnected, van social media/je telefoon etc.
De knipoog; elektrische auto's zijn beperkend.

Off topic maar ik ben op vakantie in Namibië en had de afgelopen 48 uur geen internet. Best rustgevend. Maar ja, nu weer terug en op het forum (waarom, in Godsnaam !?

Die co2 neutrale footprint van EV’s kunnen weer een jaartje of 20 uitgesteld worden zo

viewtopic.php?f=17&t=56333

Denk dat de milieu-impact van 3000 brandende fossiele stinkhokken groter is dan van die 25 EVtjes.

Mwoa, die zijn tenminste nog te blussen. Die spontane zelfontbrandingen bij EV’s zijn inmiddels geen incidenten meer.

Misschien dat Timmermans het dodelijk slachtoffer nu ook wel gaat misbruiken als zijnde oorzaak door klimaatverandering.

Jouw Mini?

Onder andere. Productiefout.

Ondertussen zijn we hier binnen ‘het gezin’ met 2 Tesla’s naar Z-Spanje gereden. Moet zeggen die superchargers werken prima (en de MY bevalt meer dan goed).

Hybrides

De nadelen van ICE en EV bij elkaar opgeteld

Je ziet tegenwoordig steeds meer Tesla's rijden. Een beetje de Opel Kadett onder de EV's zeg maar.

Op die fikkende Fremantle blijken nu 100en EVs te staan.
Onbegrijpelijk dat in 2023 dit niet asap bekend is door de elektronische “vrachtbrief” of hoe dat in de maritieme wereld ook mag heten maar pas na 3 dagen.