Ik heb de video gevonden : https://youtu.be/KynzVvsrnhw?si=vSqJ0sT-L77iDQ_y&t=194

Bevestigend filmpje. Kijk naar de gezichten van de rijder en passagier. Exact wat Tilt bedoelt.





.

Op een bepaald moment dacht ik dat ze in slaap gingen vallen

Maar je bedoelde waarschijnlijk dit filmpje?
http://www.youtube.com/watch?v=YQ7173XCElc

Whahahaaaaaaaa.





.

In dat filmpje van polydeukes zie ik Misha, wat kan die man rijden.
En hij lijkt er relaxed onder ondanks de crash die hij kennelijk onlangs heeft gehad:https://www.facebook.com/watch/?v=875135550206912. Zo zie je, niet voldoende uitgerust en dan maak je fouten, het gebeurd zelfs de besten.

Was jij dat Tilt??? (:

Nee, Tilt heeft no-way een snor.

Althans geen snor op zijn bovenlip

Zelden is een draadje zo off topic gegaan

(En dat zegt wat)

Ik vroeg me altijd al af wie de tekst had verzonnen.

Helaas niet. Zou zijn leeftijd wel willen
Dat PDK T-shirt heb ik trouwens, doe het meestal aan bij rondritten

Waar kun je dat bestellen?

Geen idee, heb dat al een aantal jaar. Véro was nog onder ons en dat is ver 5 jaar geleden...
Ooit besteld op één van die talloze online shops waar je al die prutsen kan bestellen.
Even googelen en je vindt er direct wel eentje

Een standaard 991 is zo'n makkelijke auto en gemaks cruiser geworden.Waarom wil je dan wel weer schakelen met de hand. Rijmt niet met elkaar naar mijn gevoel.
Wil je toch hardcore oldscool en lekker zelf schakelen heeft Porsche daar een GT3 (rs) voor bedacht.( hoewel zelfs die een tijdje niet met handbak te krijgen was geloof ik?)

Ik zwijg.

Ik ZOU iets willen zeggen, maar ben met verstomming geslagen
Die logica?!
Syntax error
Mijn brein is aan 't koken

Nick Murray. Briljante Youtuber die vooral zichzelf niet te serieus neemt en groot Porschefanaat
https://www.youtube.com/@NickMurray

Hier zijn t-shirtwinkeltje (veel te duur imho)
https://my-store-cfb7f5.creator-spring.com/apparel

Leuk om zo alle voors en tegens te lezen Die loopgraaf gedachte is wel treffend inderdaad

Dat roept bij mij hetzelfde op als de discussie of een luchtgekoelde nou beter is dan een watergekoelde en welke beleving mensen daarbij hebben.

Laatst reed ik nog met een groep 911'jes uit de jaren 70/80. Toen dacht ik wauw, gaaf hoor dat geluid en dat typische luchtje wat ervan af komt. Ja, dan denk ik nog eens terug aan mijn handgeschakelde 964. Daar werd ik altijd heel blij van. Maar dat ben ik dan ook weer snel vergeten als ik met de GTS vol door de versnellingen knal en een paar snelle bochten neem. Daar word ik ook heel blij van.

Eerlijk gezegd heb ik daarom geen 991 gekocht, maar dat geheel terzijde

Of het moet een 991GT3 met pdk zijn, dan..............................

Terug naar de zoektocht


DEZE staat in Duitsland, maar niet zo ver weg, kost 69K, hij heeft wel schade gehad (vraag is hoeveel...) mits dat geen grote schade was, en door een Porschegarage gerepareerd, is dat een goede deal voor een auto met 54.452 km.

Hopelijk kunnen we nu deze topic schoon houden

De oplettende lezer kan zien dat de bak toch echt in "M" staat en er in ieder geval geflipperd wordt

Flipperen doe ik op een flipperkast



Misschien ligt daar het probleem: te weinig flipperkasten onder de forummers

Back on topic: TS wil een S, en de hierboven voorgestelde is dat niet.

+1 hoeveel handbakken zijn er eigenlijk tov PDK verkocht? Weet iemand die statistieken?

Ik schat 90% PDK vs 10% manueel.
In 2e-handsverkoop wordt het alleen nog erger want de puristen willen handgeschakeld.
15 Manuele 991's momenteel op Mobile vs 185 PDK.
Hoe jonger ze worden, hoe meer PDK's...

Sprak laatst iemand aan op Mobile om 'm te laten weten dat zijn "manuele" 991, die voor de rest VOLLEDIG mijn goesting was, echt wel een pedaal mankeerde. Heel verhaal teruggekregen over hoe de Mobile interface bepaalde dingen verkeerd interpreteert en dat hij moest kiezen tussen de foute motor of de foute versnellingsbak in te geven. Daarbij dan ook het verhaal over hoe hij indertijd naar de dealer ging om een handgeschakelde 991 te bestellen (want een 911 moest manueel zijn) en hij zich dan toch laten overpraten heeft door de dealer (makkelijk, meer gewild bij latere herverkoop, etc... the usual shit). De dingen die ze mij indertijd ook probeerden wijsmaken toen ik mijn Jubi bestelde. Maar soit, hij was er blij mee geweest. Kon ook niet anders zeggen want hij wil van het hok vanaf raken, maar ik denk dat er zo veel geconditioneerd geweest zijn door de dealer.

Allemaal aan de PDK - zodat we de goedkopere handbak kunnen verkopen als duurdere T versie - geniale marketing toch..

Atmosferisch zelfde verhaal - alleen nog als GT3 dan te koop, de 718 nog even snel uitmelken tot de electrische versie er is, want 911 rijder koopt dat toch niet (teveel image los) , obv design verschil voldoende afwijkend (want verder zelfde auto voor 90%) - tot bewustwording komt - Jammer voor Porsche - de A110 - springt in het gat onderin..

Rear wheel steering is de volgende - moet je hebben nu - over 5 jaar - classic zonder - want meer beleving

911 coupe RWD aut 170 keuro vs 180 keuro 992 T versie, normaal is handbak goedkoper , 10 k voor de extra beleving dus voortaan in de poorman (base) 911

Rondetijden op de ring, ook zo vermakelijk, de procentuele verschillen over de gehele ronde tijd zullen niet zo schokkend zijn .. Rijder A vs B zegt wat meer vrees ik in het echte leven..

nu de conclusie tav Kmstand: Als dit dan werkelijk zo'n probleem is bij een porsche - kun je beter die renault kopen

@Autoke volgens mij past jouw conclusie beter bij dit topic