Heren, dankuwel. Ik had 'em al gespot en heb zaterdag gebeld. Ben net teruggebeld. Hij staat namelijk te koop als C2 met een 4S achterkantje. En de oranje knippers deden mij vermoeden dat het een USA model is en dus was ik bang voor een schadegevalletje. De uitleg is als volgt: de eigenaar heeft deze (met z'n Cayenne) uit de USA meegenomen met een verhuizing. Is bij Motron in onderhoud geweest. Er zat een achterbumper op met een vierkante uitsparing voor een nummerplaat. Deze eigenaar heeft dus de bumper laten vervangen. Ik weet niet of hij deze mooier vond of dat ze die van een 4 nog hadden liggen. Motron kwam zelf met dat verhaal. Ik had graag een 4 gewild omdat ik AWD gewend ben. Dus dat is jammer maar zeker geen dealbreaker. Het interieur is fantastisch.

Alleen mis een paar dingetjes. Dus meteen een vraag of iemand dat weet:
- wat voegt 'sport' nog toe als er geen PASM op zit?
- En een PSE is voor mij wel noodzaak, dus ik moet effe uitivinden wat dat kost om erop te laten zetten. Of is er een (beter) alternatief?
- En die lelijke oranje knippers worden natuurlijk vervangen door witte

Los daarvan: is het eigenlijk noodzaak winterbanden te hebben ivm achterwielaandrijving? Ik heb ze voor m'n WRX, maar gebruik ze nooit.

Sport doet niks met je onderstel als je PASM hebt. Het past het motormanagement aan (o.a. betere gaspresons en als je PDK hebt sneller op- en terugschakelen, als je PSE hebt gaat die automatisch aan, start/stop gaat uit, etc.) PASM moet je altijd handmatig aanzetten, tenzij je SportChrono hebt (SportPlus), dan gaat je PASM (volgens mij) ook aan, en TCS dan gaat uit.

Achteraf PSE inbouwen kan, maar is vrij kostbaar (paar duizend euro). Een prima alternatief is Carnewal. Die kun je niet uitzetten met een knopje, maar waarom zou je dat überhaupt willen Mijn 981 2.7 heeft een Carnewal GT uitlaat en ik ben er bijzonder content mee. Als je rustig rijdt maakt de uitlaat nauwelijks hard geluid, als je je gaspedaal vloert komt hij helemaal tot leven. Perfect! En heel betaalbaar.

Dat ligt eraan waar en wanneer je gaat rijden. Rijd je vooral in NL, dan zijn winterbanden geen noodzaak. Ga je naar Duitsland/Oostenrijk in de winter, dan wel natuurlijk. Maar dat geldt voor alle auto's.

En verder klinkt het verhaal plausibel, maar het zou natuurlijk ook een smoes voor schade kunnen zijn. Laat de auto tijdens een AKK goed bekijken, als het heftige schade is geweest, dan zal een goede keurmeester dat kunnen zien. Verder vind ik het doorlopende achterlicht van de 4 heel goed staan, ook al is het geen 'echte' 4. Als het verhaal klopt, zou ik 'm er niet voor laten staan in ieder geval. Gewoon een hele mooie auto!

Ik heb al effe rondgebeld en een originele PSE kost zo'n 3200 a 3400 icl monteren. Dat vind ik meevallen en ik heb het graag origineel. Dus dat is geen obstakel meer. Porsche dealer kwam met hele ontwijkende antwoorden over welke uitlaat en ligt eraan wat de importeur heeft liggen bla bla. Ik denk laat maar, Porsche specialist gebeld en kreeg meteen een 'geen probleem en kost 32 a 3400'. Aankoopkeuring door een P dealer wordt wel een uitdaging. Deventer heeft pas in november tijd en volgens hen is het bij alle P dealers hetzelfde. Daar gaat de verkopende partij natuurlijk nooit op wachten, dus ik moet effe wat anders verzinnen.

Dat zei ik, PSE achteraf inbouwen kost een paar duizend euro. Als dat in je budget past moet je dat zeker doen. Ik vond de prijs niet in verhouding en ben daarom voor Carnewal gegaan.
AKK bij een P-specialist is net zo goed en meestal ook iets goedkoper. Die zitten ook vast in de buurt van Deventer.

Belde om langs te komen, issie al verkocht, haha.

Ai, balen... Zou me niks verbazen als je die over niet al te lange tijd voor €70K ergens aangeboden ziet worden.

Jammer. Was ondanks de bumper en afkomst een leuke mooie auto. Veel goede opties ook.

Ja ik baal ook best wel. Interieur had echt alles. Laat ik zeggen ‘typisch Amerikaans’. En mijn favoriete kleur voor interieur. Die lichtbalk in de bumper vind ik wel mooi, dus dat vond ik zeker geen probleem. Maarja ik ben een beetje dom geweest. Of noem het naïef. Ik ben gaan rondbellen en regelen zonder dat ik heb gevraagd hem ff vast voor me te houden. Ik had niet verwacht dat hij 1,5 uur later, toen ik belde om langs te komen, al weg zou zijn. Ben je al 1,5 jaar actief aan het zoeken en doe je zoiets doms. Ik ben zo teleurgesteld in mezelf dat ik momenteel een PDK bak overweeg… help haha

Is ook balen.
Doet me aan mezelf denken eerder dit jaar, toen ik toch beslist had om naar een vuilzakgrijze te gaan kijken, ook al was de zoektocht toen net gestart en was "oraalmeneer" niet echt "a gift" om te pakken te krijgen. Net op dat moment vraagt er iemand hier over welke auto 't precies ging. Ik ga online om het zoekertje te vinden en 't was weg
Ben nog steeds op zoek, en 't is idd ZO erg dat zelfs IK overweeg om een PDK te nemen


Naaah, not really, maar dan zie je 'n vuilzakgrijze 991.2 (met PDK) passeren op 300km van je woonplaats, niet veel kms, sportuitlaat, etc... voor 81k en dan denk je "waarom kan ik nu eens niet plooien?"

Soit, bron van troost misschien: de 4S kont op een 2 zag me er wat gekunsteld uit. Kan in principe toch ook niet want de 4S is (dacht ik) 6cm breder
Er klopte in elk geval precies iets niet als ik enkele dagen geleden de foto's bekeek, beetje Bob De Bouwer gehalte, or maybe it's just me.
In jouw plaats zou ik blij zijn. If something looks too good to be true...

En soit 2 : al de pipo's die PDK namen omdat dat veel makkelijker te verkopen valt: joke's on you!
En soit 3 : funky kleurtjes brengen een meerprijs met zich mee. Al wat betaalbaar is is zwart, donkerblauw, of zilver...

Ja ik maak maar een grapje hoor. Ik wil zelf schakelen haha. En precies dat stukje begreep ik ook niet; hoe je een bredere (4S) bumper op een C2 krijgt…

Balen he, net een auto mis lopen. Ik had een zoekopdracht bij gaspedaal ingesteld een paar jaar geleden. Komt de perfecte auto langs: een meteor grijze 997.1 4S handbak met Sand beige interieur, ALLE opties, dus adaptieve sportstoelen met logo, leer op dash, Bose, dakje, sportuitlaat, de goede velgen , etc, net 50k gelopen, alles. Ik direct bellen met Haaglanden: net 10 minuten ervoor verkocht aan een ouder echtpaar die toevallig even kwamen buurten. Wordt er nog verdrietig van nu ik dit zit te typen.

Dat is zuur idd…

Maar zoals een goede vriendin van me altijd zegt: “everything happens for a reason” dus daar moet je je dan maar aan vasthouden…

Misschien helpt het om je voorkeuren ook bij een aantal adressen kenbaar te maken. Vis je misschien voor het net i.p.v. erachter. Als er dan een auto binnenkomt die aan jouw wensen voldoet, dan scheelt dat zo'n bedrijf ook het plaatsen van een advertentie e.d.

Goeie tip van Spastblast. Hiervoor kun je natuurlijk dit handige lijstje gebruiken.

Aha ! Deze tip had Patrick al gekregen op 17-2-2023 in zijn “Even voorstellen”. En hij zou het gaan doen schreef hij

Ja, Patrick zegt wel meer wattie vervolgens weer vergeet haha Bedankt allemaal, we gaan weer vrolijk verder zoeken!

Haha, superscherp!

Ik mis Triple & Crown? Of is dat geen specialist?

Ik zal wel weer negatief zijn, maar voor mij komt dat neer op "hier is een blanco cheque, vind maar iets voor mij"...

Ik las toch laatst hier op het PF dat die een probleem met een Boxster niet (zelf) op konden lossen ...

Dat idee heb ik er ook bij.

Je bent er toch zelf bij? Je kent (hopelijk) de markt een beetje en weet wat je mag verwachten binnen je budget.

Dat is zo, maar toch zet je (imo) de deur op een kiertje...

Handelaar krijgt een 991 binnen en denkt die is 70k waard. Herinnert zich dan de mail van een zekere UPP die zegt een 991 te zoeken en daar (ik zeg maar iets) 75 a 80k voor over heeft...
Dan kan je idd wel de prijzen weten, maar je weet ook dat de spoeling dun is. Dus wat ga je dan doen???
Nee, ik vind dat op voorhand in je kaarten laten kijken, maar iedereen doet wat hij wil natuurlijk.

Ik ken het van de flipperkasten. Een TAF (The Addams Family) kost rond de 7.5 à 8k tegenwoordig. Als je 'n beetje zoekt vind je (met wat geluk) misschien eentje voor 7k.
Zeg dat je op zoek bent op één van de vele flipperfora en/of Facebookgroepen en je gaat TAF's om de oren geslagen krijgen voor 9 à 10k...

Misschien ben ik naïef, maar ik zat eerder te denken aan:
Porsche specialist/handelaar krijgt een mooie 991 binnen met bepaalde specs. Hij/zij kijkt of iemand in het klantenbestand naar zoiets op zoek is en biedt de auto aan die persoon aan tegen een marktconforme prijs met een acceptabele marge. Dit scheelt weer te maken van een advertentie, foto-reportage, tal van proefritjes en tijd besteden aan (al dan niet serieuze) gegadigden. De Porsche/specialist hoeft er dus niet per sé de hoofdprijs voor te vragen, aangezien het relatief makkelijk en snel verdiend is.

Maar eerlijk gezegd ontbreekt het mij aan ervaring om te zeggen hoe het écht gaat

Min of meer is het mij zo vergaan. Met mazzel, dat wel. Eén van de P specialisten die wisten wat ik zocht en waar ik vaker langs ging (op eigen initiatief bellen schijnt lastig te zijn voor ze), die had net een auto binnengekregen die zou kunnen voldoen aan mijn wensen. Ik daar langs en auto bekeken, gevraagd tegen welke prijs hij te koop zou komen. Prijs onderhandeld, AKK laten doen bij andere specialist en Bob was my uncle.