Aardig flimpje...

http://video.google.com/videoplay?docid ... &q=porsche

Ik hoor hier wel eens andere geluiden...maar ík vind 'm prachtig...met een schitterende huil

Potdorie wat een auto.

Ik zag er vorige week nog 1 bij CarreraMotors in Gent, tijdens de Cayman introductie. Stond te wachten op aflevering aan z'n baasje. Ik ben niet vaak jaloers, maar deze keer........

Was trouwens al de 4de die ze af mochten leveren!

Inderdaad, mooi filmpje, maar ik blijf het geen mooi model vinden

auto buiten categorie,
vind het toch speciaal , vooral in basaltzwart,
jammer van dat pookje...

de voorzijde vind ik wel een beetje passé,
maar de achterzijde vind ik supermooi

Met de reportage van Top Gear in mijn achterhoofd is alsof ze hier over een volledig andere wagen praten.
Daar vertelden ze dat het een wagen zonder hulpjes is (zoals esp) en dat het een vreselijk moeilijke wagen is om echt vlot mee te rijden door de brute kracht. Zelf Stig had een halve dag nodig om de wagen gewoon te worden.
Deze persoon praat over een wagen met ESP en zelfs al is die uitgeschakeld zegt hij dat de wagen zeer goed te handelen is en dat je er perfect zeer vlot mee kan rijden
Of het zijn twee verschillende wagens , of bij Top Gear konden ze de auto niet de baas

Heb ik een paar maanden geleden in gereden, is echt niet normaal zo veel power!

het is een auto die ik steeds meer ben gaan waarderen, maar dat pookje die zou er al uit gaan voordat ik er de eerste meters mee zou gaan rijden.

(maar ja de kans dat het ooit een auto word die ik zal hebben )


robert

Dat valt echt in de cat. what the hell were they thinking...

Pookje is net gaaf, is toch een knipoog naar de 917

misschien dat met die info(dat wist ik niet)ik het een heeel klein beetje kan waarderen, maar toch liever niet.

robert

Het pookje moet idd. refereren aan de 917 en de 904
Deze Porsche's hadden ook een houten knop.

Dit houten knopje is overigens van speciaal hout, welke lichter is dan carbon en titanium.

Het zal die auto's wel gestaan hebben. Bij de Carrera GT geeft het echter een Halfords gevoel...

kijk das dan ook wel weer leuk, weer wat wijzer.
het heeft niks te houden ik bedoel geen kracht dus carbon en titanium zijn dan overbodig.

ik ben bijna om maar nog net niet

robert

Ik zou hem echt niet van de oprit afduwen en dat houten pookje nemen we graag op de koop toe! kan me die huil van de CGT van Perridon tijdens de VCM 2004 nog voor de geest halen, kippenvel!

en over hoeveel gram gewichtsverschil praten we dan?
Neen , bij deze wagen hoort dan toch liever een Carbon pokje van een paar gram zwaarder. Met dat vermogen en vooral gewicht van die wagen zal dat het verschil dus echt niet maken. Zelfs niet voor mensen die het gras horen groeien.

Deze man kan trouwens wel een aardig potje sturen!

Hebben julllie al eens dat stuur goed bekeken,
das het standaard stuur van de 996 of toch bijna,
konden ze daar nu eens geen hip stuur insteken ook,
dat zijn zo van die stomme dingen die ik wel spijtig vind in zo een dure kar.....
Dat pookje en dat stuur weerhouden mij om.......grapje

wat dan lichtgewicht multiplex of zo

Dit vind ik toch wel het beste filmpje dat ik al van de CGT gezien heb. Je hoort hier de motor lekker huilen en op zo een bergbaantje alles geven is ook niet alledaags. Je zal je auto maar even uitlenen aan zo een journalist
Hij kan wel sturen, maar ik zou er toch niet gerust in zijn.

Weet iemand hoe je dit filmpje kan saven ?

Gr,
Rufie.

Saven op apple was geen probleem, speelde af in realplayer, toen onder menu op save target (of zoiets) gedrukt. Werkte prima!

Eerst ga je naar http://www.downloadgooglevideos.com/ ,of je vist het juiste bestand uit je cache.

Dan download je een FLV player van bijvoorbeeld http://www.martijndevisser.com/2005/10/flv_player_updated.html

Na downloaden van het filmpje wijzig je de bestandsnaam in "bestandsnaam.flv", nu kun je het afspelen in de FLV player

Succes

Quote uit de officiele Carrera GT brochure:

Der Aluminium-Schalthebel mit Holz-Schaltknauf ist überigens eine Reminiszenz an den legendären Porsche 917 - um die Siegchancen bei diesem Fahrzeug in Le Mans zu erhöhen, griffen unsere damaligen Ingenieure über Nacht in die Trickkiste und verwendeten zur Gewichtseinsparung Balsaholtz. Das 3-Speichen-Lederenlenkrad mit farbige Porsche Wappen ist manuell 40 mm axial verstellbar.

Ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen.

Erick
.

Balsa weegt inderdaad 2x niks. Maken modelbouwers van die radiografisch bestuurde vliegtuigjes van.