Hoihoi,

Weet er iemand toevallig een adres
voor het herstellen van achterlichten?
Heb een set euro achterlichten gekocht
voor de 991 maar blijkbaar zijn deze
(al dan niet bij het verzenden)
Gebarsten op de naad van de behuizing
(Midden waar het plastic "gelast" is)

Kent er iemand een firma die deze opnieuw
kan verlijmen?
Alvast bedankt!
Groetjes Johan

Zou er niet teveel aan doen. Gewoon afkitten met een goede lijmkit. Epdm kit zou prima kunnen.
Niet tehopen dat de achterlichten van de 991 net zo een drama is als die van de 997.2

Thx,

Erger nog blijkbaar

Vraagje, hardt die epdm-kit volledig uit of
blijft die nog een beetje flexibel zoals tec7?
Anders verlijm ik ze eerst met bison voor harde
plastic en doe ik er na uitharden nog een
streep van die epdm-kit over.

Nou je zit er mee dat het niet mag gaan schimmelen.
Epdm is geschikt voor buiten en lijmt.
Tec7 is ook prima. De epdm vind ik zelf de beste van mawipex. Die hard goed door. Neem geen bostik ofzo dat is echt rommel die vanbinnen lang zacht blijft.
Probeer eerst een klein stukje of je dit niet ziet aan de buitenkant. Anders transparante lijmkit zoeken.
Die is er van tec7 ook. Maar is meer siliconenkit. Die gebruik ik ook om zwembaden aftekitten omdat die tegen chloor en zout kan

Thx Anton!

Weet ik weer wat gedaan aan de keukentafel

Niet meteen m'n mooiste streep kit maar ben dan ook geen profi dhz'er, vanavond de andere kant nog doen.
Die is niet meteen gebarsten maar kan geen kwaad volgens mij..

Ondertussen weer wat slimmer geworden,
die lasnaad hoort daar eigenlijk niet te zitten dus om een of andere reden
zijn beide lampen al een keer open geweest.

Heb je wel even gekeken of ze goed werken toch?

Sorry hoor, maar Bostik is geen rommel, maar voor het doel misschien minder geschikt.
EPDM behoort tot de groep synthetische rubbers (en die blijven altijd elastisch). Dat de ene kit van binnen beter uithardt dan de ander is normaal en is afhankelijk van een component dat in de EPDM zit die zorgt voor de vulcanisering. De buitenzijde wordt hard m.b.v. het vocht in de lucht en binnenin blijft het elastisch.
Een polymeerkit zou ook geschikt zijn voor deze klus.

Eh nee, heb hier nog geen 991 ter beschikking..
Dat weet ik normaal gezien volgende week te zeggen

Je maakt me nieuwsgierig. Wat staat me te wachten

Nou de meeste hebben vocht in de achterlichten.
Vaak is het witte stuk los of gescheurt en komt er water in. Ze hebben de beluchting aan de achterkant ook dicht gemaakt bij de lampen vanaf 2010.
Ik zelf heb mijn nieuwe lampen laten plakken met folie om ze wat meer tebeschermen.

Dank je. De mijne is van 2011, dus dan hoef ik me kennelijk geen zorgen te maken.

FF de verkoper hierop aangesproken,
Blijken dus omgebouwde Amerikaanse units te zijn..
Vandaar dat ze de helft goedkoper waren
dan andere vergelijkbare sets..
Scheelt weer wat werk met het aanpassen van
de stekker

Bovenkanten zijn nu ook klaar

Mijn 991 van 2013 had vanaf dag 1 vocht in de achterlichten.
Vervangen onder garantie en... vocht in de achterlichten. De meeste van die era die ik zag (en zie) staan hebben/hadden ook vocht in de achterlichten.

Lijkt wel een beetje op de eerste 964, ook zoveel vocht

Nou misschien een beetje gek maar. Je kan oo de aansluiting van je stekker blazen. Dan weetje of je lampen lekken of niet.

En hoe is het met de lampen?

Staat nu net buiten met de lampen,
weet het binnen een paar weken te zeggen