Ik herinner me die post nog heel goed, en ieder keer als ik deze topic weer in mijn updates zien ben ik stomgeslagen van vebazing

Twee weken geleden weer met een Model 3 Performance van een maatje gereden, en hier is mijn observaties:

- Qua tech wel een gaaf ding, zo kan je bijvoorbeeld de kleur van de verkeerslichten op het scherm zien en hoef je niet met je nek in een rare hoek om de lichten te zien. Ik vond het heel raar dat er geen Carplay of Android Auto integratie mogelijk is.
- Hij wil ook wel van zijn plek, niet normaal hoe hard zo'n ding optrekken. Maar karakter is ver te zoeken het is daarom vrij snel saai, maar dat is zo bij alle EV's. Wegligging is best goed, maar je ontvang NUL feedback dus je voelt nooit helemaal op je gamak.
- De autopilot/Adaptive Cruise is echt waardeloos, die ding gaan als een achterlijke remmen als iemand voor je invoegen. Hij maakt ook vrij abrupte stuurbeweginen om je in je rijbaan te houden. Mijn Panamera doen dit 100x beter. Ik weet inmiddels ook waarom de Tesla's mij 's avond verblind als ik door het bos rijd....de stomme autopilot/cruise control werk met camera's en geen lidar dan gaan de grootlicht verplict aan, want anders kan de camera's geen ruk zien
- Als laatste, de bouwkwaliteit is de afgelopen 10 jaar nauwelijks verbeterd. Het is net een koekblik. Zelfs mijn Up! was beter qua interieur, panel gaps en rijgeluid isolatie.

Ik begrijp oprecht niet waarom iemand een Tesla over een VAG EV, Polestar of Kia product nemen, maar ik ben ook de target market niet.

Deels mee eens. ACC vond ik heel goed, maar autopilot is nix.
Bouwkwaliteit is wel degelijk met stappen vooruit gegaan, maar dat mocht ook wel...
Je moet een Tesla M3 ook niet vergelijken met een Panamera.
Met 45K budget kwam er zeker weer een Model3. De aandrijflijn/software/superchargers zijn nog steeds ongeëvenaard.

100% met Johan eens.
In mn vorige post had ik het over K auto, daar bedoel ik Klote mee, geen knkr. Teveel mensen aan verloren en mn vrouw werkt in het AvL, dus woord is verboden thuis

Ik heb de Autovisie Supertest 2023 nog niet gelezen, want achter betaalmuur, maar wat ik begrijp is de Tesla Model S met Track Pack 1 seconde langzamer op Assen dan de nieuwste GT3RS.
Laat dat even op je inwerken...

Ik heb het ook niet gelezen, maar weet nu al dat als je dat 15 rondjes achter elkaar wilt doen, het met een tesla echt niet gaat lukken (en dan heb ik het niet eens over de capaciteit vd batterij)

Een seconde is inderdaad erg veel. Bij F1 is dat plaats 1 of 14.

Leuk, maar daar heb je niks aan als de banden het nergens kwijt kunnen. Obesitas is het grote probleem bij de electrische auto's, maar dat weet jij ook wel.
Een Rimac is op de Nordschleife ook niet sneller dan een GT3 of een F296, maar wel 4x zoveel vermogen en koppel. Knap, maar het gewicht is (en blijft voorlopig) gewoon het probleem.

Jij begrijpt het

Gelukkig (want: Porscheforum) heeft de nieuwe Taycan GT net 7:07.55 geklokt op de Ring.

Nieuwe standaard voor EV’s.

(Race zelf liever met een E30 325i).

Die was voor Franz

Daar heb je gelijk in, hoewel er semislicks in het Track Package zitten zullen die het idd geen 15 ronden volhouden.
Gewichtsverschil is 750kg, dat maakt het eigenlijk alleen nog knapper dat een eenvoudige sedan met obesitas het beste wat Porsche bouwt op de hielen zit (voor een rondje of 3-5 )

Edit; Die Taycan heeft meerdere rondjes op de NS gereden, laten we zeggen 3, das 60km, dus 15x Assen
Als Porsche het kan, kan Tesla het zeker

Ik las dat 94% van Nederlanders tevreden was over het afgelopen jaar. De overige 6% waren Tesla rijders.

[quote="Cazzo Super Veloce"]Ik heb de Autovisie Supertest 2023 nog niet gelezen, want achter

Ik vind het knap!! En het blijft geniale marketing ook een paar weken terug die cybertruck die een 911 eruit trekt met 911 op een aanhanger en dan lees je in de comments het was maar een basis 911 auch..

Dacht eindelijk een compliment te krijgen, m'n hele avond weer naar de kl....

Tesla heeft de verbrandingsmotor om zeep gebracht. En dat werd tijd ook.

Ik heb je toch gelijk gegeven, as dat niet genoeg?

Je hebt het nu over die starship-ontploffing van SpaceX? Die doet ut niet meer inderdaad.

Jij moet duidelijk nog een beetje op gang komen in 2024, Franz.
Blijven proberen jonguh

In België kun je voor 35k in een Model Y gaan rijden.

https://nl.pepper.com/aanbiedingen/tesl ... -be-301130

Als je in Nederland een Polo 1.0 met automaat kiest kom je al bijna op dit bedrag uit https://configurator.volkswagen.nl/polo ... ratie_btn&

Lijkt me een scam, adviesprijs op de Tesla site is vanaf net geen 48K € in BE.

Als ik in NL kom (shopping) zie ik trouwens beduidend veel meer Tesla’s rondrijden dan hier waar ik woon. En BMW is nu al 3 jaar op rij het best verkopende merk maar heel veel instappers voor de “consultants van hun eerste broek” van Deloitte, PWC, E&Y etc

Nee hoor https://www.tesla.com/nl_BE/inventory/n ... lh&range=0

Bedankt voor de link, wel een scherpe deal zo incl de korting van de overheid - ik vermoed wel dat leasing en renting companies toch hoorndol worden van dit soort prijsbeleid met bokkensprongen?
Hoe bepaal je nog een restwaarde?

Ze zullen wel moeten. De concurrentie is er en komt met fraaiere ontwerpen dan zo’n X of Cybertruck.