Hoi, mijn naam is Toby. Ik ben in 1978 geboren onder de rook van Stuttgart. Ik ben al mijn hele leven gek op auto's en heb bijv. pas met zeven jaar oud leren fietsen omdat ik alleen maar op mijn skelter reed. Boven mijn bed hing een poster van de Porsche 959. Ik ben dan ook drie weken voor mijn 18e verjaardag afgereden.

Mijn eerste auto was een Golf II, daarna heb ik lang een BMW E36 gereden. Tijdens mijn studie was ik lid van de Akademische Motorsportgruppe Stuttgart, een studentenclub die al in 1958 is opgericht en veel leden heeft die in de auto industrie werken. Eentje daarvan was Wolf-Hendrik Unger, die lang bij Porsche heeft gewerkt en o.a. bij het Dakar project in de jaren '80 heeft meegewerkt. Hij had een Carrera RS uit 1973, en die mochten we in 2003 lenen om op de eerste dag van het collegejaar reclame te maken voor de club - die auto was toen ong. een ton waard, dus dat was nog wel te doen. Ik mocht de auto in Ludwigsburg ophalen om hem naar de campus in Vaihingen te brengen, uiteraard met een kleine omweg via het Solitude circuit, en 's avonds weer terugbrengen. Dat was een sleutelmoment in mijn leven als autoliefhebber.

Lang was daarom mijn droom een F-model in Blutorange te bezitten, maar de prijsontwikkeling heeft het moeilijk gemaakt die droom te realiseren. Daarnaast ben ik moderne gemakken als airco gaan waarderen en ben ik inmiddels van mening dat de automobielbouw in de jaren rond de eeuwwisseling zijn hoogtepunt heeft bereikt.

Wij waren eigenlijk voor andere doelen aan het sparen, maar vanuit het besef dat a) dat nog een tijd gaat duren, b) je niet weet hoe het leven loopt en c) het erop lijkt dat we over een paar jaar allemaal in Chinees witgoed gaan rijden heb ik van mijn vrouw de toestemming gekregen om de droom van een 911 te realiseren. Ik heb eerst naar een 996 gekeken, maar vind de 997 toch stukken mooier. En als je het doet, moet je het goed doen. Verdere eisen: handbak en blauw, uiteraard een coupé. Kobaltblau kom je eigenlijk niet tegen, dus Nachtblau dan maar. Daarvan waren er in Nederland precies twee te vinden, een Carrera uit 2006 die een paar jaar terug uit Duitsland is geïmporteerd en de Carrera S van Olaf.

Ik heb veel huiswerk gedaan en met diverse specialisten gebeld. Uiteindelijk is het de Carrera geworden, deze heeft een gereviseerde motor wat ik vanwege de mogelijke risico's en kosten fijn vond. Daarnaast had ik vooraf contact met de tweede eigenaar die de auto meer dan 10 jaar lang heeft gereden. Die kon me vertellen dat de auto een tijdje terug opnieuw was gespoten en hij had er duidelijk nog steeds een beetje spijt van dat hij hem had verkocht. Dat is toch een goed teken denk ik bij mezelf.

Over anderhalve week ga ik hem ophalen, dan zal ik ook foto's plaatsen en een topic in het Projecten forum aanmaken, want het interieur kan een klein beetje werk gebruiken.

klinkt belovend, nu wachten op de foto's.

Welkom Toby, mooie intro met dito auto

Ben wel even benieuwd naar jouw achtergrond. Je schrijft beter Nederlands dan menig medelander, klasse! Nederlandse ouders?

Goede intro en alvast veel klus/ rijplezier

Nee, alleen een Nederlandse vrouw die me corrigeert waar nodig, en bijna 20 jaar in Nederland.

Opties op de auto zijn trouwens stoelverwarming, sportstoelen, Carrera S wielen (de lobsters dus), getinte voorruit, het leerpakket incl. leren achterstoelen, xenon en PCM met navigatie, telefoon en CD wisselaar. Geen schuifdak dus wat volgens mij best zeldzaam is, maar ik ben alleen maar blij met het gebrek aan overbodig gewicht bovenin.

Wij hebben in BEL in 190+ jaar nog nooit een koning / koningin gehad die deftig Nederlands kon praten buiten van een ingestudeerd papiertje wauwelen Euh aflezen, doe je super goed!

Veel plezier met de 997 maar weegt een schuifdak (zou voor mij een must zijn als roadster rijder) nu echt zoveel meer??
Evenveel cm2 plaatstaal aan carrosserie, wat rubber randen en een electromotortje. Dat je het niet mooi vindt, OK, maar veel laat staan voelbaar extra gewicht betwijfel ik echt.

Niet helemaal duidelijk uit het bericht, maar volgens mij heeft voor de 996 Carrera gekozen zo begrijp ik het verhaal.

Ik lees toch echt een 997 Carrera uit 2006.

Welkom! Wir sinds dol op foto's!!

Het is inderdaad de Carrera uit 2006 geworden. Foto's zullen volgen zodra de auto hier staat.

Het zullen een paar kg gewicht zijn, wel helemaal bovenin dus niet goed voor het zwaartepunt. Maar nog belangrijker, wat er niet is kan ook niet stukgaan en ook niet gaan lekken.

Ik ben ondertussen aan het kijken naar onderdelen en de verzekering. Auto staat straks op de zaak dus dat beperkt de keuze qua verzekeringen nogal, dus als iemand nog een goede tip heeft hoor ik het graag. Opties tot nu toe lijken Univé en de Rabobank.

Welkom & Gefeliciteerd

Nu staat er dus nog maar 1 handgeschakelde nachtblauwe 997 in NL te koop

Supermooi zo'n handgeschakelde nachtblauwe 997 zonder schuifdak!!

Gefeliciteerd! Wat ga je er aan doen, m.b.t. dat interieur (of evt. andere zaken)?

Ik ga beginnen met goed schoonmaken, een van de vorige eigenaren dronk kennelijk graag koffie. Er is slijtage op bijv. het stuur en de deuropener en de klep voor de bekerhouder gaat niet helemaal dicht. Uiteraard ook plakkerige PCM knoppen, de knoppen voor temperatuur en aanjager zijn al vervangen. Lagere prioriteit hebben de krasjes op de achterkanten van de stoelen, daar zit ik ook aan wrappen te denken.

Functioneel ben ik van plan om Bluetooth en Cruise Control in te bouwen. Verder vooral lekker rijden.

Overzichtelijk lijstje. Cruise control was ik oorspronkelijk ook van plan. Is m.i. een overzichtelijk klusje en niet al te duur.

Klopt, ong. €400 voor de set. Anders dan bij de 996 hoeft er nog niet eens een kabel naar de motor getrokken te worden, het moet alleen gecodeerd worden.

Geboren bij Stuttgart betekent bijna verplicht Porsche rijden!

Of Taxi

Welkom Toby!

Of allebei.



Afgelopen zomer aangeschaft toen mijn E39 530i mankementen begon te vertonen. Ik heb hem nog niet verteld dat hij voortaan buiten moet slapen... Ik ben geen mega Mercedes fan (ik heb in 1999 twee maanden in de fabriek in Sindelfingen gewerkt, dat hielp niet mee), maar ik wilde geen E60 en moet toegeven dat de W211 toch wel een zeer fijne en comfortabele auto is.

En ter jullie vermaak nog een foto uit de oude doos, 2002 op de Nordschleife met mijn E36 tijdens een GLP gelijkmatigheidsproef. Ik ben toen 5e geworden, maar het andere highlight van die dag was dat ik in het vrij technische stuk tussen Hohe Acht en Schwalbenschwanz een 996 ingehaald heb.

Daar is 'ie dan eindelijk. Bij Porsche Centrum Rotterdam, waar je op zaterdag helaas geen onderdelen kunt ophalen:



En in de regen naast zijn schwäbische neef die voortaan buiten moet slapen. Bij elkaar 12 cilinders, 6,6l motorinhoud, 556pk en 9 zitplaatsen.



Daarna meteen de condensors schoongemaakt, CD wisselaar door een Mr12Volt Bluetooth kastje vervangen en de plakkerige PCM knoppen schoongemaakt. Snel maar eens een topic bij de Projecten aanmaken...

Mooi duo. Maar toch saaie kleuren.
Veel plezier met je aanwinsten.