Een nieuwe oude auto heeft toch altijd wat dingen die je wilt aanpakken, en dat is bij mijn Carrera niet anders. Dit zijn de dingen die ik sowieso ga aanpakken:

• Plakkerige PCM draaiknoppen -> schoongemaakt met Isopropanol
• Verf versleten op Y-spaak stuur -> vervangen
• Beschadiging op deuropener links
• Deksel bekerhouders gaat niet helemaal dicht
• Bluetooth -> Mr12Volt is ingebouwd, maar nog geen microfoon aangesloten
• Cruise control
• Accu lijkt vrij snel leeg te lopen

Dingen met lagere prioriteit

• Luidsprekers checken, ik heb het idee dat er vanuit de deuren weinig geluid komt
• Instaplijsten niet mooi meer
• Krassen op middenconsole
• Krassen op achterkant sportstoelen

Wensen

• Betere geluidsdemping, bandengeluid is op de snelweg behoorlijk aanwezig
• Ander stuur? Macan stuur vind ik mooi, maar is ook erg prijzig incl. airbag

Tevens ben ik van plan het reguliere onderhoud waar mogelijk zelf te doen, zoals ik dat bij mijn andere youngtimers ook al doe.

Voor de installatie van het Mr12Volt kastje heb ik de CD wisselaar uitgebouwd. Aan de draden voor de stroomvoorziening heb ik twee pins gesoldeerd die zo in de stekker voor de CD wisselaar passen. Op dit moment bungelt het kastje nog los in de frunk, misschien teken en print ik nog een beugel ervoor. Ik krijg de bekende foutmelding dat de telefoonmodule niet beschikbaar is (ondanks dat die nog gekoppeld is), dus deze moet ik nog laten uitcoderen en ook het afkoppelen en doorlussen van de telefoonmodule ga ik nog doen. Qua microfoon weet ik nog niet precies wat ik ga doen. Ik ken de microfoon van Elgin, maar een houdertje voor onder de afdekking van de stuurkolom kan ik evt. ook zelf tekenen en printen. Misschien plaats ik geen microfoon, met het geluidsniveau in de cabine vraag ik me af of je fatsoenlijk kunt bellen, en ik kan ook een oortje in doen.

Bijzonder wat je aangeeft over het geluid inde cabine (afkomstig van de wielen?) Bij mijn (oudere) 986 kan ik comfortabel bellen bij 120 km/h met ingebouwde radio met android auto.
Rijgeluid valt ook goed mee en wordt boven de 120 mn. veroorzaakt door windgeruis. Heb je wel de goede banden (niet gecupt) er onder zitten?

Er zitten vrijwel nieuwe banden onder. Ik merk wel dat het wegdek verschil maakt, en ik heb gelezen dat 19" meer herrie maakt dan 18" en dat de breedte van de banden ook een rol speelt. En achterop zitten uiteraard 295s...

Ik kan ook gewoon bellen met 120 km/h, nota bene met het dak open (en met 305 achter). Het geluidsniveau bij jouw oor is misschien wel anders dan het geluidsniveau op de stuurkolom. Dat is verder van de motor, eventueel slecht aansluitende ramen, etc. Over dat laatste: weet je zeker dat de ramen goed sluiten en ook goed zijn afgesteld?

Ten aanzien va je Mr. 12 Volt; een beugel kan natuurlijk, maar je kun je er ook wat makkelijker van afmaken en een klittenbandstrip gebruiken.

als je toch bezig bent met uitcoderen kan je eveneens de cruise control incoderen, de hendel hoeft er nog niet in te zitten daarvoor en het is maar 2 of 3 dingen aan te vinken op de computer

zal wel hetzelfde zijn als mijn 987 cayman

Ja klopt, dit wil ik allebei tegelijk laten doen. Ik heb vanochtend de cruise control set opgehaald. Van der Gugten zit er niet op te wachten om een cruise control te coderen die ze niet zelf ingebouwd hebben, maar wilden het per hoge uitzondering wel doen. Haaglanden Motorsport heeft er geen probleem mee maar is wel aanzienlijk duurder, bij Porsche Centrum Rotterdam is het drie tot vier weken wachten totdat je terecht kunt... Voor de inbouw van de cruise control mis ik echter een lange T10 Torx sleutel, dat wordt nog een ritje naar de bouwmarkt.

Ik heb ook nog de deuropener vervangen en de deksel van de bekerhouder gaat nu ook weer helemaal dicht, dankzij deze tip op Rennlist. Ook heb ik de Loudness knop van de PCM gevonden, er blijkt dus wel degelijk bas in te zitten en alle speakers doen het gewoon.

als het de gewone kartonnen luidsprekers zijn dan is het best even andere in te steken als ze beginnen kraken en scheuren wat iets bekend is bij deze auto's

Dingen die ik niet zelf kan coderen via mijn eigen Durametric laat ik altijd bij Lammertink in Enter doen. Ik kan er altijd snel terecht en heb daar nog nooit gehoord dat ze iets voor mij niet wilden coderen omdat ze het niet zelf hebben ingebouwd.

Qua mic voor de Mr. 12Volt bluetooth adapter heb deze besteld die je mooi weg kunt werken in je stuurkolom.

https://shop.enfigcarstereo.com/product/enfig-mic-por1/

Erg blij mee!

Ja die had ik al gezien. Eerst maar eens kijken hoe ik met de kabel vanuit de stuurkolom bij de frunk kom waar het kastje nu zit. Misschien lukt het ook om de meegeleverde microfoon met een 3D geprinte houder te gebruiken.

Enter is helaas niet echt in de buurt voor mij. Ik heb nu een afspraak bij Automotion in Rotterdam staan, maar eens kijken of het hen gaat lukken.

Vandaag de telefoonmodule verwijderd en een lus op de MOST stekker geplaatst. Ongelooflijk wat onder die stoel vandaan kwam - hazelnoten, snoeppapiertjes, gummibeertjes, helaas geen geld. Met de 3D printer heb ik hulpstukken voor mijn schuifmaat en meetgereedschap voor de remblokken geprint. Met bijna 23mm schijfdikte en ruim 3,5mm blokdikte achter hoeft er gelukkig nog niets te gebeuren.

Vandaag bij Automotion geweest voor het coderen van de cruise control en het uitcoderen van de telefoonmodule. Helaas is allebei niet gelukt. PIWIS kon de DME niet vinden. Ze gaan nog kijken of het met een andere 997 wel lukt en dan kijken we woensdag verder. Met mijn iCarsoft CR Pro+ kan ik de DME wel gewoon uitlezen.

PCM wilde de telefoonmodule maar niet vergeten. Hier vraag ik me af of het niet door de Mr12Volt module komt, deze zal ik voor woensdag loskoppelen en een MOST lus plaatsen.

Thuis nog aan de slag gegaan met het verwijderen van het linker deurpaneel. Ik ga in beide deuren Dynamat Extreme plakken voor hopelijk wat minder herrie, en de speakers dreunen ook vrij snel. Maar de plaat waarop die gemonteerd zijn is ook gewoon een grote resonator. Ik heb gelezen dat anderen er goede resultaten mee hebben geboekt.

Beide deuren zijn nu voorzien van Dynamat.

Van karton een mal gemaakt. De rechter deur is gewoon gespiegeld.


Opgeplakt in de linker deur.


Het linker deurpaneel heb ik er wel vier keer vanaf gehad. Nadat ik alles in elkaar had zitten kwam ik er achter dat de linker deur niet van binnen open ging, kabel niet goed vastgezet. Dus weer alles eraf. Daarna hoorde ik opeens een ratel in de linker deur, weer alles eraf. Bleek er een stekker los te zitten, waarschijnlijk vergeten nadat de auto na het spuiten weer in elkaar gezet is. Deze weer op de goede plek gezet en in elkaar geklikt, en kijk aan, nu gaat ook het linker raam weer automatisch naar beneden!

Misschien domme vraag, maar waarom heb heb je bovenste deel van de deur niet beplakt met Dynamat? Voegt dat niets toe?

Er zou inderdaad nog wat bij kunnen, maar ik heb gelezen dat 25% al voldoende kan zijn om trillingen voldoende te dempen. Ik heb er nog niet in gereden, maar het gedreun van de luidsprekers lijkt al aanzienlijk minder te zijn.

Gedreun van de luidspeakers

Tijd voor een uitlaat modificatie

En muzieksmaak modificatie

Zonder gekheid - ziet er netjes uit. Ben benieuwd naar je ervaringen

Op de snelweg bij tempo 100 lijkt 'ie 1-2 dB stiller dan voorheen, dus dat is geen significant verschil. Ik ga dus zeker de wielkuipen nog aanpakken. Het effect op het radiogeluid is wel definitief positief. Voorheen heb ik bij podcasts de loudness uitgezet omdat stemmen een irritante dreun tot gevolg hadden, dat is nu weg.

Vanochtend tweede poging om de cruise control aan de praat te krijgen, maar het wilde helaas nog steeds niet lukken. Ik heb nu over een paar weken een afspraak staan bij Haaglanden Motorsport, hopelijk komen zij er wel uit.

En kijk aan, wat ze bij Automotion in twee pogingen niet voor elkaar kregen is bij Haaglanden Motorsport binnen een halfuur gelukt. Auto zaterdag gebracht, vanochtend nog voor 8 uur het bericht dat 'ie klaar was. Cruise Control doet het en ook de telefoonmodule is nu uitgecodeerd.

Dus meteen maar ermee naar een afspraak gereden, ook als was het direct naast Rotterdam Centraal.

Ik had de Mr12Volt module in de frunk aan de CD wisselaar aansluiting zitten, maar wordt (helaas) toch nog weleens gebeld in de auto. Op de speaker werkt niet echt en elke keer een Bluetooth oortje is ook onhandig, dus toch maar eens de microfoon aansluiten. Dat is alleen echt niet handig als het Bluetooth kastje in de frunk zit. Achter de PCM vond ik niet handig omdat ik geen zin had om de bestaande bekabeling te moeten bewerken, dus leek het mij het handigst om de Bluetooth module op de plek van de telefoonmodule te plaatsen.

Ik weet dat er een speciale microfoon van Enfig is, maar dit hier werkt denk ik ook. Anders zou ik nog de houder van de af fabriek ingebouwde microfoon kunnen gebruiken of op basis van deze een 3D model maken en 3D printen.



De grootste uitdaging was om de microfoonkabel onder het tapijt door te krijgen. Hiervoor moest ik de rechter stoel loshalen, waarvoor ik dan weer een E12 dop moest bestellen. Met de stoel los kon ik het tapijt ver genoeg omhoog trekken om er een trekveer onder door te schuiven en de microfoonkabel naar de juiste plek te trekken. De pinout van de stekker van de telefoonmodule was gelukkig op internet te vinden, en alles werkt!



Hierna nog wat foam om het kastje gewikkeld en met tie wraps vastgezet zodat het niet gaat rammelen.

Ziet er goed uit. Heb je deze microfoon setup ook al rijdend getest? Ik heb de aftermarket telefoon nu nog bovenop de stuurkolom (in het midden tussen de uitsparingen van de OEM afdekking, maar dan meer naar achteren, net voor de tellers), maar misschien werkt dit wel beter. Ik ben benieuwd!

Nee rijdend heb ik hem nog niet getest, ik zal laten weten hoe het ging als dit is gebeurd.

Mooi! Luiwammes als ik ben verplaats ik hem dan pas na jouw testbericht.

Mijn vrouw zegt dat ik als in een tunnel klink, maar ik ben wel te verstaan. Zo ben ik in ieder geval wel bereikbaar en voor langere gesprekken kan ik altijd nog een oortje in doen.

De zilverkleurige elementen op mijn stuur misten een klein beetje verf:



De kleur schijnt overeen te komen met VW/Audi L97A Diamantsilber, dus daarvan maar een lakstift + primer + blanke lak besteld. Ik kan niet zeggen dat ik echt tevreden ben met het resultaat, metallic blijft lastig. Maar die dingen kosten per stuk €120 ex BTW dus dit is het dan maar voor nu.



Het volgende deel in operatie Dynamat is het beplakken van het deel van de achterste wielkuipen die normaal gesproken door de binnenspatborden bedekt zijn. Dus achterwielen eraf, binnenspatborden eruit en grondig schoongemaakt:



En de Dynamat erop geplakt:



Ik heb nog niet over mijn ijktraject kunnen rijden, maar het bandengeluid lijkt verminderd. Ik weet niet of het in absolute zin veel uitmaakt, maar subjectief leek het alsof de motor meer en de banden minder aanwezig waren, zoals we het willen.

De volgende dingen wil ik nog aanpakken:

• Ik vind de stoel aan de voorkant net iets te laag, dus kijken of ik iets eronder kan leggen om de hoek net iets aangenamer te krijgen.
• Beschadigingen op de achterkant van de stoelen. Ik heb een flesje Vulkangrau matt metallic op waterbasis laten mengen, binnenkort maar eens de airbrush uitpakken.
• De middenconsole heeft flink wat slijtage. Met leer laten bekleden zou mijn voorkeur hebben, maar ik denk dat het in eerste instantie toch opnieuw spuiten gaat worden. Daarvoor moet ik eerst kijken naar wat er hier aan geschikte verf beschikbaar is, threads op Rennlist zijn wat dat betreft niet altijd behulpzaam.
• Veel mensen klagen over oplossend foam dat uit de ventilatieopeningen komt en dat daarna het scheiden van warme en koude lucht niet goed meer werkt omdat de koude lucht door de desbetreffende klep kan stromen. Nou heb ik geen last van vliegend foam, maar had ik toen het nog kouder was wel het idee dat er te weinig warme lucht binnenkomt. Uitleg over de benodigde operatie zijn op internet te vinden, maar ik moet nog zin verzamelen...