De route gaat over de weg naar Zweden en in Duitsland en Denemarken zijn spikes verboden blijkbaar.

Ik was een tijdje weg hier maar ik zie dat Cazzo inmiddels aan de winterbanden is....

Binnenkort ook in een Audi, let maar op

Ik ben op zoek naar een 911 een 997 model. Maar ben een beetje op zoektocht. Maar er is veel over te lezen zeg. Ook wel goed uitkijken wat je koopt. Erg veel over motor revisie

Leuke en spannende zoektocht Danny. Lekker lezen op dit forum over alles rond de 997 kan ik aanraden. En rijden in handbak en automaat, om zelf je voorkeur te leren kennen. En vooral: zoek het budget voor je voorkeursauto, niet andersom Veel plezier!

Echt flipperen doe je natuurlijk op een flipperkast, een gave Williams bijvoorbeeld

Er zijn grenzen!

Nou zon Etron GT...

daily: automaat
funauto: schakelbak

my 2 cents

Ik nodig je uit om eens met een PDK te rijden in de Sportstand en de bak in manual met het sportstuur met de flippers. Je hebt volledige controle over de schakelmomenten, en met de autoblip in combinatie met wat subtiele pops en bangs is het echt genieten.


Ik begrijp wat je zegt Polydeukes, maar mij geeft schakelen met been en arm veel meer voldoening dan met de vingers

Ik besef mij nu dat de OP het over de 997 generatie heeft. Hier is de keuze dus pdk, tiptronic of handbak. Ik heb zelf een tiptronic gehad en daarbij voelde het nooit als een genoegen om die handmatig te gebruiken. Rare knopen en het gedrag was niet super. Totaal anders dan met de moderne PDK. Ik heb zelf geen ervaring met eerdere generaties van de PDK.
Zodra je dus een proefrit gaat doen zou ik zeker heel goed kijken of die tiptronic aan je behoeften voldoet. Maar ach, een Porsche rijden is altijd leuk. Of hij nou handgeschakeld is of wat dan ook. Persoonlijk denk ik dat ik het totale optiepakket sterk zou laten meewegen. Kleur, audioset, stoelen, airco, uitvoering, etc. Dan is handbak of automaat voor mij maar een klein onderdeel.

Leuk, iedereen heeft een andere mening. Allemaal helemaal prima. Ik heb de mijne

Heel veel plezier met de zoektocht. Wij vinden het in ieder geval nu al leuk.

Audioset

Gewoon een goede uitlaat

Beide. En leer op het dashboard aub.

En een trekhaak. Dat is handig om de fietsen mee te nemen

En turbo stoelen, en m30 met lsd, en sport chrono, en dus handbak..

Sport chrono met handbak???
Mij ontgaat het nut daarvan (althans, vanaf de 9x1 generatie hebben alle Porsches een Sportknop, ook zonder Sportchrono).

Omdat je zelf geen SportChrono hebt en je er dus niet in verdiept hebt. Grote voordeel SportChrono zijn de active motorsteunen. Die transformeren de auto (veel sportiever). Verder geeft het ook 'auto blip' bij een handbak wat het feest nog groter maakt. Het is echt niet alleen een klokje of sport plus knop.

Kortom: SportChrono altijd doen.

Los nog van het feit dat het dashboard er veel beter uit ziet met de klok erop.. Maar zoveel mensen zoveel wensen. Ik zou een 911 erop laten staan, maar dat doe ik al als er een plastic dashboard in zit..

Ik laat een Porsche zonder er ook voor staan... Genoeg keuze met.

Een 911 laat ik sowieso staan

Ik heb nu een 996 TT. Had altijd gezegd het moet een handbak zijn. Maar 2 jaar geleden te lang getwijfeld toen ik een handbak zag staan. Toen dat ie weg was toch op aanraden een TT gekocht. Tot op heden nog altijd spijt van. Pas op. Opzich rijdt dat niet slecht en je kan natuurlijk zelf schakelen als je dat wil , maar ik vind de TT vrij loom (schakelt te snel vind ik ) ( is daar software matig iets aan te doen??)

Dus mijn advies zou zijn. Ga eens rijden met beide. Denk er goed over na

Ik kocht ooit na mijn eerste 964 (c4, dus schakel) een C2 Tip. Je had toen nog geen forum maar wel het (internationale) 964 smartgroups.
Alle Tip rijders waren enthousiast en de meeste schakelbak rijders zeiden ‘niet doen’.
Toch gedaan. Altijd spijt van gehad. Jaar later ingeruild voor een 964 schakel

Voor mij gaf de wens voor adaptieve cruise control de doorslag, PDK dus.

Zijn de onderhoudskosten met een PDK geen thema bij steeds oudere auto's - lijkt me toch een belangrijk punt eigenlijk? De electronia geeft een keer de geest natuurlijk..

ACC in een sportwagen