Whoop whoop

Prachtig, prachtig. Dit is gewoon waanzinnig!

Wat moet je hier nou nog over zeggen. Pure autoporno dit.

Passend logootje voor je gemaakt:

.

Hahahaha zoiets ja.

De voor-ophanging is inmiddels gefixed, maar dat was wel een kostbare en tijdrovende vergissing.
Behalve een lager wat door het vele in-en-uit proberen nu stuk is en vervangen moet worden, verder geen problemen tegen gekomen.

De achterkant is echter een ander verhaal, en zoals ik inmiddels wel gewend ben, is er weer weinig over te vinden, dus we gaan weer 'trial & error' proberen.
De achterophanging van de RSR was anders dan bij de standaard 1973 911 (alhoewel ik geloof dat de laatste 2.7RSjes dit ook hadden... ben niet 100% zeker) in dat de ophangpunten van de draag-armen (trailing arms) verder naar achteren en naar buiten geplaatst waren. Om dit te compenseren waren de RSR draag-armen dus ook wat korter.
Dit hebben we destijds in het chassis aangepast, voordat we gingen spuiten, maar wat ik niet wist is dat de lagers in deze kortere RSR draag-armen ook groter en breder zijn dan standaard.
De standaard 1973 911 heeft 75mm lagers terwijl de RSR de lagers heeft die ook in de 1978 turbo zitten (80mm). gelukkig is de binnen-diameter gelijk, dus passen de standaard drijf-as en wiel-hub.


Het andere is dat - net als bij de voorkant - de RSR zogenaamde 'floating' remschijven heeft met een aparte 'hoed', iets wat bij de standaard 911 uit een enkel deel is.
Dat alleen maakt niet uit, maar deze 'hoed' heeft een kleinere diameter dan die van de remschijf uit een deel, dus de hub past (net) niet.
Dit blijkt een bekend iets te zijn, en volgens de experts moet de diameter van de standaard hub gewoon iets verkleind worden machinaal. Het gaat om een mm of maximaal 2, maar er is niet heel veel ruimte tot aan de wielbouten.

Ik heb deze remschijven inmiddels thuis, net als inmiddels alle ander benodigde onderdelen, dus ik kan met het opbouwen van de achter-ophanging beginnen.
Bij het kopen (EB-Motorsport) bleef me echter nog iets in het winkelkarretje hangen.... een mooi setje engine-tinware van het juiste materiaal en de juiste kleur.

Maar even wat foto's delen van al dat moois, voordat het straks weer onder en in de auto verdwijnt.

ophanging rechtsvoor, nu met de hub op de juiste hoogte:


engine 'tinware':


remschijven en (net niet passende) hub:


917/RSR remmen van 'Zuffenhaus' met remblokken uit een 1978 Porsche 911 Turbo (Textar):

Blijft echt waanzinnig om te zien.

Wat ga je trouwens straks met al je tijd doen als al dit moois in elkaar geklust is?

hahaha, klinkt een beetje als totmbo die een dagje gaat winkelen

Patrick, ik heb net op mijn werk effe 20 minuten zitten bijlezen. Wat een heerlijk rustmoment. Echt jammer dat je aan de tegenvoet kant van de wereld zit maar wat mooi om te volgen. Ik ben zo benieuwd naar je eerste 'rij kilometers' als hij af is. En naar je gevoel daarbij

Een boek in elkaar zetten op basis van dit topic. Ik bestel er alvast eentje.

Grappig. Ik heb dat gedaan over de bouw van m'n oranje RSje.
3 exemplaren uitgebracht

1tje naar het bedrijf die het meeste werk aan de auto had verricht.
1tje voor mijzelf.
1tje voor de nieuwe eigenaar.

Ik heb daar wel aan zitten denken, aan een boek, maar ik denk dat het zo'n kleine groep is die hier interesse voor zou hebben, en de info die ik heb wat iets toevoegd aan Konradsheim's "Carrera RS" boek, "excellence was expected" of "from R to RSR" is voornamelijk beperkt tot informatie die 'van belang' (ook zo'n relatief begrip) is als je precies dezelfde auto zou willen bouwen.
Ik denk dat net als Olaf, ik er een handjevol zou kunnen slijten, maar het wordt never een bestseller.

En als ik nou een begaafd schrijver zou zijn, dan zou ik het eventueel vanuit een andere hoek ("how to spend a fortune during you midlife crisis"?) kunnen benaderen, maar ik denk dat ik het hou bij dit topic and het vergelijkbare topic op early911sregistry.

En reacties zoals die van Harald zijn voor mij een bevestiging; ik heb liever een handjevol mensen die iedere keer met plezier een update lezen, met me mee leven en reageren of vragen kunnen stellen -> die interactie is wat mij betreft veel leuker.

Je zou het ook voor jezelf kunnen doen

Fantastisch project sowieso Patrick, een fotoboek voor jezelf is tegenwoordig gelukkig snel gefixt.

Het is een flink handjevol hoor wat hiervan geniet. Volg dit topic al jaren. En lees ook wel eens de hele vroege posts terug. Geweldig.