Hallo,
Ik ben Pepijn en ik ben momenteel 18 jaar oud. Al een tijd een Porsche-fan, en ik heb het doorgeslagen idee om een 2.5l 986 uit '99 te kopen.
Zelf ben ik ervan overtuigd dat ik mezelf goed heb ingelezen (uren op dit forum scrollen ), en wilde dit mogelijk maken ondanks dat mijn ouders het er niet zo mee eens zijn.

Ik heb zelf een kostenplan gemaakt, ik werk zelf best hard en veel en heb 14000 opgespaard tot nu toe. Het grootste nadeel wat ik heb als beginnend bestuurder is een verzekering die ik rekende op 2500 per jaar. Daarnaast wegenbelasting (700€), en onderhoudskosten (weet niet of het realistisch is) reken ik tussen de 1000-1500 per jaar. Daarnaast hoop ik zelf kleine problemen op te kunnen lossen, ik heb een vriend die aan oldtimers sleutelt die graag wilt helpen en wil het zelf ook leren.

Ben zelf veel aan het rondzoeken en heb er een gevonden uit 2002 met vervangen IMS lager, de mogelijke aanschaf zou waarschijnlijk lente volgend jaar zijn.

Mijn vraag was of dit een realistisch idee is om op zo'n vroege leeftijd te beginnen, aangezien ik vaak hoor dat de Boxster een auto is voor gepensioeneerde mensen als tweede auto.
Al het advies is welkom !

Welkom op het forum en leuk dat je nu al een Porsche wil kopen.
Wellicht kan een van je ouders de Porsche verzekeren dat scheelt een hoop premie en wat betreft de onderhoudskosten tja hangt zeker af van de staat van de auto, maar reken maar tussen de 2 en 3 k per jaar.
Succes met de zoektocht

Welkom en super spannend om uit te kijken naar je eerste eigen Porsche.
Voor een beetje knap onderhoud zou ik inderdaad uitgaan van 2-3k per jaar. Sommige jaren bijna niks maar dan opeens veel meer.

Als het geen Boxer hoeft te zijn dan zou je ook naar een 944 kunnen kijken. De zijn een stuk goedkoper in onderhoud en er is zeker makkelijker zelf aan te rommelen. Maar goed, wel een totaal andere auto als een boxer natuurlijk. Maar wel een Porsche

Goed advies zeg de regelmatig bestuurder dient uiteraard de auto te verzekeren en inmiddels voorbeelden genoeg dat verzekeraars niet uitkeren (of WA claims verhalen) bij verzekeren op ouders naam.

@Topicstarter, succes met je zoektocht!

Leuk man dat je inderdaad al op zo'n jonge leeftijd met Porsche wilt gaan rijden. Vroeger kon je daarvoor naar de Porsche plisie

Dat verzekeren door ouders gaat al een tijdje bij de meeste verzekeringsmaatschappijen inderdaad niet meer op. Er komt een keer een vraag wie is/was de regelmatige/stelselmatige bestuurder van de verzekerde auto?........... Probleem.

Tja en de onderhoudskosten. Er zijn denk ik vele eigenaren die achteraf gewild hadden dat ze voorafgaand aan de aankoop in een glazen reparatiebol hadden kunnen kijken.

Hey Pepijn,

Wat gaaf dat je zo'n passie hebt voor Porsche! De Boxster is zeker een mooie auto. Hoewel ik geen specifieke ervaring heb met de betrouwbaarheid van de 2.5L 986 uit '99, wil ik je toch graag wat advies geven over het maken van deze keuze.

Het is belangrijk om nauwkeurig uit te zoeken wat de kosten van het bezit van een Boxster zouden zijn. Denk hierbij aan de verzekering, wegenbelasting, brandstof, en onderhoud. Check ook goed of verzekeraars bereid zijn om jou als jonge bestuurder met een Porsche te verzekeren en tegen welke premie.

Als je een Boxster hebt gevonden die aan je wensen voldoet, laat dan altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een Porsche-specialist. Dit geeft je een duidelijk beeld van de huidige staat van de auto en een inschatting van mogelijke toekomstige onderhouds- en reparatiekosten.

Zorg ervoor dat je antwoord hebt op de vraag: wat als er onverwachte onderhoudskosten zijn? Heb je een buffer of extra middelen om dit op te vangen? Het is ook handig om een plek te hebben waar je de auto kunt stallen en er eventueel zelf aan kunt sleutelen, zeker als je hulp krijgt van je vriend.

Alles is mogelijk, maar je moet jezelf afvragen of je bereid bent om met tegenslagen om te gaan. Als onverwachte kosten of problemen je financiële situatie direct in gevaar zouden brengen, is het misschien beter om nog even te wachten met de aanschaf.

Als je na al deze overwegingen nog steeds enthousiast bent en je zeker weet dat je de kosten kunt dragen, dan zeg ik: ga ervoor!

Veel succes en ik hoop dat je je droom kunt waarmaken!

Welkom Pepijn! Puik plan, nu nog even de begroting rondkrijgen.



Ik was het net aan het typen, maar heb het aangepast om twee keer hetzelfde bericht te voorkomen. Verzekeraars doen tegenwoordig steeds beter onderzoek om vast te stellen wie de regelmatig bestuurder was (denk ook aan socials en andere bronnen). Als de ouders verzekeren en het vermoeden is dat het kind de regelmatige bestuurder is, dan heb je een enorm probleem. En ook op goede gronden. Waarom? Aan jongere bestuurders (vooral <25) kleven statistisch nou eenmaal grotere risico's. Zet je een jongere bestuurder in een snelle(re) auto, dan nemen die risico's statistisch nog verder toe.

@Pepijn: dat zegt niks over jou, maar dat is nou eenmaal de leeftijdscategorie waar verzekeraars je tegen zullen afzetten. Je kunt de gok nemen en hopen dat alles goed gaat, maar dan kan het ook echt heel goed misgaan. Dat zou ik dus nooit doen. Ook al betaal je een hele stevige premie, dat is echt het verstandigste. Dan begin je ook meteen met de opbouw van schadevrije jaren, daar heb je de rest van le leven wat aan.

Je zou dus ook kunnen overwegen om eerst een goedkoop oud autootje te gaan rijden, daarmee schadevrije jaren op te bouwen en dan op je 24e voor die Boxster te kiezen. Of nu gewoon doorzetten natuurlijk, maar dan wel op de juiste manier.

"Mijn vraag was of dit een realistisch idee is om op zo'n vroege leeftijd te beginnen, aangezien ik vaak hoor dat de Boxster een auto is voor gepensioeneerde mensen als tweede auto."

Hahaha van die pensionado's, hier en daar zullen de haren wel te bergen rijzen, mits nog aanwezig

Ik ben voor, als je reeds op mooie jonge leeftijd een droom waar wilt maken. Zeker als de bereidheid groot is om zelf te sleutelen en je technisch netwerk goed is, dan kun je veel zelf leren doen. Met de Boxster techniek, onderhoud en allerhande kosten ben ik niet bekend. Ik vind 2.000 a 3.000 euries onderhoudskosten op jaarbasis nogal veel klinken. Mijn ervaring met oudere auto's is dat je met reservering ca 1500 per jaar ook een heel eind moet kunnen komen. En Porsche staat er dacht ik voor (toch zeker met die oudjes), dat als ze eenmaal goed staan cq op orde zijn en je er een beetje verantwoordelijk mee rijdt, de onderhoudskosten per saldo best mee kunnen vallen.

Maaaaarrrr 1 dingetje, als je het doet, neem dan ajb eerst de tijd om goed en veilig te leren rijden met zo'n ding, leuk man!!

Hoi Pepijn. Welkom en wat een spannende tijd voor je. Mijn eerste auto was een oud Golfje en het heeft daarna ruim 20 jaar geduurd voordat ik een Porsche kon kopen, dus mijn complimenten voor je doorzettingsvermogen om dit nu al te realiseren.

Er is al veel goed advies gegeven, maar wellicht val ik toch in herhaling.

- Als de auto verzekeren te duur voor je is, moet je je afvragen of het wel een verstandige keuze is. Je wil zo vroeg mogelijk beginnen met het opbouwen van schadevrije jaren voor je verzekering, en zoals gezegd, doen verzekeraars steeds beter onderzoek naar de regelmatige bestuurder. En hoe wil je de auto verzekeren? All-risk? Wat als je de auto zelf total loss rijdt? Staat de premie in verhouding tot de dagwaarde en de kosten om eenzelfde Porsche weer opnieuw te kopen?
- De Boxster 986 onderhouden hoeft niet duur te zijn, zeker als je veel zelf doet. Maar je moet echt wel rekening houden met duurdere onderdelen, want Porsche. Daarnaast is de kans op onverwachte grote reparaties bij een oude auto nou eenmaal groter dan bij een jongere. Tel die twee dingen op: grote kans op onverwachte reparaties + dure onderdelen = zorg dat je een flinke financiéle buffer hebt om tegenslagen op te vangen.

Voor open rijplezier zijn er ook betaalbaardere alternatieven die je zou kunnen overwegen. Die kunnen natuurlijk ook onverwacht stuk gaan, maar verzekering, reparatie en onderdelen zijn wel goedkoper. Denk aan een BMW Z3, Mazda MX5, Mini Cabrio, etc.

Niemand heeft een glazen bol, dus het blijft altijd een beetje een gok om een oude auto te kopen met een beperkt budget. ben je risicomijdend, dan is een paar jaar wachten wellicht verstandig. Denk je "Ik leef maar 1 keer!!!" Zorg je dat je goed laat informeren (doe een aankoopkeuring, echt!) en ga ervoor! Succes

Welkom

Niks beter dan rij ervaring op te doen met een achterwielaangedreven auto

Onderhoud aan een Boxster kan erg meevallen …

Kan je de Boxster op basis van taxatie/klassieker verzekeren
Informeer eens bij Kuijper Verzekeringen

Verzekeren op naam van je ouders kan zeker, als je ouders dan wél aangeven dat jij de regelmatig bestuurder bent.
Nadeel is dat jij dan geen No Claim op gaat bouwen

Succes met de zoektocht
En geef wat €’s uit aan een AKK

Doe hoe dan ook een aankoopkeuring. Die paar honderd euro kunnen nu misschien veel lijken, maar kunnen je ook een hoop nare verrassingen besparen.

Verder zou ik het gewoon doen! Ik gok dat je verder nog weinig verantwoordelijkheden hebt zoals een gezin dat je moet voeden en een hypotheek die je moet betalen, dus wat kan er in het ergste geval mis gaan? Mooi avontuur toch!? Er zijn misschien verstandigere dingen die je met je geld kan doen, maar plezier maken is belangrijker.

Voor een taxatie /klassieker verzekering gelden vaak aanvullende voorwaarden die vervelend kunnen zijn zoals: het moet een tweede auto zijn, hij moet 's nachts binnen staan, etc. Niet altijd en niet allemaal, maar wel iets om goed uit te zoeken.

Toevoegen als regelmatig bestuurder op de polis als van je ouders heeft als nadeel dat je ouders dan meer premie gaan betalen (omdat het risico toeneemt), zodat het verschil met zelf verzekeren wel eens tegen zou kunnen vallen. En dat jouw schades mogelijk nadelig zijn voor je ouders.

Maar voor de verzekering denk ik dat in algemene zin inderdaad een goed advies is: steek je licht eens op bij een tussenpersoon die verstand van zaken heeft (zoals genoemde Kuijper). Wie weet dat er met wat goede wil en met wat puzzelen best iets moois is te regelen. Als je de juiste persoon treft bij een tussenpersoon, vindt die dit ook een mooi project voor een 18-jarige. Wie niet waagt, die niet wint!

Ik zeg gewoon doen.
Je hebt aan kunnen tonen 14K te kunnen sparen dus dat zegt mij dat je beheerst en berekende bent.
Niets is mooier dan lekker zo jong met een dergelijke bak kan rijden, kunnen die oudjes hier alleen maar van dromen dat wij dat konden (me included)

Die vriend die kan sleutelen is jou "sleutel" om ook de kosten voor onderhoud laag te houden. Tip: Bij alles wat er moet gebeuren ga jij helpen en meekijken. Zo week jij jezelf ook los van die afhankelijkheid en als er een keertje iets kan je dat op den duur zelf doen.

Ik heb een aantal 986's gehad en het is een simpele wagen qua techniek, en ik ben iemand die doorgaans aan jaren 80 spul sleutelt voor de hobby. De Motor is wel lastig omdat het weggestopt is dus een brug is wel een must soms. Misschien heeft je vriend deze, en anders kan je ook hobbygarage eentje huren.

In tegenstelling wat iedereen op dit forum zegt wil ik je ook een alternatief voorstellen. Zoek juist een goedkopere waar je ruimte creëert om achteraf zelf wat dingetjes te doen, banden, remmen uitlaat en wat kleine schades op boutbaar plaatwerk is echt niet lastig en kan letterlijk duizenden euro's besparen.

Het is je eerste auto dus je gaat er echt een keer iets van schade mee krijgen linksom of rechtsom. En dan beter niet op een die je al je geld heeft gekost.
unpopular opinion maar wel even food for though en ander perspectief

Voor mij is de 986 Boxster ook mijn eerste auto, alleen ben ik wel een stukje ouder dus betaal een stuk minder aan verzekering.

Voor jouw budget kan je denk ik wel echt een mooie kopen en die ook direct helemaal in orde maken. Ik heb ook direct €3000 gereserveerd voor enige reparatie/onderhoud.

Knap dat het financieel al kan op die leeftijd - respect - maar of je het moet doen is iets anders.
Ik zou iets goedkopers zoeken met RWD en handbak en daarmee wat rijstages doen. Paar schadevrije jaren opbouwen en gaan voor een mooie Porsche. Avondschool autotechniek volgen eventueel.

Roadsters zijn mits goed onderhouden erg waardevast ; om je een idee te geven na 6,5 jaar met mijn vorige had ik bij inruil een afschrijving van nog geen 600€ per jaar. Sleutelen deed ik zelf, laat ons zeggen allermax 250€ per jaar alles met OEM.

In de lente gaan de prijzen weer omhoog

Is dit iets
(Ik ben er even van uit gegaan dat je wél op zoek bent naar een handgeschakelde)

... deze staat nog op Duits kenteken, maar importeren is een fluitje van een cent en BPM zit er allang niet meer op.
Wellicht voor jou ook een idee om over de grens te kijken - dan heb je toch nog wat meer keuze t.a.v. kleur en uitvoering.

Ik zou in jouw geval niet zo zeer naar het bouwjaar kijken - maar meer naar de staat van de auto en het gepleegde onderhoud.

Ik ben benieuwd hoe je een aankoopkeuring in Duitsland regelt. Hier vind ik het al niet altijd eenvoudig om te regelen.

Ik snap die aankoopkeuring nooit zo goed, ze gaan echt niet de compressie meten en in de motor kijken met een camera. Het betreft meer de dingen die je met gezond verstand en wat auto kennis ook prima zelf kan doen. Neem die sleutel maat van jou mee, maak een goede proefrit en koop een namaak Durametic om hem uit te lezen en hou die centen in je zak.

Dit is natuurlijk alleen van toepassing als je hem onder de 10K kan scoren wat voor de 2.5 te doen moet zijn nu we de winter ingaan.

Bij de 2.5 is de IMS trouwens een veel minder groot probleem dan de modellen daarna. Hoef je je IMO niet op blind te staren bij dit type.

Ik denk dat jouw insteek anders is dan de meeste forummers die hier hebben gereageerd (behalve o.a. mr borrie). Heel goed dat dit je doel is! Mijn eerste auto was ooit een een Porsche 924, weliswaar nooit rijdend gekregen, maar toch leuk. En niet veel later nog eentje gekocht en daar toen van twee uiteindelijk eentje van gemaakt die nu zeker niet meer door de apk zou komen maar toen toch heel behoorlijk reed.

De 2 belangrijkste zaken vlgs mij:
- geen kat in de zak kopen. Het koopje van de eeuw bestaat niet bij Porsches, maar koop gewoon een goede basis voor niet teveel geld. En als je er niet voldoende verstand van hebt, neem dan iemand mee die dat wel heeft - echt er verstand van heeft en niet alleen met mooie praatjes ed;

- dingen zelf leren doen. Dat scheelt je alle arbeidskosten en ook nog 40% op de onderdelen en hopelijk leer je er een boel van en krijg je er meer en meer lol in. Altijd handig als er iemand mee kan kijken of je het een beetje ok doet.

Heb je er nul verstand van en lijkt leren sleutelen je niet echt leuk: dan zou ik met een MX5 oid starten. Ook leuk rijden, stuk betaalbaarder en minder risico op hoge (onverwachte) kosten.

Ongeveer geleend van Ticcie:

Lijkt echt leren rijden je leuk? Dan zou ik bijvoorbeeld met een MX5 2.0 starten. Erg leuk rijden, stuk betaalbaarder en nauwelijks risico op hoge (onverwachte) kosten.

Die Porsche kan later misschien ook, maar dan kun je wel alvast een potje sturen als dát de drive is om Porsche te rijden.

Ik kocht mijn eerste 'Porsche' pas op mijn 23e. Verschrikkelijk veel plezier van gehad en snap dat je dit al zo jong wilt. Waren maar meer jongens zo!
Uit ervaring weet ik ook dat het al mijn geld koste en ik eigenlijk nooit genoeg geld verdiende om alles te betalen. Daarna ook nog veel andere sportieve merken gereden die er voor zorgden dat ik geld overhield en kwam er achter dat leuk rijplezier ook bij andere auto's aanwezig was en soms zelfs meer. Uiteraard altijd achterwielaandrijving gereden.

Daarom vond ik de opmerking van Ticcie ook wel passend over een MX-5. Maarja, het is géén Porsche. En die keus daarvoor snap ik maar al te goed.

Verstandig; nee
Leuk; zeker
Leerzaam; heel erg
Ik zou het doen!!!

Haha, de tweede versie van Erwin’s reactie klinkt weer als de echte Erwin. Die eerste van vanochtend had me even aan een gehackt account doen denken!