Nadat ik in November vorig jaar bedacht had om de 911SC helemaal uit elkaar te schroeven, merkte ik wel dat het Porsche loos zijn me wat deed. Die body staat bij de spuiter nu en gaat waarschijnlijk aankomend jaar niet meer rijden.

Er ontstond ondertussen een mogelijkheid om er wat bij te kopen om weer te kunnen rijden. Waarbij ik nu wel iets moderner wilde. Ik hou van het enigszins spartaanse van de SC, dus de verlanglijst was:

- coupé
- handgeschakeld
- achterwielaandrijving
- geen groot onderhoud de komende tijd

Na een tijdje op zoek te zijn geweest hebben meerdere modellen de revue gepasseerd. Ik heb de 997 Carrera S van Olaf overwogen, maar die had me net iets teveel kilometers. Dat zou me uitlokken om toch weer te gaan sleutelen aan de auto.
Vriend van me heeft net een Cayman R gekocht, dat was ook mogelijk geweest, maar heb ook 2 kinderen die nog niet al te groot zijn en we gingen met de SC ook regelmatig met 4 mensen op pad, die viel dus ook af.

Volgens Erwin moest ik de GT4 clubsport die hier te koop staat nemen, maar goed budget had zo z’n grenzen + kinderen .


Daarna viel m’n oog op de toch wel vrij bijzonder 996 40 Jahre Limited edition. Deze “jubi” van de 996 heeft alles van m’n wensenlijstje + extra’s die hem toch net wat minder standaard maken.

Na autoscout uitgespeeld te hebben bleken er 3 opties in de buurt. 1 bij Lammertink, 1 in duitsland net over de grens en 1 in Brussel. Proefrit gemaakt in die van Lammertink. Goede auto maar wel Japanse import, niet sluitende historie en 130d km. Onderhoud in Nederland goed gedocumenteerd en die auto voelde an sich als een prima optie.

Doorgereden naar de Duitse auto, kon er niet in rijden, want vies weer en kwam net bij de poetser weg. Maar wat een plaatje. Origineel duits geleverd, 2 eigenaren, sinds 2009 bij de laatste eigenaar en slechts 39700 km .

Prijs was er ook wel naar en eerst naar huis gegaan. Nagedacht…..week erop proefgereden en keuring bij een lokale specialist. Toen de auto op de brug stond wist ik het eigenlijk al. Onderkant als nieuw/motorruimte als nieuw. Alles als nieuw. Wel een lelijke rammel in 1 van de uitlaatdempers, zwetende koelsslang en een drup olie tussen motor en bak.

Keuze was al gemaakt, dus de auto zo gekocht. Consignatie, geen garantie. Ik heb me goed ingelezen en ik voel geen enkele stress bij deze auto.

De 40 Jahre Limited Edition is in 1963 genummerde stuks gemaakt. Dit is nummer 0846. Porsche heeft ook toen het jubi model bijzonder uitgerust:

Allemaal hadden ze:
- GT Zilver
- hoogverdicht gepolijste alumium velgen
- Handbak
- Achterwielaandrijving
- Sper
- Sportonderstel (-10mm)
- PSE
- Turbo bumper/gt3 skirts/smalle body
- x51 bodykit
En een zooi interieur details.

Enige niet originele aan de auto: een setje H&R veren voor 20 mm extra verlaging.

Dus…..maandag opgehaald en direkt naar de rdw gereden. 20 jaar dus geen BPM.


Kwartiertje later import gefixt!

40 jahre badge


Vandaag kenteken gekregen, wat een feest. Hele familie mee voor een rondje en elke keer uitstappen met een .




Ik ben natuurlijk erg benieuwd of er nog meer 40 jahre bezitters op het forum zitten. Laat het even weten. Ik ga van deze flink genieten de komende tijd!

Aanvankelijk vond ik de 996 he-le-maal nix. Die lelijke koplampen! Maar tegenwoordig kan ik ze wel waarderen, zeker met de voorbumper zoals op deze jubi.
Gefeliciteerd met de aankoop, en veel fijne kilometers!

Mooi verhaal zo. De compleet doorzichtige koplampen zijn best wel oké, de koplampen met het oranje stuk er in zijn dat niet.
Veel plezier gewenst met deze 911 met lage kilometerstand. De mijne is nu iets meer dan 2 jaar en heeft al een hogere kilometer stand.

mooie aankoop, bijzonder, heb een jaartje in een 996 gereden, wat een fijne wagens!

Leuke aankoop. Goed gevonden, zo klinkt het. Gefeliciteerd!

Hoe vond de rest van het gezin het, in vergelijking met de SC?

Er is een tweedeling tussen:

- totaal onnodig
- fantastisch

Laag en hard. Maar toch veel comfortabeler .
Minder charmant ook.

Dat is wel een hele bijzondere. Ongelooflijk lage kilometerstand ook. Dat is grofweg 1666 km per jaar ... Mooie vangst; geniet ervan!

Mooie aanwinst

Gefeliciteerd

Dat is een van de mooiste 996'en! Wat heb je ervoor betaald ongeveer? Ik herinner me een 996 Jubi die in NL te koop stond voor ruim boven de 50K (ik meen zelf tegen de 60K) jaren geleden. Waar gewone 996'en 30K moesten kosten.

Vergeet de SC niet. De praktijk leert, dat een vertraagde restauratie alleen maar leidt tot nog meer uitstel en uiteindelijk afstel. Zorg dat de spuiter op tijd levert, bereidt alle onderdelen voor, maak een lijst van benodigde spullen en koop die, leg alles per groep klaar, en focus op de afbouw tot ie klaar is.

Prachtige Porsche, gefeliciteerd en geniet ervan

Die van Lammertink is verhoogd naar €61k en dat zit in de buurt van wat ik betaald heb.
De goedkoopste in de EU stond voor 47k, de duurste voor €79k.

Geen zorgen, de SC wordt zeker niet vergeten want ik heb deze juist om NIET aan te hobbyen. Deze week nog een dagje met de motor bezig geweest. Ik ben bijna in het stadium dat alles schoon en nieuw is.

Het is geen uitstel, want nu kan ik met gepaste spoed naar de spuiter rijden .

Grappig die had ik nog niet uitgerekend. Er staat er nog 1 te koop met 29K, dus ze zijn misschien ook al wel “bewaard”. Deze heeft bijna 10 jaar in een verwarmde stalling stilgestaan en heeft daarvoor dus een stuk normaler kilometrage gereden.

Ik heb er nu zo’n 450km mee gereden, erg veel plezier van op dit moment. Wel jammer dat ik er een nieuwe garagekrik voor moet kopen .

Mooi verhaal en een mooie 996. Geniet ervan!

Uit ervaring kan ik zeggen dat je héél veel plezier kan beleven in en met een 996, zeker in een MKII handgeschakelde Coupé

Hele mooie wagen!
Veel plezier ermee, en ik weet dat je dat met een 996MKII echt kunt hebben!

Ps; ook wat mij betreft de mooiste velgen erop (smaak kan natuurlijk verschillen)

En wat is er mis met een handgeschakelde MKI
De 996 blijft vooralsnog in mijn optiek een sterk ondergewaardeerde auto

Bedankt voor alle leuke reacties, ik denk ook dat de auto ondergewaardeerd is, maar laat dat maar lekker zo blijven, het was nog net te betalen voor me nu .

Die velgen zijn heel mooi, maar ga hem deze winter ook wel eens rijden dus er ligt al een setje winterbanden klaar. Wil ze graag zo mooi houden. Als bescherming gaat het onderstel in de was en zal er bij flink strooien niet gereden worden. Een verse sneeuwochtend dan weer wel .

Prachtige auto!

Mooie vondst en goed plan. Congrats!

Tja, die kilometers. Heb zelf net een andere youngtimer daily uit Duitsland gehaald. 94K km's op de klok (uit 2006, volledige historie). Heb hem krap 2 maanden en staat nu alweer 103.500 op Ben blij dat ik niet extra hoefde te betalen omdat hij maar 94000 km gereden had.

Enfin, veel plezier ervan. Zo wordt het wachten op de SC vast een stuk dragelijker!

Kleine balans:

- 1200km gereden.
- olie gewisseld
- oliedrukmeter vervangen. Die stopte ermee.
- garagedeuropener vervangen zodat die weer goed werkt

Setje winterbanden met 11j velgen gekocht. Die passen dus niet .
Als iemand belang heeft bij een mooie 997 winterset laat het weten.
Zal ze te koop aanbieden dit weekend.
Nu een setje velgen op Mp gezien die wel moeten passen. Morgen even proberen te kijken.
Volgende week auto naar de detailer voor een laagje glascoating.

Zal weer wat foto’s plaatsen als hij terug is van het poetsen.

maandagochtend een uurtje filegereden op de A1. Viel me niet tegen, maar gaat geen hobby worden denk ik. Sowieso het rijden in de randstad toch een stuk minder leuk dan in het noorden .

Op 1 vrij harde ingreep van de psm op nat wegdek na geeft de auto me veel vertrouwen en gaat elke afrit nog steeds een tikkie harder .

Elke keer met een glimlach uitstappen .

Vandaag opgehaald bij de detailer. Staat er prachtig bij.
Setje passende winterwielen komt eronder zodra de nieuwe winterbanden geregeld zijn.

Vandaag erg veel lol gehad met het natte wegdek.

nice!
heb zelf de cabrio versie