Hoi,

Om geen andere draadjes te vervuilen hier maar de vraag. Ik snap niks van dat mensen graag open rijden en hoor graag wat er voor die personen zo aantrekkelijk aan is.

Voor mij de nadelen (ik zie geen voordelen):
- lawaai
- onrustig door de wind
- nat als het regent
- diefstalgevoelig
- minder goed geregeld klimaat in de auto. Airco/verwarming doet natuurlijk prima zijn werk maar allemaal net wat minder optimaal
- kwetsbaar

Alleen heel rustig toerend tussen de weilanden zie ik wel iets in open rijden. Zonnetje erbij en max 50km/uur rond tuffen.

Vrienden van mij hebben een Burton. Die heeft amper een raampje voor en ze dragen dus een soort van skibril. Ziet er wel leuk uit

MAG,
Milo

Meen je dat nou? Die vraag kun je ook compleet omdraaien, waarom men zo graag coupe rijdt? Maar goed, dat is niet de vraag.

Even kort dan. Cabrio rijden geeft een extra dimensie aan het auto rijden. Het Luchtgekoelde flat six geluid is geweldig, evenals het vrije uitzicht rondom en de beleving!!

Extra leuk is het positieve contact dat je met voorbijgangers hebt zoals enthousiaste voetgangers en fietsers tijdens een tourritje.

Als het regent doe je je kapje dicht. Diefstal van een 964 met of zonder kap maakt het boventuig qua moeilijkheidsgraad niet zo veel uit.

Kwetsbaar zeker, maar dat verhoogt het adrenaline gehalte dan weer lekker wat.

M’n topsnelheid open was 265 km/uur.

You love it, or you hate it

Cabrio rijden geeft een vrij gevoel en meer beleving.

Voor mij is het of volledig open of volledig gesloten - een schuifdak staat bij mij niet op de lijst als ik een auto koop

Diefstal gevoelig is ook allang achterhaald

Zoals Mart en Olaf al zeggen: het geeft een compleet extra dimensie aan autorijden. Je hebt vrij uitzocht rondom, ook boven je. Je krijgt alles om je heen meteen mee. Je beleeft je omgeving veel bewuster en het geeft mij een vrij, niet opgesloten gevoel.

Rij je langs een weiland waar net gegierd is ruik je instant stront. Rij je langs een houtzagerij, ruik je instant hout. Rij je langs een vliegveld, zie je de vliegtuigen volledig overvliegen, niet onderbroken door je dak. Rij je in de winter tussen 0 en 5 graden, voelt het net als wintersport. Je zit niet als de rest van het verkeer in hun afgesloten koektrommels, maar je zit echt midden in je omgeving. Etc., etc. Kortom: de beleving is voor mij fantastisch!

Nog even jouw punten hieronder (Voor de duidelijkheid he, niet om gelijk te halen (dat kan ook helemaal niet, is 100% persoonlijk dit)).

Ben altijd wat jaloers op mensen die wat korter zijn
Zij zitten dan zo lekker diep achter het voorruit en uit de wind
Ook vind ik een coupe zo mooi fluiten (als hij goed is) bij een hoge snelheid en de lijn is ook zo mooi
Moet toegeven de nieuwste 911 cabrio heeft wel een fraaie lijn en zou eens moeten kijken of ik er wel goed in zit

Cabrio rijden of Targa rijden geeft echt ontzettend veel meer dimensie aan het genieten van je omgeving Ook in de (hete) zomer met airco en stoelventilatie aan. Je moet alleen goed zonnebrand smeren en voldoende water drinken, anders ben je gaar aan het einde van de dag.

Tja als je referentie een Burton is, een veredelde kruiwagen met een 2PK blok, dat is niet eens Spartaans maar pure zelfkastijding.

Het gevoel van beleving en vrijheid zoals al geschreven hierboven - als ik met de SUV naar huis tuf, is dat een puur functionele verplaatsing. Met de roadster voelt het instant aan als vrije tijd / vakantiegevoel. Een aantal van je punten houden zeker steek, maar in een modern exemplaar kan je de meeste wegstrepen. Je bent er 1 vergeten trouwens, de omnium verzekering is vrij pittig te noemen, je moet niet bijster veel schade rijden of het is Total loss.

Mijn lief en haar kapsel hebben ook een gruwelijke hekel aan dat ding

Voor mij is het verplaatsen in de SUV een feestje , wat een beest

Ieder zn ding Hans, zo lang ik nog op eigen kracht in- en uit- kan stappen voor mij geen SUV
Helaas wil MwSV na de Mini wel iets hogers...

Was ook geen fan Paul
Zelfs de X3 vond ik niet fraai, maar ben helemaal om
De instap, de zit, het vermogen en de kwaliteit is echt top

ehhhh..... het gaat hier over OPEN rijden, en wat daar zo leuk aan is. Kunnen we even on-topic blijven? Of ga je het dak van die X3 er afknippen Hans?

Er is nog hoop voor Hans

Beetje Range Rover

Leukste opmerking vind ik altijd van die coupé mensen die door een tunnel oid rijden en dan zeggen dat ze het raampje moeten openen om de motor te kunnen horen.

Haha, when Evoque meets VW Eos en Nissan Murano. En vervolgens een BMW neus, dat ze daar zelf niet opgekomen zijn bij BMW

Zal ergens in 2912 zijn geweest dat ik in het voorjaar naar de specialist ging om te vragen of hij wilde kijken naar de sportuitlaat met kleppen omdat ze voor mijn gevoel niet meer open gingen. Vond de auto wat stilletjes.

Met de kleppen was niets aan de hand. De hardtop zorgde voor demping in geluid.

Wanneer het kan rij ik open, ook bij klein beetje regen.

In de dd is ander verhaal. Voor mijn gevoel maakt panoramadak meer herrie dan de cabrio. Als we daar samen inzitten gaat deze op de snelweg meestal dicht.

Open rijden vind ik heerlijk (A4 cabrio) vooral het toeren op de binnenweggetjes en op vakantie. Op de snelweg snel vermoeiend vooral door de vele rolgeluiden van medeweggebruikers. Met mijn 1.97 totaal geen last van de wind met het windschot omhoog en de stoel op de diepste stand.

Open maakt t rijden juist bijzonder!
Veel eerder t gevoel dat je "hard" gaat, lekker weg van de snelweg, wind door de haren en genieten van t geluid van de flat 6, whats not to like

Open rijden op de snelweg is vind ik niet zo opwindend, maar op secondaire wegen, Alpenpassen, de Ardennen, of bijvoorbeeld door de Gorges du Verdon, Route Napoleon of Toscane is het groot feest! De verbinding met de omgeving, de geur, het geluid tegen de rotsen, de weg die voor me ligt is voor mij onvergelijkbaar en laat me ultiem ontspannen en genieten. Dat is open rijden voor mij.

Bedankt. Veel romantiek
Ik krijg al helemaal zin in een cabrio

Meerwaarde open rijden:
- de vrouw gaat ook graag mee - dus geniet je meer ..
- avondritten in de zomer - toch wel speciaal
- Winterrit open met mooi weer en 5 C - wintersport feeling voor de deur
- Alpenrit van 5 dagen geeft niet het gevoel binnen te zitten bij mooi weer (krijg je niet na 2 uur , maar wel na 5 dagen)
- Als er een langzaam voertuig voor je zit in de bergen, lukt het veel beter te blijven genieten, ipv te zitten kijken wanneer je er langs kunt..


Beetje race vs carve ski's, heeft allebij wat, met de een kun je beiden, met de ander kun je het hardst, net waar je de meerwaarde of show zoekt.. Coupe blijft het mooiste - cabrio is wellicht het leukste .. als je het scherp wil stellen. Echt hard gaan met stoffen dak is ook iets minder , maar het went

Mij heeft het wel aangenaam verrast moet ik zeggen en geen spijt van mijn keuze - het blijft lastig (zeker bij een 981 ) !

Vorig jaar Audi A3cabrio voor m’n dochters gekocht,beide in 1x rijbewijs gehaald en doen het goed op school.

Betrap mezelf erop dat ik het open rijden ook leuk vind

"Ik krijg al helemaal zin in een cabrio "

Daarom is je forumnaam ook clueless.
Los daarvan, ieder het zijne.

I do have a clue