Nu met de (inmiddels iets mindere maar toch) 'dollar-korting... ', vroeg ik me af of jullie ervaring hebben met invoer uit de US?

Zijn er nog aandachtspunten tav de auto zelf (993 Targa zoek ik) zoals bijvoorbeeld andere wet / regelgeving / eisen etc

thks

Wordt een lastig verhaal met de papieren, maar waar laat je de aankoopkeuring verrichten, bij een gebruikte Porsche "The golden rule"

Buiten dat zijn de US modellen meestal "opgeleukt" met allerlei extra bumperstukken, die de wagen niet mooier maken... Ik weet niet of deze er zomaar af kunnen? (FS1? Jouw wagen is toch US, hoe zat dat?)

Wie een beeld wil krijgen van de US uitvoering moet even kijken op de site van Hette, daar staat een zilveren 4s.

Visueel (buitenzijde) ken ik maar twee afwijkingen: i) bumperblokjes voor en achter en ii) geen zijknippers (kennelijk weer wel op de 4s bij Hette).

De bumpers zijn bij mij aangepast; ik vermoed dat dat voor makkelijker gaat dan achter. Aan de zijknippers is niets gedaan. Mij stoorde dat niet. In het verleden waren die knippers overigens geen bezwaar toen de auto naar Nederland werd gehaald (dacht door Kroymans). Mogelijk is dat nu anders, naar ik ooit van Wiittebrug hoorde.

Tijdje terug werden hier overigens nog een paar US 993's aangeboden, met bumperstukken.

thks

ook nog op de lampen letten die moeten een EU kenmerk hebben

En ga uit van een nieuw setje veren en dempers