Bij aanschaf van de 981 in 2015 zaten er krassen op de linkerkoplamp, afgesproken bij de aankoop dat dit zou worden opgelost.
Was er vanuit gegaan dat er een nieuwe unit in zou komen, so far so good.....

Nu heb ik afgelopen maand de Boxster bij CCC laten detailen en hij belde me dat er iets mis was met de linkerkoplamp.
Wat blijkt een of andere "blanke lak" op de koplamp laat los aan de bovenrand, bij nadere inspectie blijkt dat de koplamp dus niet is vervangen maar gepolijst.

Uiteraard de dealer er op aangesproken en na een aantal telefoontjes "helaas het valt niet onder de garantie want het heeft geen invloed op het functioneren van de lamp".

Hem uitgelegd dat het waarschijnlijk komt door het polijsten en vervolgens coaten van de lamp, maar volgens hun hebben ze alleen gepolijst.......

Nu ben ik daar uiteraard niet tevreden mee, en heb hun gevraagd voor een oplossing, waarop ik ben aan het wachten.

Om de lamp beter te kunnen beoordelen heb ik ze vanmorgen er ff uitgehaald, wat blijkt ook in het midden van de lamp laat de coating los.

Uiteraard ga ik dit niet zo laten, en onafhankelijk van wat de dealer beslist ik wil een nieuwe lamp

Vind het wel (zacht uitgedrukt) niet netjes dat ze je een auto uit 2012 van bijna 60k verkopen met een opgelapte koplamp, en er vervolgens geen garantie op geven, al heb ik nog een beetje hoop op de After Sales man bij de dealer.....

Ik heb nog niet geïnformeerd bij de dealer, maar weet iemand wat zo een koplamp kost (geen xenon), kan zelf nergens een prijs vinden.

Niet Xenon kost zo'n € 500,-
Xenon kost zo'n € 1000,-

Met de huidige koers, kan je er voordeel aan hebben om deze in de UK te kopen

Ik ben geen voorstander van 'oplappen' maar helaas werken ze allemaal zo tegenwoordig. Op zich is er niet eens iets mis mee als het dan maar voor 100% oké is. Dat blijkt het nu achteraf niet te zijn, dan moeten ze zo professioneel zijn om het alsnog goed op te lossen.

Dat het geen invloed heeft op het functioneren van de lamp vind ik een waardeloos antwoord want uiteindelijk zal de lamp onvoldoende licht afgeven nu je het ook in het midden van de lamp hebt. En dat heeft weer consequenties voor de lichtopbrengst en dus kans op afkeur bij APK. En dan mag jij het alsnog op laten lossen en betalen....

Verder dienen ze gewoon een goede auto af te leveren en als je vooraf afspraken maakt moeten zij zich hier aan houden. Zij horen garantie te geven op de oplossing die ze hebben bedacht en of het dan wel of niet van invloed is op het functioneren doet niet eens ter zake.

Ik hoop voor je dat ze het kostenloos op zullen lossen, zoals je zou mogen verwachten. Vraag me af wat zij dan een redelijke garantie termijn vinden voor de oplossing waar zij toen voor hebben gekozen. Had een dag later reclameren hetzelfde antwoord opgeleverd? Waardeloos dit soort zaken, het zou ze sieren dit gewoon netjes op te lossen. Dat mag je verwachten en moeten ze gewoon doen

Een grote deuk niet repareren maar opvullen met bondo heeft ook geen invloed op het functioneren van de auto....

Komt meestal t.z.t los , garantie kan men er ook niet opgeven. Is ook een alternatieve herstelling.

Voor prijs van nieuw Alpo Haarlem bellen.

merci, heb je ook een link?

Stomme vraag misschien, maar is het lichtbeeld van een Britse koplamp niet verkeerd?

Bij Alpo kost ze €829,-.....

Ik had een link

Zal straks nog eens kijken of ik die weer kan vinden



Ik heb ooit de koplampen van een engelse 996 omgezet.
Dat is een mechaniekje in de lamp, dat je omzet (de spiegel, denk ik)
Ik ga er vanuit dat het bij al die moderne Porsches soortgelijk is.

Daarnaast denk ik toch ook dat je EU koplampen in de UK moet kunnen bestellen

Merci, zie het wel voorbij komen.

Waarom laat je CCC ze niet opnieuw opschuren en polijsten en er dan een goeie glascoating opzetten. Kost je waarschijnlijk 50euro en je kan er een hele tijd mee vooruit!

+1, was ook mijn gedachte toen ik het las.

Is idd ook een optie, maar wil niet over een tijdje voor joker rijden met een doffe koplamp.

Eerst eens wachten wat ze bij Porsche nog willen doen.

Als je er een goeie coating op laat zetten hoef je geen last te krijgen van een doffe koplamp. kwestie van elk jaar of elke twee jaar een nieuw laagje te zetten en klaar. Denk zelfs dat het zelfs nog veel langer duurt vooraleer ze dof worden. Afh. van de omstandigheden waarin je in rijdt en stalt.

... had ik ze maar meteen gepost ...

dementie

Ik stof even een oud topic af. Inmiddels zijn we wat jaartjes verder en zijn de 981 (en mogelijk ook 991) vaker "slachtoffer" van een loslatende coating van de koplampen. De mijne (2015 en 100K km) in ieder geval wel. Ik zal op een later moment ook foto's plaatsen, maar ik denk dat eigenaren het wel zullen herkennen: vanaf de rand begint de toplaag te schilferen en langzaam te verdwijnen. Natuurlijk niet mooi op onze bolides, maar ook niet meer dan een cosmetische smet.

Nu ben ik benieuwd of er forumleden zijn die hier al een oplossing naar tevredenheid voor hebben. Ik vind namelijk allerlei opties:
- Polijsten (toplaag dus verwijderen) en (glas)coaten. Nadeel: moet met regelmaat herhaald worden omdat de coating langzaam verdwijnt;
- Opnieuw laten spuiten met blanke lak: Nadeel: duurder, maar wel duurzamer (lijkt me);
- Koplampen vervangen door nieuwe: Nadeel: heel duur en voelt als met een kanon op een mug schieten. De lampen zijn niet defect, ze zien er gewoon niet mooi uit.

Dus.... Wie heeft ervaring? Ik ben op zoek naar de oplossing met de beste prijs-kwaliteitverhouding, en ja, kwaliteit mag wat geld kosten

Bij mij zijn de lampen opnieuw geschuurd en weer in de lak gezet. Maar eigenlijk moet ik de koplampen een keer vervangen omdat ik barstjes in het kunststof heb zitten. Schijnt een bekend probleem te zijn bij de lampen van een 981.