Ik bezit een 986 2.7
Tot nu toe wordt de auto regelmatig gereden, ook in de winter.
Nu overweeg ik, vanwege omstandigheden, de auto voor wat langere tijd te stallen. Dat kan gewoon thuis. Auto staat in een (onverwarmde) garage.

Waar moet ik zoals op letten ? Ik denk aan bandenspanning/veel-weinig benzine in de tank/accu los.....overige ??

Idem hier al 10+ jaar, ik poets de auto zorgvuldig binnen en buiten / rijd hem droog, climate control mag nog even vol aan de bak terwijl ik daarmee bezig ben en zet de bandenspanning 0,3 bar hoger, tank vol met Total Excellium + een royale scheut Aspen 4 en vervolgens lekker aan de druppellader. Tot de lente maar weer ... en geregeld metertje vooruit en achteruit rollen in de garage zonder te starten.
Gekeken naar die bandenkussens (of hoe het ook heet) maar was me te duur.

Altijd even volgooien, dat voorkomt condens in de tank. Als je hem langer dan zes maanden wegzet, is Ecomaxx het overwegen waard. Niet strikt nodig, maar wel beter voor leidingen en rubbers.

Banden naar 3 bar rondom en laat de ramen een klein stukje open, dat helpt schimmelvorming te voorkomen door voldoende ventilatie. Gebruik alleen een indoor hoes, zodat het vocht niet opgesloten raakt. En sluit een druppellader aan, dan blijft je accu netjes op spanning zonder gedoe.

Je kunt ook de negatieve pool loskoppelen, maar check even met je verzekering of je je auto mag stallen zonder dat hij op slot is en met de alarm uit.

Heel belangrijk: ventilatie. De meeste garages bij een huis hebben geen luchtstroming. Er zit wel een ventilatieschachtje midden in het dak (met zo'n paddenstoel op het dak), maar dat doet in de praktijk te weinig om voldoende vocht af te voeren. In de eerste jaren van mijn huidige woning (2009) had ik een Lotus Elite uit de jaren '70. Die zag ik, ondanks stalling in een moderne garage, toch achteruit gaan. Toen heeft iemand een ventilatortje van een computer gemonteerd onder het ventilatieschachtje. Dus nu draait er 24 uur per dag een piepklein ventilatortje en is het echt kurkdroog, ook in de winter. Net dat beetje circulatie maakt echt een wereld van verschil.

Meeste is al gezegd. Ik heb 4 rubberen tegels gekocht (zie voorbeeld) waar ik op parkeer.

Druppellader zou ik zeker doen om de accu in goede staat te houden. (CTEK is een aanrader).

Banden 0,5 bar hoger, vochtvreter er in en wekelijks stukje rollen

En afentoe of regelmatig even CarKnuffelen ...

Geen ervaring met CTEK wel zeer tevreden van de Optimate, in de winter hangen de moto en de roadster er afwisselend aan. Heb dat ding al 15+ jaar.