Over krankzinnig gesproken... Vorig jaar (2024) is mijn vrouw overleden, haar broer en haar vader... De enige op leeftijd van deze drie was mijn schoonvader, mijn vrouw en zwager waren begin vijftig.
Ik heb ook wel geleerd om te genieten nu het kan, dus een Porsche gekocht, en daar rijd ik nu lekker veel in!

Zoveel mogelijk genieten!

in het rijtje 'sterfgevallen': mijn moeder afgelopen januari. Allen gecondoleerd uiteraard.
Ik zelf ga liever tzt met mooie herinneringen aan Porsche-kilometers m'n kist in, dan met een irrelevante lage kilometerstand van een auto, ongeacht of dat een P is of niet.

Je kan ook lekker door blijven rijden, net zoals deze Canadees, ene Bill MacEachern deed (doet?): ruim 1.2 miljoen kilometer in 44 jaar. Topic staat elders op het forum: https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=24&t=53709

Uiteraard iedereen die onlangs iemand in zijn omgeving is verloren : veel sterkte.
En dus genieten wanneer het kan, al dan niet met je Porsche. Doe ik ook, maar
toch nog te weinig.

Ondanks dat : de 964 staat nu op 305.000 km. Invloed op de waarde ? Niet echt.
Pas getaxeerd en weer enorm in waarde gestegen.

Mijn motto sinds ik m kocht in 1999: rijden met dat ding !

Life is too short, rijden is te leuk en als belegging zijn er betere opties…

Geweldige foto . Die kant wil ik ook graag een keer op met de wagen!

Als je er gewoon van wilt genieten moet je niet teveel letten op de km stand bij aanschaf en bezit.. Auto's zijn ook gewoon gemaakt om mee te rijden en te lang stilstaan is ook niet goed voor ze.. Mijn huidige 2013 981 Boxster S stond al op 113k km bij aanschaf, daar was de prijs ook naar.. Spec was erg mooi en naar wens dus gewoon gekocht na een aankoopkeuring waaruit niks bijzonders kwam.. Tot nu toe alleen maar plezier van gehad.. Op tijd en goed onderhoud is het belangrijkste, en binnen stallen in een garage, dat scheelt enorm veel om een auto langer mooi en goed te houden.. Ik zou al mijn roadsters niet gekocht hebben als ik ze niet binnen kon zetten.. Ik rij er ook bijna dagelijks mee het hele jaar door.. In de winter gewoon wat vaker wassen en ook onderkant etc goed afspuiten in periodes met pekel op de weg etc.. Nooit problemen mee gehad..

Jongens toch, wat voel ik mij hier toch thuis!
Ben het overal mee eens, land de P gelukkig binnen stallen, net bij PCG wintervelgen met winterbanden weer erop (een keer niet bij de dealer gedaan, centrale moer stuk, hadden met 800 Nm aangedraaid.. olieservice eens per jaar erbij, en rijden, zeker met koud winterweer in de Eiffel bv, prachtig! Korte ritjes doe ik niet, ofwel ik maak er gelijk een mooie lange rit van, wil hem wel goed warn rijden. Ken de verhalen, heb zelf van alles, ongeneeslijk, geen idee hoe lang het nog gaat dus rijd wanneer ik kan.
Maar wat ik mooi vind is dat jullie, zonder direkt zelf ziek te zijn, soms getroffen met serieus veel-iets (gecondoleerd) maar ook zonder zo’n zaken genieten van de Porsches zoveel jullie kunnen. Echte liefhedders!
Dus topic starter (sorry zie je naam even niet als ik beantwoord) genieten en veel veilige kilometers toegewenst!

Groeten, Leo

Mijn verstand zegt: "rijden met dat hok! Je hebt 'm niet gekocht om naar te kijken of als investering!".
Maar mijn onderbuik doet nu heel raar. Ik zit namelijk op een km-stand van ~99.000 en het doet een beetje pijn om over de 100K heen te gaan... Absurd natuurlijk, maar ik ben het moment aan het uitstellen merk ik

Stukje tape over de km-stand heen plakken en snel die laatste 1.000km rijden, dan is dat onderbuikgevoel ook weer weg, kan je weer 100.000km vooruit.

Heel herkenbaar: https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=1&t=57429&hilit=+100

Is ook gewoon een soort van mentale bevrijding, over de 100k km heengaan.. Dan hoef je je niet meer druk te maken over de km-stand.. Gewoon lekker rijden wanneer je wilt en genieten..

Zelf heb ik daar sowieso amper last van.. Ik heb ook een 718 gehad met maar 21k op de teller toen ik die kocht.. Gewoon 10k bijgezet in een jaar.. Daarna ingeruild op mijn huidige 981 S, want wilde toch een atmosferische boxer 6..

Edit: dubbele post

Watje

“Zuinig” met het aantal km’s én zoveel mogelijk genieten.

Denk dat mn jaarkilometrage over een periode van ruim 20 jaar uiteenliep van jaren met (amper) 4000km tot (ruim) 10000km. Denk dat ik meestal rond de 4-6000km uitkwam. Was bij de verzekering op taxatie basis ook nog wel eens een handige grens, meen rond de 7500km. Heb hem wel het hele jaar doorgereden behalve bij pekel. En ook geen winterbanden. Wel eens (lees 1x) meegenomen naar een klant (ook Porsche liefhebber) maar nooit als daily of woon-werk / zakelijke ritten mee gereden.

Zit wmb nog wel een groot (grijs) gebied tussen een garage queen/beleggingsobject (dus stilstaan) en vrijwel alle km met je Porsche rijden. Uiteindelijk moet iedereen doen waar ie blij van wordt.

Wat mij betreft betekent zoveel mogelijk genieten: zoveel mogelijk rijden in de auto waar je plezier aan beleeft. De topicstarter denkt bij het criterium "zuinig met het aantal km's" kennelijk aan restwaarde. Maar dan wordt het een financiële discussie waar iedereen verschillend over denkt. Want iedereen heeft een ander budget. Stel dat je niet zoveel mogelijk kunt rijden omdat je rekening moet houden met het budget? Dan is het aantal km's dat je wél kunt rijden noodzakelijkerwijs beperkt door je budget. Dat is dan maar zo. En dan kun je ook niet zomaar gaan besluiten om 3x zoveel km's per jaar te gaan maken, want daar heb je dan niet het budget voor (gegeven andere prioriteiten). Dus eigenlijk is het maar een rare discussie. Het kan natuurlijk wel zijn dat je niet 100% van al je kilometers in een Porsche wil rijden omdat je liever in een comfortabeler auto rijdt, maar dat is weer een andere discussie.

Wat mij betreft is zoveel mogelijk genieten, bij een voldoende ruim budget, 100% van alle kilometers rijden in een 992 GT3 Touring. Bij een kleiner budget zou ik misschien maximaal 5.000 km per jaar rijden in de P, naast een Mazda3 (of BMW5).

Ik denk gewoon dat het wat minder zwart wit is en de topic titel / vraag mede daarom ook niet zo heel erg relevant is cq het ene het ander niet hoeft uit te sluiten. Is ook maar net wat je onder zuinig en zo veel mogelijk genieten verstaat. Als je denkt dat je een 993 turbo of een willekeurige moderne 911 kunt aanschaffen en dan vervolgens kunt besluiten om zo’n auto op een (beperkt) budget te rijden door de kilometers laag te houden … die personen zullen er best wel zijn hoor, maar dat is in ieder geval niet mijn ervaring. Als ze (de Porsche) stilstonden kosten ze ook geld, althans die van mij wel, óf omdat de wagens daar om vroegen en als ze dat niet deden ik wel een “projectje” bedacht (onderstel, uitlaat, bandjes, circuit trainingen etc). Daarbij, ik haal echt niet heel veel meer lol uit nog “meer” kilometers maken maar meer uit “welke” kilometers. Kwaliteit boven kwantiteit. Als genieten één op één correleerde met de hoogte van de afgelegde kilometers had ik wel dag en nacht op de autobahn gezeten. Krijg af en toe de indruk dat omdat het je passie en hobby is alle ritten dan ook alleen maar top en fantastisch zijn en hoe meer hoe beter. Dus niet zo zeer kwestie van budget beperking maar meer de keuze welke ritten je ermee wilt rijden. Net als dat ik ook wel eens een jaartje Porsche museum oversloeg hoefde ik er ook niet iedere dag mee in de file naar m’n werk te staan. Er zijn echt auto’s waarmee je dat beter/comfortabeler kunt doen dan een lufti. (imho) En ik ken ook wel een aantal die hun Porsche vrijwel dagelijks gebruiken en dat vind ik schitterend maar niet voor mij.