Ik zie dealers eerlijk gezegd (helaas) niet veel anders dan elk ander willekeurig garagebedrijf.. Je moet overal maar hopen dat ze je niet bedonderen omdat niet alles even makkelijk controleerbaar is.. Eerlijk gezegd vertrouw ik wat kleinere specialisten meer wat dat betreft omdat gesmoemel grotere gevolgen kan hebben voor ze, ze hebben meestal ook gewoon meer passie voor hun zaak.. Bij (grotere) dealers werkt men vaak alleen maar als werknemer zonder verdere echte betrokkenheid en zijn verkopers alleen bezig met hun bonussen etc.. Zullen best uitzonderingen in zijn, maar dat is gewoon mijn algemene beeld van dealers.. Ik kwam deze week toevallig deze video tegen op Youtube, ook weer een gevalletje waar een dealer benodigd onderhoud verzaakt heeft met zelfs behoorlijke schade als gevolg.. In het VK in dit geval.. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=8VfLGOmkNts Met de tarieven die ze durven rekenen zijn zulke zaken alleen maar des te schandaliger vind ik.. Je zou van een officiele dealer op z'n minst mogen verwachten dat ze zich aan de door hun eigen merk opgelegde onderhoud protocolen en normen houden..

Wat de zaak van pesi betreft, mooi voor hem dat hij die zaak gewonnen heeft.. Ik ben alleen wel benieuwd hoe het nu verder gaat? Als er verder geen echte gevolgen aan vastzitten heb je niks aan zo'n uitspraak..

Positieve ervaring met PCT vorige week, m'n PCM werkt niet lekker, totaal nieuw PCM onder garantie geïnstalleerd, goede communicatie, auto is opgehaald en nieuwe E-Macan als leenauto. Kortom topservice! Dat mag ook wel eens gezegd worden.
PS
E-Macan wordt m'n volgende auto als ik met m'n 61 jaar de Taycan niet meer uit kan stappen..

@ewp964c2 heb je approved garantie? Want anders kan ik me niet voorstellen dat ze de PCM zo maar even vervangen.
Ben ook benieuwd wat er kapot was. Was het de HDD (die bij alle PCM 3.1 een keer gaat, want traditionele HDD met bewegende delen)? Of was het iets anders?

Is een dingetje wat nu vaak voorkomt bij de vroege taycans
Ik heb het zelf ook al werkt het nu al weer een week prima

Zal vast goed komen als pct de taycan ophaalt voor wielen wissel

Hi Poly, ja Porsche Approved dat was ook de reden om een bij een dealer te kopen, de approved garantie zal ik zo lang ik kan verlengen. Het zijn fijne auto's maar relatief jonge techniek Wat ze hebben gedaan zal ik eens navragen.

ben wel benieuwd, wat merkte je aan de PCM? Dan kan ik op de voortekenen letten..

Gaat het om de PCM van je Taycan of je 991?
De PCM 3.1 in de 991/981 (en oudere modellen waarschijnlijk ook) hebben een traditionele harddisk met bewegende delen, en die kennen een beperkte levensduur. Als de harddisk stuk gaat krijg je allerlei vage problemen (vastzitten in een loop van opnieuw opstarten bijv.) en dan is bij de dealer (dure) vervanging van de hele unit de enige oplossing. Het beste blijf je dit probleem voor en vervang je de HDD door een SSD (Solid State Drive) waarop je de data en software clonet van de oude HDD. Kost een fractie van een nieuwe PCM en is als je een klein beetje handig bent prima zelf te doen.

Ik moet het zelf ook nog doen (klusje voor als mijn verhuizing achter de rug is) en ik ga dan meteen Carplay/Android Auto inbouwen als de unit er toch uit ligt. Op Youtube staan uitgebreide handleidingen hoe je dit aanpakt.

bij mij valt de navigatie telkens uit om de 10 minuten en komt dan weer terug na een aantal keer start die dan helemaal niet meer op

of paste de gereden km niet aan dus laadplanning klopt dan ook niet meer

de klachten bij de PCM vd Taycan waren voortdurend uitvallen (elke 10-15 minuten) en de GPS data liep achter bij het scherm, pijlen zeggen links af in picture in picture maar overall scherm rechtsaf. Data of palen bezet zijn of niet, waren zelden acuuraat.

aha, dank. Zodra ik deze dingen merk, meld ik de PCM ter vervanging aan..