Als iemand die je een klein beetje kent (denk ik), my 2 cents waar je verder niets aan hebt.
1. Je krijgt eerder spijt van de beslissingen die je niet genomen dan die je wel genomen hebt.
2. Als het geen Porsche is, doe je je daily’s toch na max 1.5 jaar weg. Zelfs een parel als de BMW 1M coupe.
3. Zo’n auto ga je niet in de pekel rijden dus er zal altijd een autootje naast komen (als het niet die van TOTMBO is). Of misschien nog een Giulia 105?
4. Ik zou wel wachten tot de juiste spec voorbij komt en ook zeker buiten de landsgrenzen zoeken. Bezit is einde van het vermaak.
5. Voor de ritjes die we samen doen is de 993 4S al vaak erg breed, dat wordt met een 991 of 992 niet minder.
6. Ga gewoon proefrijden in een 992 EN een 991. Zou heel goed kunnen dat de een je wel bevalt, de ander niet. Of wellicht vallen beide zwaar tegen en mis je het unieke 993 gevoel. Je bent kieskeurig genoeg.
7. Wat zeggen die zonen van jou? Die hebben vaak ook goede ideeën (en kennis van zaken)! Gaat L mee met de proefrit?
8. Ik zou proberen de 993 te houden en de BMW in te ruilen voor iets ander vets. Er is zoveel moois voor rond de ton.
9. Al eens gedacht aan een 997 Touring te bouwen? Je houdt wel van een projectje. Maar is natuurlijk niet hetzelfde als the real deal.
10. YOLO!

O ja, nou laat maar zitten dan

Goh, ik zou willen dat je zulke verstandige teksten ook op je werk uitsloeg

Maar als antwoord;
1- Zeker
2- Klopt
3- Denk ik wel
4- Maar dan wordt inruilen veel ingewikkelder, en ik wil garantie
5- Klopt ook maar mijn ego is te groot om door een kapper losgereden te worden.
6- Eens
7- Die vinden een GT3 prachtig. Helaas gaat de verkoper mee tijdens de proefrit.
8- Giulia Q?
9- Zeker, stond een tijd lang een Ruby 997 GT3-2 te koop in Zweden met alleen een ducktail. Prachtig ding, maar veel te duur.
10-

Maar dan zonder ducktail

Net naar deze gekeken. Leuke basis voor een 997 Touring
Hij verdient wel een AKKtje gezien de geschiedenis...


PORSCHE 911 - 997 GT3 RS Fast & Beautiful (2008)

Hij verdient ook een kleurtje



Pfoeh, €168.000 - maar wel waanzinnig. Wat mij betreft qua uiterlijk hoe een GT3 Touring zou moeten zijn, met een subtiele ducktail.

Ik las al een paar keer Touring - én kon me daar geen voorstelling bij maken

Affijn

Mooier dan een Panamera.

De Porsche Clownshoe

Tnx. Hey ja zeg wat een flaters die hij aanhaalt. 0-100 tijden PDK en handbak door elkaar gehusseld nog een andere erruer en idd door Porsche op de vingers getikt dat de cabinematen niet verschillen tussen de 2.5 en 4.0 GTS!

Klopt, verstandige opmerkingen doe ik alleen in mijn eigen tijd.
4. Ik zou inruilgemak minder belangrijker vinden dan de juiste spec. Approved garantie kun je ook in Duitsland overnemen van een particulier of een Porsche dealer.



5. Dan gaat de Touring toch te laat komen, vrees ik.
8. Bijvoorbeeld

of

Ik ken er niet veel van maar deze lijkt mij toch niet zo duur?

Porsche 911 992 GT3 Touring PDK Approved 2027 Lift Carbone voor € 173.900,- met Luxemburgse registratie.

Ex bpm, zodra dat erbij zit is er niks meer goedkoop..

En een 'vagijn-krabbers' auto

Enne?

Hij is nog niet terug

Blijft die Paul maar proefrijden
Moest ff googelen wat “vagijn” was, je zal maar jeuk hebben he

Tsja, wat zal ik zeggen.
Afgelopen vrijdag in Oisterwijk proefrit met de 992. Was prachtig weer en eind vd middag dus druk met fietsers etc.
Ging mij ook niet om de topsnelheid te halen, maar om te kijken of zon 992Touring geschikt is als DD.
Conclusie; geen enkel probleem. is op lage snelheden mak als een lammetje. Vering is prima en niet te stug voor mij. Blok heeft meer dan genoeg koppel. Schakelt, remt, doet alles perfect. En in de zon is die gekke kleur ook prachtig (Auratium Green).

Gisteren met het Breda Chapter een rondje Zeeland gedaan, uitgezet door mede-forummer Exc.
993 Al weer een tijdje stil gestaan, maar start direct en loopt als een zonnetje, uiteraard. Geen slag verkeerd zoals al 16 jaar.
Toerrit ging niet hard want Mevr SV was mee en die houdt helaas niet van gummen.
Toch weer lekker gereden in dat oude hok, zelfs de airco deed het perfect.

Dus; de 992 is echt in ieder opzicht (uiteraard) de betere auto en ik vind hem minstens zo mooi als de 993.
Maar is beter ook leuker... Ik ben er nog niet uit.

Over 2 weken 3 dagen naar de Eiffel. Daarna hak ik de knoop door.

Ik zal je even helpen:

https://youtu.be/Nh6JnnWeaU4?is=1-a2-ndPCqcdP2Yg

Geluid aan!
Succes met de keuze!

Schakelde je/hij nou terug voor Eau Rouger? Tsssss....

This net of ik van mijn vader hoor
Vind hem nog zo mooi en goed, ik houd hem nog maar
Heb ook van dit weekend een rondje gemaakt met de dikke S, niet normaal gewoon hoe strak zo’n ding over de weg gaat

Dan wil ik toch weer wat water geven aan het GT4 zaadje. Ik heb even gezocht naar je "specs" en ze hier gevonden.



Ik ben zelf 193 en 130kg en pas met gemak in mijn 718 en 981. De 718 is mijn daily, dus het is ook geen meten en passen; ik pas er gewoon in, met nog ruimte om de stoel verder naar achteren te schuiven. Ik zit wel op de laagste stand, maar er zit nog genoeg ruimte boven mijn hoofd.

De 981 GT4 heeft een magistraal geluid dat voor 90% van het toerentalbereik mooier klinkt dan een GT3. Zelfs aan de bovenkant is de GT3 in mijn beleving niet véél beter, gewoon iets. De 718 GT4's klinken in vergelijking een stuk minder lekker dan de 981 maar is makkelijker mee te leven dan de 981.

Een proefrit kan geen kwaad

Schrijf maar op, CSV blijft bij zijn 993.
Beetje als daten met een griet die 20 jaar jonger is, leuk voor en keer, strakker en de s.x zal beter zijn, maar uiteindelijk smaken de piepers die moeders bereid heeft toch het lekkerst