In het blad "Onschatbare klassieker" van januari 2006 staat een reportage over de Porsche Workshop Classic.
Het betreft een nieuwe divisie van Porsche in Zuffenhausen.

In deze workshop worden Porsches van 20 jaar en ouder gerestaureerd, gereviseerd en gerepareerd voor klanten wereldwijd.

Het personeel is zonder uitzondering opgeleid in de Porschefabrieken. Bedragen worden verder niet genoemd. De auto's worden fabrieksnieuw afgeleverd.

Voor meer informatie kun je de "onschatbare Klassieker" van januari 2006 kopen.

Omdat ik het artikel naast de computer heb liggen kun je mij ook eventuele vragen over het artikel stellen.

Marcel B.

Is het artikel niet te scannen en in je album te plaatsen?

Te weinig ervaring voor, maar als je me kunt helpen? Ik heb een printer die kan scannen.

Wat is dan het probleem? Het scannen of het plaatsen in je album?

Beide. Ik heb geprobeerd de bladzijde te scannen, maar ik krijg een scannerfout. Zometeen eens proberen met computer van de zaak. Ben dus even bezig.

Marcel, heb je misschien nog interessante sites/links/filmpjes van de 930?

Is dat blad 'overal' te koop of alleen bij gespecialiseerde boekhandels?

Ik heb mijn scanner uitgeleend, maar als ik het blad heb en m'n scanner terug wil ik eea wel even inscannen als het je niet lukt.

Hoor het wel. Grtz, Ingo

Bedankt voor de gedane moeite, Marcel. Als het niet lukt, dan komt het misschien wel via Ingo.

Ik heb iig nog een hele uitgebreide pdf (1002 pagina's) van een workshopmanual voor 911's van the early days t/m (ik meen) 1989...

Kan ik die misschien ook naar het Forum uploaden zodat iedereen er plezier van heeft??

Dat zou wel mooi zijn, maar volgens mij kan dat niet rechtstreeks.

Misschien heeft PaSCal er wel een plekje voor.....?
Op www.porscheforum.org misschien????
FF een PB-tje sturen en je weet het!

Heb 'm een berichtje via porscheforum.org gestuurd. 't Is overigens een manual vanaf '72 (dus vanaf de 2.4 modellen).

Ik heb Pascal ook benaderd. Ik heb nu de bladzijden "al" in word, maar ze zijn ca 29 MB. Dit pikt mijn persoonlijke album niet. Iemand nog een andere oplossing (misschien versturen via hotmail en resizen?)

Michael, Ik ben ook al op zoek naar wetenswaardigheden over de 930 turbo, maar het blijft een beetje bij het verhaal van de porschepagina en de in mijn bezit zijnde boeken.

Marcel B.

Je kunt de bladzijden evt wel via www.yousendit.com naar mij sturen. Ik zal dan wel even kijken of en hoe ik ze voor je kan resizen en er bv een pdf-je van kan maken.

ga dus naar www.yousendit.com
selecteer het bestand (of als het er meerdere zijn, even zippen)
vul bij ontvanger mettes10@zonnet.nl in
en druk op send.

(wel even je venster open laten staan totdat je een bericht ziet dat het is verstuurd)

yeah right lees hier hoe er gerestaureerd wordt door Zuffenhausen

"Seinfeld bought this car from a private party in November of 1996 in what he
described as a less than pleasant transaction", Bruce Anderson reports in the
October '98 issue of 911 & Porsche World. What did Seinfeld try to conceal?

Well, he has paid the outrageous amount of 400.000 dollar for these remains.
This value is in 4 square inch of sheet metal, in which VIN 300049 is pressed
and a Kardex that shows that the car was delivered to the professor himself.

The restoration of the car was performed by Werk Eins of the Porsche factory
in the spring of 1998. During a factory tour on April 20 1998 the fully completed
engine was showed to a group of visitors, including me. But no car to be seen...
In my - strictly unautorised - solo tour I discovered the stripped remains of a '64
body (blue, not six impressions in the rear latch panel) in an alley outside the
workshop. On wooden supports, in all wheather. VIN numbers? Grinded out...
Back inside, I heard that the visitors were told about the finished body of the '64
engine that would be in the paintshop. When I confronted them with my discovery,
the mechanics first denied that thís was the '64 body. After I clearly demonstrated
my ability to recognize every detail of a '64 911 body (I was working on a pristine
1964 Porsche 911 with VIN 300170 myself at that time), one mechanic replied
that I had seen the 'Grundkarosse'. Which translates as 'source body'. Tourleader
Volker Spannagel witnessed this embarrassing situation at very close range and
he turned red as a lobster. Something was wrong, that was obvious. Very wrong.

Three months later a finished '#300049' showed up on a concourse as Seinfeld's
'first' 911. It appeared that I had witnessed 'the making of the Jerry Seinfeld show'.

Marcos,

Deze divisie is pas sinds maart 2005 aktief, dus ik denk dat er een misverstand is.

Ingo. I'm on my way

Marcel B.

Yep Marcel,

Ik heb inmiddels document 1 t/m 3 binnen. Weet niet of het me nog gaat lukken vanavond. Verwacht rond 1900 de eerste gasten en moet nog eea doen...

Wordt dus volgend jaar pas...

Is prima. Fijne jaarwisseling ennuh... niet te veel drinken.

Ook alle andere PF'ers een hele fijne avond en een prachtig Porschejaar gewenst.

Marcel B.

toen ik mijn 911 3 jaar geleden pas had, zitten lezen op internet over wat wel en niet bestond, en toen was er al een gedeelte op de Porsche.de website

er is echt niets nieuws aan

Even off-topic, maar versturen via www.yousendit.com is wel erg handig zeg. Een goede "tip", Ingo.

Is gisteravond al gebeurd, maar e.a.a. zal even moeten wachten tot de rookpluimen bij Ingo zijn opgetrokken...

Soow. Niet te zuinig. Heb net 3 uur op de knieën de vloer met een schuursponsje schoon zitten maken.

Ga wat later vanavond wel even kijken naar de scans van Marcel. Nog even geduld, komt er aan.

HAPPY NEW YEAR iedereen!

Deze divisie bestaat al langer, maar het is nooit echt aan de grote klok gehangen...

Blijkbaar is het niet geheel legaal om de manual online te zetten.
Helaas.

Ga nu met de scans aan de slag.

Sorry voor de late reactie, maar inderdaad wat Ingo zegt, ik probeer te voorkomen dat ik per ongeluk illegaal materiaal online ga zetten. En omdat het mij niet lijkt dat die manual zomaar verspreid mag worden, zet ik deze dus niet online.