Hallo,

Ik heb een vraag over de airco in mijn 911 carrera uit 84'. Mijn auto zal deze winter nieuwe rubbers krijgen en ook gedeeltelijk worden gerestaureerd en over gespoten. Er zit een airco in die niet is aangepast naar de nieuwe normen, dus voor R134 moet er nog e.e.a. aan gebeuren.

Op dit moment heeft ie een achterspoiler, daarin zit de radiateur voor de airco ingebouwd. Nu wil ik eigelijk, omdat ie wordt overgespoten, van die spioler af. Een 911 is pas echt een droom zonder achterspioler. Maar betekent dat dan ook dat de airco verdwijnt omdat er geen plaats meer is voor die radiateur? (Voor mij persoonlijk is die airco niet zo belangrijk, maar ik kan me voorstellen dat de waarde van de auto hoger is met airco.

Wat zal ik doen?

Ik denk dat je er het meeste voor krijgt als je hem zo origineel mogelijk laat ?

Er is niets fijner dan een goed werkende airco in je auto!

En er zijn nog bedrijven zat die jouw airco vloeistof kunnen afvullen.

Ook bij mij moet de vloeistof bijgevuld worden. Heeft iemand een adresje in Zuid Holland waar ze dit (nog) doen?

Het is officieel verboden maar als je bij de meeste Airco specialisten vraagt dan doen ze dat wel.

Bedankt Valentijn.

OK, op zich goed nieuws dat kan ik altijd vragen.

Maar hoe zit dat dan bij carrera's zonder achtervleugel?
De vraag is eigelijk: Kan ik die radiateur zo overplaatsen op een klep zonder spoiler?

Ik heb een carrera zonder achtervleugel, maar waar de koeling vandaan komt is mij een raadsel.

Het airco onderdeel waar het hier om gaat is de condensor.
Onder druk van de compressor wordt het koudemiddel vloeibaar en daarbij heet door de druk en de vrijkomende condesatiewarmte.
De condensor koelt het vloeibare koudemiddel, waarna het naar de verdamper gaat in het interieur voor de koeling.

De condensor is een warmtewiselaar (radiator) die dus gekoeld moet worden met behulp van omgevingslucht.

In 911-s zonder de grote spoiler achterop zit de condensor op de achterklep gemonteerd, achter het zwarte luchtrooster.
Ze bestaan dus wel op spoilerloze 911-s.

Of ze nog gevuld / onderhouden kunnen worden met het oude koudemiddel weet ik niet. Ombouwen kost in ieder gerval veel geld en de koelcapaciteit wordt door het andere koudemiddel iets slechter.

Bedankt Lindemans. Inderdaad zit er een radiateur onder de motorkap. Altijd gedacht dat die de olie (extra) koelde.

In principe is voor elk koudemiddel een nieuw type beschikbaar zodat de installatie behouden kan blijven.

Navraag bij een koudespecialist en je weet het. Wordt overigens FREON genoemd, voor het geval je met branche-termen wil gaan spreken (vinden ze fijn).

Zoals je dus kan zien op het fotootje van mij vorige P

Bedankt allemaal voor het uitgebreide antwoord.
Weet iemand of de condensor voor 911's met spoiler dezeldfde is als voor een 911 zonder?

Die delen staan los van elkaar, dus ik zou niet weten waarom je airco anders zou zijn met of zonder spoiler.

Het moet mogelijk zijn de condensor los te schroeven van de achterklep zonder de leidingen los te hoeven koppelen; je kunt dan de achterklep demonteren en de spoiler er af laten halen / klep bijwerken.