Een aantal extra tips dan maar:
- je vergeet dat de handelaar zelf ook wel bereid zal zijn om mee te betalen (als je erkend akk-bedrijf wordt), want lees de argumenten maar van de handelaar waarom hij niet zo graag iedere auto op akk stuurt.
- en als handelaren een eenduidigheid wordt geboden in keuringsopzetten, dan kan van te voren met de koper worden afgesproken welke mankementen de koop kunnen ontbinden. Zie ook weer de argumenten van de handelaar (naafdoppen => ventiel enz)
- een keuring bij PON kost wel wat meer als die EUR 100, ik betaalde in 2005 EUR 200
- akk kan je dan ook in de avonduren doen, zeker als het gedaan wordt als side business (...)

He, lekker zo een beetje brainstormen.

...side-business...klinkt als donker-grijs...

Je leest wat je wilt lezen, maar is dit weer een extra tip?

probleem blijft , weinig porschebezitters zullen open staan om hun porsche mee te geven voor een dag, zelfs voor een a.k.k, tenzij het een bekende klant is.

heb ik zelf de afgelopen weken bij mijn speurtocht naar een 964 zelf ondervonden!

Zelfs aan een bekende klant meegeven wordt niet zo vaak gedaan.

Maar de verkoper mag hem natuurlijk ook gewoon zelf wegbrengen of laten brengen naar het adres van jouw keuze...... what's the problem?

@Maxfli ; nee hoor , was maar een geintje.

Dit onderwerp, van het wel of niet meegeven voor een keuring , blijft natuurlijk oneindig...het zal, zoals geschreven, afhangen van verkoper en koper...hoe ze tegenover elkaar staan.

In mijn opinie , ken een AKK mooi zijn als eindstation bij het hele verkooptraject. Je hebt de auto bekeken, er mee gereden en wilt 'm hebben. Na wat stoeien met de verkoper over plussen en minnen kun je afspreken de auto te kopen , MITS hij goed door de keuring komt. En dan níet vallen over kinderachtige zaken...en juist hier gaat 't erom hoe de 2 partijen tegenover elkaar staan...en wat je elkaar "gunt"...


Jurgen, die beide turbo's heeft gekocht zónder AKK , maar op basis van ouderwets vertrouwen...( ja, dat kan ook nog..) en wat ook niet beschaamd is trouwens...

Even wat inside information mbt. Witmer & Odijk:

Hans is gevoelig voor vrouwelijk schoon. Neem, als je iets gedaan wilt krijgen, een leuke vriendin mee. Opent deuren in Warmond!!

Ja, daar trapt hij nu ook niet meer in, want hij leest mee..

Ik ben ook gevoelig voor vrouwelijk schoon, welke gezonde Hollandse man is dat niet . . . . . ?? (Mwaah, ik weet er wel een paar op te noemen, maar dat terzijde).

Zakelijk laat ik e.e.a. wel prevaleren boven het vrouwelijke schoon, dus ik neem aan dat Hans zich als professionele autohandelaar zich hierdoor ook niet zal laten beinvloeden.

Het is zijn Achilles-hiel...

OK dan, gegadigden gezocht:
De man 10 lekkere wijven mee . . . . .
en we hebben voor half geld zijn Porsche voorraad opgekocht.
Vervolgens weer onder de marktprijs verkopen . . . . . . en kassa

10 Lekkere wijven??

Waar haal ik die vandaan??

Als ik dat wist zat ik niet op dit forum!

Voor een dagje Porsche kijken, rijden en evt. kopen? Ik heb er zo tien bij elkaar hoor! Roep maar...

Ik denk alleen wel dat Hans nu dubbel van het lachen achter zijn computer ligt! Zou ik in zijn geval in ieder geval wel doen!

Dus de truc zal wel niet meer werken... helaas...

Ik heb ook even dit draadje gelezen omdat ik waarschijnlijk binnenkort ook geconfronteerd wordt met een akk. Maar ik heb bij mijn vorige hobby en nu nog steeds een beetje (rc auto's op benzine/ brandstof) veel op het modelbouwforum gezeten. En ik heb daar een keer een mening uitgesproken over hoe een winkel iets aanpakte en heb meteen een hele boel tramelant gekregen , met drijgmailtjes van de winkelier enz. Dus ik vind het nog steeds beetje gevaarlijk om meningen te verstrooien op forums over winkels maar toch moet het kunnen naar mijn mening.

Eens, voorzichtigheid is zeker geboden vind ik. Het betreft voor de meeste van ons hier een hobby en voor de andere partij zijn daily-business/brood op de plank voor hem en zijn medewerkers. Een jarenlange zorgvuldig opgebouwde reputatie is dan ineens makkelijk om zeep geholpen en vaak onterecht.

Maar ik vond de reactie van de heer Odijk grote klasse. Verder wordt er met niets dan lof door zijn klanten (oa Marcel B.) over de zaak gesproken, dus voor mij komt de winkel, welke ik zelf enkel van hun site ken er zeker sterker uit. Ik zou er nu zeker een auto durven kopen.

Mar wel met een AKK, no matter what!

Klopt.
Het blijft een mening van een enkeling.
En je weet nooit helemaal waar die op gebaseerd is.
Dit geldt ook voor positieve reacties.
Misschien heeft iemand wel een miskoop gedaan of een slechte ervaring met de verkopers en 'overschreeuwt' hij dat met een overdreven positieve reactie. Puur om het voor zichzelf maar goed te praten.
Anders geeft hij immers indirect toe dat hij een fout heeft begaan.
Dus: houd alle opmerkingen altijd in je achterhoofd, maar probeer met een frisse blik zo'n zaak binnen te stappen en op je eigen mensenkennis en 'buikgevoel' af te gaan.

Suc6 & wijsheid gewenscht!

Pff..wat een Dr. Phill stukje zeg

Probleem
Onzin
Zoals Jan A. ook al schreef: toch zou het zo moeten zijn dat de koper bepaald waar er gekeurd wordt en niet andersom. Kosten zijn voor de koper, dus dat kan nooit een probleem zijn.
Geen enkele verkoper, zakelijk of particulier, wordt verplicht om een Porsche aan iemand mee te geven. Tijd is de enige investering die de verkopende partij moet doen. Als het een serieuze koper betreft, datum/tijd van de keuring worden in onderling overleg en binnen redelijke termijn afgesproken en de afspraak is "koop tenzij een aankoopkeuring serieuze problemen laat zien", dan mag dat niet teveel moeite zijn. Toch

Aan al het gezeur ga ik ook het mijne toevoegen:
Vooral van autoverkopers hoor/lees ik regelmatig dat een aankoopkeuring het slotstuk van een onderhandelingstraject dient te zijn.
Eerst hoor je de aankoopprijs af te kaarten, daarna wordt er gekeurd, vervolgens worden mankementen verholpen en tenslotte vindt er een uitruil plaats van auto en geld.
Waar ik problemen mee heb is dat ik dan pas ná de principe-overeenkomst weet wat voor Porsche ik nu precies in de kuip heb.
Om te beginnen geeft dat een ongelijke verdeling van de kennis tijdens het onderhandelingsproces. Immers, reken maar dat de verkoper weet wat er met de auto is en de koper weet nog van weinig (enkele koper/monteurs uitgezonderd).
Ten tweede kan er na de keuring een discussie volgen over wat wèl en niet voor de overdracht verholpen dient te zijn. Is er bijvoorbeeld sprake van slijtage die inherent is aan de leeftijd van de auto of betreft het een defect dat voor rekening van de verkoper nog verholpen moet worden?
Ten derde kunnen er zaken uit de keuring naar voren komen die in principe niet voor rekening van de verkoper hoeven te worden gerepareerd (daar is de koper het dus mee eens) maar die een koper toch liefst weerhouden van een aankoop. Dat zweten van die twee cilinders hoeft geen probleem te zijn, kan nog makkelijk jaren goed gaan, maar toch koop ik liever een blok zonder zwetende cilinders.
Kortom het heeft mijn voorkeur om eerst de auto te laten keuren door een onafhankelijke derde en dan op basis van gelijk kennisniveau (net als op de beursvloer ) de prijsonderhandeling in te gaan waarbij je exact afspreekt wat nog wel en wat niet meer voor aflevering voor rekening van de verkoper aan de auto wordt verholpen.
En tenslotte, koop een auto altijd met (liefst) 6 maanden garantie. Als een auto alleen wordt verkocht zonder garantie dan geeft dat stof tot nadenken en lichaamsbeweging!

Hans, ik zie wel wat in deze:

Stuur maar een PB tje
10 K en hoeveel dames? (lekkere wijven klinkt zo...)

Ps wel een exteren AKK graag

Het kan toch gek gaan met AKK, een paar jaar geleden: Auto bedrijf in Purmerend biedt een Porsche 911 3.2 Cabriolet b.j 1985 USA import voor een xxxxxx bedrag aan.Ik had wel interesse voor deze Porsche dus bel ik met het bedrijf voor een afspraak om te komen kijken, zo gezegd zo gedaan.
Er mankeerde nog al wat aan deze Porsche elec. kap werkte niet en nog meer zaken klopte niet, maar ook ik ging voor AAK, dat was geen probleem.
Ík maakte een afspraak bij een Porsche specialist in Achterveld dat is dus 70 km daar vandaan. Kopie rijbewijs en neem hem maar mee en uh uh wel even tanken aub
Ik had de dag van me leven mooi weer zonneschijn en een (open)Porsche cabrio ( de kap kon niet dicht ). Het was een leuke rit van 140 km
Hoe zo vertouwen!!! Na de keuring een deceptie er mankeerde te veel aan de porsche om hem voor een redelijke prijs op te knappen.
Er werd begrip getoond door de verkoper en we gingen een ieder zijn eigen weg Hierdoor wel een ervaring rijker.

Hear hear.
Een van de meest zinnige antwoorden en stellingen die ik hier gelezen heb.

uitzonderingen zullen er altijd zijn maar geloof mij nou maar als jezelf morgen een porschespecialist bent en iemand wil effe een GT3 meenemen voor een akk aan de andere kant van nederland zal je toch effe op je hoofd krabben.