Wie weet er wat over het verbruik van Porsches? Ik snap dat je als eigenaar van een stoer raceauto niet moet zeuren over die paar centjes, maar het geeft natuurlijk ook aan of je motor een beetje efficïent loopt. Bij mijn laatste berekening kwam ik met puur snelweggebruik op 1 op 6 en dat lijkt me toch niet helemaal te passen bij een 2.7 (1976 S). En nee, snelweggebruik is geen 200, maar 130 a 140

Overigens ga ik er van uit dat de timing van de ontsteking nu niet helemaal optimaal is omdat er toch regelmatig plofjes in de uitlaat klinken dus ik ben ook benieuwd wat het uitmaakt om dat te fixen.

Ik weet niet hoe dat zit met een 2.7 maar met mijn 3.6 haal ik op de snelweg echt wel 1:10
Natuurlijk bevat deze 3.6l wel een verbeterde motormanagement

Ut et Zeeuwse :lol::mrgreen::lol::mrgreen:

On topic: Anne die ook een 2.7 rijdt schreef.

1 op 14?!? Wow! Da's bijna een diesel
Ben toch benieuwd welke 2.7 Anne dan heeft en hoe ie dat voor elkaar krijgt. Ik geef toe, de mijne is wel lichtelijk getuned, maar het verschil tussen 1:14 en 1:6 is wel erg groot.

Toch maar eens checken of ik toevallig mijn motorblok over de grond mee sleep....

De 2.7 van Anne

Wie mij wel eens aan het werk heeft gezien bij de slalom weet dat ik hier sta te liegen.
Gemiddeld rij ik 1 op 9, ik zal even nakijken wat dat op de langere afstand is (bijv. bij 2.000 km in 2 dagen ). I'll be back ...

Anne 2.7

Tuning gaat niet altijd synoniem met hoger verbruik

ik slaag erin met mijn licht getunde 964 1 op 11 te karren
Wel bijvertellen ... snelweg ... continue snelheid 120 - 130 en niet ff "snel inhalen" echt met de fluwelen voet ... (snie makkelijk met een P hoor )

Kheb overigens duidelijk de indruk dat na mijn tuning hij iets minder consumeerd bij dezelfde rijstijl

Ik weet wel heeel zeker dat bv. een gechipte TDI bij dezelfde continue snelheid bijna een halve liter minder slokt

Maar jou 2.7 is volges mij wel erg gulzig hoor ...

Dirk

Het hangt natuurlijk van de tuning af. In mijn geval is de benzinedruk verhoogd en is er een andere nokkenas in geplaatst. Die verhoogde benzinedruk lijkt me wel garant te staan voor een wat hoger verbruik. Dit was alleen al gebeurd voordat ik hem gekocht heb dus ik kan het gebruik voor en na niet vergelijken.
En het kan toch niet de bedoeling zijn om met een 911 als een opa te gaan rijden .... toch? Alhoewel dat motorgeluidje me iedere keer weer de radio uit doet zetten

Even nagekeken. Sinds ik de auto heb 1 op 9,2 en vorig jaar op en neer naar Frankrijk met 150 km/u was 1 op 10,5.

Das mooi hoor

Thanx! Dan moet ik er toch eens een expert naar laten kijken. Klinkt alsof 1 op 8 toch zeker haalbaar moet zijn.... of het beestje nog een stuk sneller kan

de onsteking effekes afstellen en de klepjes kan al een hoop schelen, en je moet niet meer van die zware schoenen aan trekken als je gaat rijden in je elfje