Ik ben al een tijdje op zoek naar een 993 2S of 4S. Ik heb een aantal exemplaren op het oog maar twijfel sterk of ik een 4S of 2S moet nemen. Ik hoor van verschillende kanten verschillende verhalen.

Ik ben me bewust van de verschillen bij nat weer en gladheid. Daar zijn genoeg discussies over gevoerd.

Klopt het dat de 2S geen sport onderstel heeft en geen turboremmen?

Klopt het dat de 2S gewild is omdat de rijeigenschappen veel beter zijn? De 4S zou trillen door 4-wiel aandrijving en minder fel zijn.

Verschillen ze van restwaarde?

Welke koop is beter of is het puur persoonlijk?

Ik heb onlangs in een 4S gereden en dat viel me in het geheel niet tegen. Omdat deze nogal rijk aan opties is, heb ik wel interesse om daadwerkelijk tot koop over te gaan maar ik weet ook nog een mooie 2S te staan..........

Bvd.

Teun

Een 2S kan wel een sportonderstel hebben maar heeft iig geen turbo remmen en standaard ook 17inch wielen de 4S standaard 18inch turbo wielen. Rijeigenschappen zijn van een 2S niet beter wel anders, net wat je wil. Een 4S trillen door 4 wiel aandrijving? onzin. Misschien een beetje minder fel omdat hij zwaarder is al denk ik persoonlijk dat je er niks van merkt, op papier klopt het natuurlijk wel.
Restwaarde lijkt me hetzelfde en wat de beste koop is is puur persoonlijk imo.
Ik zou voor de 2S gaan, die heeft bovendien wel een mooiere achterspoiler maar zelfs dat is persoonlijk.

S2 & S4 Het is geen Audi
Kan me nog een zeer uitgebreide uitleg door Paul van Engelen hier op het forum herinneren, dus gebruik de zoekfunctie eens.

HIER hebben ze het oa over een 2S of een 4S.

Teun,

op een 2S is een sportonderstel een optie dus beide is mogelijk (volgens mij M030), hiervoor had ik een Targa, reken erop dat de 2S met een sportonderstel knetterhard afveert e.d. mijn targa zonder sportonderstel was een stuk comfortabeler, ik heb wel eens in een 4S gereden, vond hem ook wel wat soepeler. Zou eens bij targaflorio in Hilversum mijn licht opsteken, Hette geeft je gewoon eerlijk advies en heeft ervaring met beide auto's

...en Hette heeft nu ook een paar mooie staan, 2S en 4S. Kun je ze mooi naast elkaar zien.

O.a. een super mooie , oceaanblauwe S met weinig kilometers!!

Die is idd erg mooi, gisteren even wezen kijken

Ja er zijn genoeg mooie 2S/4Sen te koop hoor, Theo Jansen heeft ook nog een 3x 2S en 3 x 4S staan, staan ook best mooie bij, een aantal in het silver en nog een vesuvio

Ik zou zelf voor de 4S kiezen, maar het is inderdaad een erg persoonlijke keuze denk ik. Zelfs voor het verschil in achterspoiler al, want ik vind nou weer de 4S spoiler mooier, want die is niet "gedeeld"

Zowel op de S als ook op 4S is het sportonderstel M030 een optie en het verlaagde M033 onderstel standaard.

Verder vond ik de bijdrage waar Mick aan refereerde

HIER alle info over de 993 waaronder natuurlijk ook de 2S en de 4S.
Ik ben zeker dat je vindt wat je zoekt

4S of 2S beide iig langzamer als een normale 993 terwijl je er meer voor betaald en dat gaat er bij mij niet in als het om een prestatie gerichte sportauto gaat.
Al wil Porsche je graag wat anders laten geloven.

De topsnelheid is i.d.d. slechts 270 ipv 275, waarschijnlijk door de brede Turbo carrosserie. Als je daar overigens een tijdje achter hebt gereden, dan vinden de meesten die dikke toch wel behoorlijk "vet"

Nog een interessante site met alle cijfers.

Leuke sit idd maar acctijden zijn door Porsche verstrekt, kijk eens op deze http://www.einszweidrei.de/ hier staan gemeten acc tijden.

Achter kant van een 2S is zeker zeer vet en geen straf om daar achter te rijden een van de mooiste 911's ooit.
Maar eigenlijk verdient zo'n carrosserie standaard een 3.8 motor.

Da's maar eventjes,d'r op en d'r over.

Is dat toevallig zeg

Ik heb gisteren de mooiste S4 bij Theo Janssen gekocht en mijn 964 cabriolet ingeruild. Ik heb dus voor een 4S gekozen, de kogel is door de kerk.

Als je op Theo's site kijkt zie je welke ik heb gekocht. Het betreft een zeer rijk uitgeruste S4 met 73.000 km op de klok.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik onder de indruk ben van de service van Theo. Alle zaken die mij aan de auto niet aanstonden gaat hij verhelpen/vervangen, zonder enige discussie. Hij levert de wagen af met een 20.000 km beurt (waar hij niet eens aan toe is), chroom open luchtfilter met idem eindstukken, sportuitlaat, (hij was echt veel te stil), mooie metalen pook en handrem van Porsche, navigatie, stinger, etc. etc.

Hij geeft 12 maanden volledige garantie op alles op een auto van 10 jaar

Verder bood hij een meer dan uitstekende inruilprijs voor mijn 964 dus per saldo ben je bij Theo niet echt veel meer kwijt dan bij andere specialisten.

Ik moet zeggen dat ik tot nu toe aan deze deal een goed gevoel heb overgehouden en verwacht dat de Porsche volgende week 100% naar wens wordt afgeleverd.

Deze dus?:

Gefeliciteerd prachtige auto

Ja dit is hem, bedankt.

Ziet er top uit Teun. Dat wordt een lange week wachten voor je. Maar dan PERMAGRIN

Mooi, goede kleur.

Zeer mooie wagen.
Veel gel(e)uk ermee

Dat vind ik ook. Alhoewel ik ook was geinteresseerd in een zwarte maar ik vind het model met deze kleur beter tot uiting komen. Blijft natuurlijk een persoonlijke zaak.

Kleur blijft inderdaad persoonlijk, maar met jouw kleur, kan je weinig fout doen.

Mooie wagen, proficiat en veel succes.

Fantastische auto Teun!!!

Hele gave 993 waar je straks trots op kunt zijn. Is tóch een hele stap die je zet van 964 naar deze zilvere 993 C4S....

Hoop hem snel eens live te zien op een meeting.