>Lou,

zo begrijp ik het :

targa dak kun je in 2 keer volledig inklappen. Als je hem slechts aan 1 kant inklapt en dan zo in de koffer stopt is hij groter, maar komt er ook maar 1 vouw in. Als je dan de volgende keer de andere kant inklapt heb je minder kans op vouwen en scheuren in het dakje.

Of je koopt een '67 911 daar past hij kennenlijk in zijn geheel in

Is zo'n "kaal" kofferbakje van die 67-er dat er nog ruimte is voor een onopgevouwen dakje dus KWB maar LKB Lange KofferBak...........

Ik raak het spoor een beetje kwijt kunnen er foto's komen?

Ps bij een 914 gaat het dakkie gewoon zo achterin niks nie vouwen.
Bij de 911 nog geen ervaring, maar dat komt van de zomer wel.

Er zit trouwens een rare bult in op de vouw naad. Nof de harde binnenschaal uit model is. Ook blijven de haakjes niet echt lekker achter het frame hangen iemand ervaring hiermee om dat netjes te krijgen?

Ik moet aan de binnenzijde, de voor- en de achterkant naar elkaar toetrekken. Hierdoor verkrijg je automatisch dat je dak in drie stukken plooit. Ik kan het doodeenvoudig niet slechts aan 1 kant plooien.
ps: mijn Targa is van 85.

Lou, mijn targa's waren van '82 en van '85(zie album) en het lukte bij beiden hoor.
In het midden iets naar binnen klappen en dan slechts één deel dichtplooien en het dakje paste er telkens mooi in.

Ga' k proberen, thx.

En als ik het goed begrijp past ie dan voor in de koffer? Ga het straks proberen.

Is het jullie gelukt?

Ligt er prima in, hoeft niet eens 1 keer gevouwen te worden!

Ben gisteren even naar "the Beast" gaan kijken (lag nog in winterslaap). Heb de batterij eruit gehaald en naar de garage gebracht. Is nu aan 't opladen. Dakjeplooitest volgt pas ergens volgende week.

Even voor de duidelijkheid, zonder vouwen gaat alleen bij oudere types waar het remvloeistofpotje tegen de zijkant is gebouwd.