En ik heb van dichtbij een schuifdak van Koenen in Den Haag - jaren terug een bekende naam - meegemaakt: roest, roest en weer roest

Elke dunne plaat roest heel makkelijk aan de kopse kant, dus ook die omgefelsde dakplaat.
Het productieproces in de fabriek, waarbij hele carosserie wordt ondergedompeld, die kwaliteit kan je achteraf niet bereiken

Maar wil je mijn schuifdak Ik wil wel af van het kreng, dat gat in mijn dak

Die Porsches van na 76 zijn ook niet zo weerstandig tegen roest... Door het bewegen van de carrosserie en de tand des tijds gaan ze ook stilaan voor de bijl.
wordt nog erger wanneer de wagens al wat kleine ongevalletjes hebben gehad en een respaint.

Paul,

Ik wil wel af van het kreng, dat gat in mijn dak


Zag bij de mijnenrit nog een Paul met zijn hoofd eruit

Gerco,

ik heb ooit eens een C70 gehad met een schuifdak en dat kraakte en suisde af en toe (ik heb wel een tik voor rammeltjes), nou dan kan ik zeggen dan heb je er meer last van, dan plezier, dus naderhand inzetten zou voor mij geen optie zijn. Ik zou het zo laten, kan overigens wel voorstellen dat je het mist.

Ik mis het inderdaad zeker maar gezien de vele nadelen die later inbouwen kan hebben alsook de hoge prijs, ruwe indicatie E 5500, denk ik toch er nog eens heel stevig over. En ik heb ook nog geen haast natuurlijk

Voor dat geld koop je er toch gewoon een 944 met "targadak" voor erbij
Dat is geen geld weggegooid

Dat is inderdaad wel waar ik het geld liever aan besteed denk ik ja

Anders zaag je toch een dakje in deze? Kan je het even uitproberen....

Anders zowiezo leuk om te hebben voor dat geld.

http://koopjes.marktplaats.nl/hobby_en_vrije_tijd/modelbouw/26716246.html

Gr. Gijs.