Nu ik met mijn verwarmingsmotor het probleem bijna heb opgelost, zou ik ook graag nog mijn tweede, en hopelijk laatste probleempje oplossen.
Het betreft hier mijn airco, die slaat niet meer aan, terwijl de zekeringen goed zijn, de compressor wel draait als ik er direct 12 volgt op zet, etc.
Nu begreep ik dat wellicht het vloeistof/freon niveau te laag is en dat dat door een freon pressure switch wordt vastgesteld (lees ik hier in een schema). Weet iemand waar ik die sensor ergens kan vinden? Dan kan ik kijken/meten of dit inderdaad de oorzaak is. Veel dank, bij voorbaat!

Airco kun je zelf toch weinig aan doen, zou er gewoon even een specialist naar laten kijken. Is het neveau te laag kan ie hem gelijk bij vullen.

Dat lijkt me een goed idee. Ik heb zojuist de betreffende sensor gevonden, maar kan niet bij de draadjes. Ik ga er maar eens mee naar een airco specialist. Is er toevallig iemand die zo'n bedrijf kent, die kwalitatief voldoende is en niet veel kost? (ik blijf wel een Nederlander

Bedankt voor de ondersteuning!

Waar woon je?

Idd gewoon het systeem opnieuw laten afpersen en vullen. Het is heel normaal dat je na verloop van tijd "lekkage" hebt van je koudemiddel. En met de pressostaat (dat is die sensor) zal denk ik niets aan de hand zijn, buiten dat die z'n werk goed doet door de boel uit te sluiten als de druk te laag is. Wat dat vullen betreft akn elk garagebedrijf met een aircoapparaat dit voor je doen.

Hoe ik dit weet? Ik ben nl zelf ook aircomonteur

Neem aan dat je de ventilator van de condensor bedoeld (links voor)?


Weet je wel welk freon systeem je hebt, R12 of R134a? Eerste mogen ze volgens mij niet meer bij je vullen (bij mij ook het geval )? Ombouw schijnt niet zo duur te zijn...volgens Anton964 - bij goede staat - in 2000 ongeveer 415 NLG. Dus...

Sensor voor druk-niveau bewaking had je al gevonden las ik ("hoog" in kofferbak, in het midden onder plasticafscherming waar ook de servo's zitten).

Horen wel hoe het afloopt.
Ps. bij mij is ook de voorschakelweerstand kapot. Relais 14, jumper over 30c-87c geeft bij mijn geen laag toeren meer voor de condensorventilator.

Roi

nee hij bedoelt echt de compressor die kan je aan laten slaan door 12 volt op te zetten zo overbrug je de beveiliging.


robert

Bij draaiende motor dus....

Roi

yep


robert

Ja, jongens, ik bedoelde inderdaad de compressor. Deze werkt met een soort elektromagnetische koppeling en gaat dus pas meelopen als dat ding 12 volt krijg. Ik had inmiddels via Google contact gezocht met een bedrijf in Hilversum (Marx) en die gaan morgenvroeg eens de druk opmeten en desnoods bijvullen. Mijn airco is 'retrofitted' lees ik op een stickertje en is dus 34a (in ieder geval de nieuwste soort).
Ik zal morgen kijken of het bijvullen het probleem oplost en zal dat hier posten. Helaas kon ik door verblijf in Munchen niet reageren op jullie reacties, maar ik waardeer jullie meedenken enorm.
Groeten!

En ja hoor. .. ook dit probleem is opgelost. Het aircosysteem is bijgevuld met 134a, bleek nog keurig dicht te zijn en loopt ook weer als een zonnetje. Heb me bij iemand uit Hilversum vervoegd, Philip Marx, die ik op internet vond. Hij heeft zich gespecialiseerd in autoairco's en ik moet zeggen dat na een gesprekje met hem voor mij een wereld openging waarvan ik niet wist dat ze bestond. Ik raad dan ook iedereen aan om met je airco toch regelmatig even langs een specialist te gaan, want dat is stukken goedkoper dan de reparatie van een stukgedraaide airco bij gebrek aan onderhoud.
Nou, hopelijk was dat voolopig het laatste probleempje, nogmaals dank voor de reacties die mij zeker een stuk verder hebben geholpen.