hallo,
wie heeft er een beschrijving of schema van hoe de kabelboom van een 3.2 moet aangesloten worden op een kas van een 2.7? zijn er nog dingen waar ik op moet letten?

Dat wordt nogal lastig 2.7 met K-Jet inspuiting (mechanisch dus) vs 3.2 met LE-Jet inspuiting (electronisch dus)

idd..
ik heb aan de draadboom van de 3.2 een stuk of 8 draden hangen,als ik ergens een schema zou kunnen terugvinden krijg ik het wel aangesloten denk?
alsook de relais die aan de kas hangen van de 2.7 zzal ik moeten overbruggen ofzo?

hier kan je de schema's vinden. Of je het vervolgens daarmee aangesloten krijgt, weet ik niet. Succes!

ziet er idd niet makkelijk uit,zal iets laten weten als het gelukt is,alvast bedankt..

bij deze laat ik weten dat de 3.2 erin steekt en zeer goed rijd! eigenlijk is het nog meegevallen om deze motor aan te sluiten..

Knap! maar dan ga ik er wel van uit dat je er niet sinds je laatste post continue mee bezig bent geweest

Het is vast een aardig klusje geweest.

eigenlijk valt het wreed goe mee,ik heb er enkel aan gewerkt als het uitkwam,heel zelden dus
indien er geintreseerden zijn of met vragen wil ik gerust verderhelpen..

Ben blij voor je dat het goed gelukt is,maar persoonlijk had ik de 2.7 gewoon zo gelaten, een 2.7 dus, niet omgeturnd naar een 3.2, maar das mijn mening.

het is van origine een 2.4 die reeds veranderd was naar een 2.7. er schiet ook niets meer over van de originele look,is volledig omgebouwd..

als je de kans ziet... ben eigenlijk best benieuwd naar wat foto's

sorry,heb er niks van foto's van.

Die kan je dan toch maken?

auto is reeds afgewerkt en afgeleverd aan de klant.. als die nog eens langskomt zal ik er nemen.

Hallo les ik ben ook een ombouw aan het doen en zit met een paar vragen waar de stekker voor die voor onder de kap bij de zekering kast zit met de kleuren geel - zwart - paars/zwart en zwart/wit ik kom hier niet uit .
bvb dank jan

komt die stekker van de motor? of zit die aan die kast aan de linkse kant achteraan?