En je kunt ook maar beter zorgen voor een goede loadindex. Jaren terug een caravan gehad waar banden met een te lage loadindex onder lagen. Verschillende lekgereden. Uiteindelijk bleek het aan de loadindex te liggen.

dat is balen!





maar back on topic,

hebben jullie geen vragen meer?

Nu ff niet.

Toch nog eentje... Zoals je misschien weet, zijn we een 944 aan het "transformeren" naar een street-legal-racer-achtig-ding...

Afgelopen weekend fanatiek aan de slag gegaan, achtergordels eruit, bovenkant van de achterbank eruit (want de onderkant lijkt gelijmd?)... Echter, hoe zit dat dan met de APK?

Stel we vinden ons 2e racekuipje, deze stoelen kunnen niet klappen en dus niet naar voren. Mag dit van de APK regelgeving? En hetzelfde gaat dan eigenlijk op voor de achtergordels, mogen die er wel uit? En de 4-punts-gordels die we daar achterin willen monteren (danwel op de plek van de oude gordels, danwel aan een dwarsbalk over de veerpoten)... ??

Nog tips? (voor wat betreft APK & gewichtsbesparing?)

moet de blower vooraan ook daadwerkelijk warme lucht kunnen blazen om qua apk regeling ook te kunnen ontwasemen???

heb headers achteraan mijn 73'er.. geen warmte wisselaars
ik rij praktisch niet met mijn dak erop dus ontwasemen is geen punt voor mij.

@ PaSCal:

Iedere zitplaats moet indien deze oorspronkelijk tijdens de typegoedkeuring(lees aflevering nieuw) standaard aanwezig waren, voorzien te zijn van goedfunctionerende gordels die onbeschadigd zijn.

In jullie geval denk ik dus 2x geen probleem want ik denk dat

1. de gordels niet standaard waren in 82/83.
2. er geen sprake meer is van zitplaatsen wanneer de rugleuningen (+zittingen) verwijderd zijn.

zo,ik kan weer aan de slag!!


@pascal

de zitplaatsen achter bij een 944,zijn niets meer dan een stuk bekleding met schuim op het chassis geplakt.

vanaf januari 1990 zijn achtergordels verplicht,als er zitplaatsen aanwezig zijn.

bij verschuifbare zitplaatsen(zowel voor als achter)moeten deze in elke mogelijke stand automatisch vergrendelt zijn.

bij verstelbare rugleuningen moeten deze in elke mogelijke stand
verstelbaar kunnen worden.

de voorste zitplaatsen,indien zij scharnierend zijn,dan wel de rugleuningen in de normale stand automatisch zijn vergrendeld.

en alles moet deugdelijk zijn bevestigd.

wat je er nog meer uit kan halen is bijv:

bekleding
isolatiemateriaal
achterwissermotor
middenconsole

alleen als je een vooruit hebt moet dit goed werken(na 30 september 1971)

als dit met koude lucht goed werkt,dan mag dat

die renault spider heeft ook geen voorruit,en die is ook goedgekeurd!

is niet helemaal waar!
als bijv:een nieuwe ruimtewagen wordt afgeleverd met 7 zitplaatsen die eruitgehaald kunnen worden,dan mag deze goedgekeurd worden als er maar 3 zitplaatsen aanwezig zijn!

Inderdaad, vandaar mijn punt 2

als je het de 2e keer leest,lees je het toch weer anders!

ehm , ik ga er wel degelijk van uit dat ik een voorruit heb, 't is enkel mijn dak dat er af gaat...

beetje onduidelijk , alleen met een voorruit moet dit(daadwerkelijk warm blazen ?) goed werken , als dit met koude lucht goed werkt mag dat?

met koude lucht, is dat dan voor 71??? en hoe wordt dat geevalueerd door de keurder?

@s-vandamme

er bestaan auto's zonder voorruit,zoals de renault spider.
ik beschik over de wettelijke eisen.in het boek staat letterlijk:

personenauto's met een voorruit,die na 30 september 1971 in gebruik zijn genomen,moeten zijn voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit.

dat staat er,en meer niet.

dus als je je auto ter keuring aanbiedt en er valt een steekproef,en je hebt zo'n ongelooflijke mierenneuker,dan kan die wel eens afgekeurd worden.

als het met koude lucht goed werkt,is dit dus goed.
er staat niet dat er warme lucht uit moet blazen.

cool , dat was wat ik nodig heb


ik heb een blower
en als ik die op een zonnige dag laat keuren , dan kunnen ze neuten wat ze maar willen , ze kunnen niet aantonen dat mijn ontwaseming niet werkt.. en aangezien er niet letterlijk staat dat het warm moet blazen, denk ik dat dit wel gaat lukken

thx !

precies!

en ik ben niet zo'n moeilijke keurmeester!!

wordt een verdwaalde 911 ook gekeurd bij jullie ??

jazeker!

ik heb die van rescue911 gekeurd!

Met andere woorden, gewoon 2 vaste kuipen erin, en de achtergordels kunnen er zowieso uit. Duidelijk! (weer wat te doen!)

heb jij achtergordels??

Jups ..... wij hebben gordels achterin de 83'er 944

Kopen ?

Bij mij ontbreekt er 1 achter in het elfje....

Jups, in de permagrin wagen zitten achtergordels... In de SC ook trouwens!! Iemand enig idee of dat dezelfde zijn als in een 911 (3.2 Carrera).... Zonder reden overigens hoor

wat voor motor zit er in dan?

is het wel een type 1?