Beste forummers,

Al enige tijd lees ik op dit forum mee en heb hier al veel ins en outs over allerhande Porschezaken opgestoken, waarvoor dank.

Ook ik ben al een aantal maanden op zoek naar een mooie en vooral goede 964, heb al wat wagens bekeken en via het www liep ik tegen de volgende aan: 964 uit 1991, origineel nederlands met 122.000 km op de klok (NAP). Staat bij auto Oomen in Breda. Is er toevallig iemand die deze wagen kent?

Alvast bedankt voor de reacties,

Rudolph.

Welkom Rudolph

Ik heb even gezocht op Auto Oomen, maar verder dan een inschrijving bij de KVK kwam ik niet

Mss is het handig als je de WWW-link van jouw vondst hier even post

ziet er mooi uit

rijden, keuren, beslissen, kopen?

om op de foto's in te haken...............helemaal zoals een 964 moet zijn.

Amazonegrun

Mooi hoor maar staat er inmiddels al ruim een half jaar :!:


KRKB'tje

Lijkt me een erg mooie combinatie van uitvoering, origineel NL kenteken en prijs.
Licht grijze interieur zou niet mij keuze zijn maar da's persoonlijk.
Laten keuren door P specialist; ik zou nog benieuwd zijn wie 1.500 km geleden het onderhoud heeft gedaan (en waarom hij daarna toch is verkocht).....indien alles OK lekkere auto lijkt me !

Gokje dat dat 'groot onderhoud' al bijna een jaar geleden is

maw .... een jaarbeurtje zit er toch wel weer aan te komen


Zoals al eerder gezegd ... KRKB'tje

Wat ik nu vraag is mss een beetje buiten dit topic om, maar meestal is het toch zo dat wanneer een autofabrikant een model ''upgrade'' er ook een grotere motor in komt.
Bij porsche is dit ook zo, maar een 964 heeft een 3.6, en een 996 (is zelfs al 2 generaties verder) heeft dan 'maar' een 3.4.
Een beetje onzinnige vraag denk ik want uit een 3.4 kun je natuurlijk ook meer power halen dan uit een 3.6.
Maar weet iemand waarom ze toen terug zijn gestapt naar een kleinere motorinhoud? (tegen porsche tradities in?)

Water versus 'air-only' cooling

Rudolph,

Advertentie bekeken, maar volgens mij zitten hier geen airbags in en denk (maar weet het niet zeker) dat ik de vorige eigenaar ken.

Als dit zo is heeft hij hem een behoorlijke tijd gehad en voor c.a. 1½ jaar geleden verkocht.

Kijk maar eens in het onderhoudsboekje Pon Leusden geleverd en later in onderhoud bij Lammertink

Klopt als een bus vraag me ook af of de spiegels en velgen toen al een optie waren

Wat nou: "deze heeft de juiste carrera combinatie"

Zier er goed uit hoor, misschien nog even checken of alle modificaties hebben plaatsgevonden

Dit was ooit de mijne (januari 1991)!

Die mistlampen Rob, waren die later standaard wat getint Bij mij zijn ze nog blank (1990)

Was een optie GEEL

Die auto ken ik kon ik vorig jaar particulier kopen voor € 24000 had toen nog maar 80.000 km (heeft in ruim jaar erg veel km gemaakt trouwens!!)ik heb er thuis nog een hele rits foto's van.
Deze auto was toen nog 1 ste eigenaar en helemaal nieuwstaat.
Toen ik besloten had op deze auto verder te gaan was hij verkocht.
Mijn enige twijfel was destijds ik wilde persee airbags en airco en een 964 uit de zogenaamde N serie Bj 92 en jonger. gezien hier vanuit de fabriek alle modificaties al gereed waren.

Maar destijds had ik er anders zeker voor willen gaan .
groet,
keuren en kopen zou ik zeggen

Was oorspronkelijk door een Fransman besteld, maar die heeft hem uiteindelijk geannuleerd, waarna een Nederlander hem heeft gekocht en die heeft blijkbaar die laten zitten!

Voor het oog of voor de functionaliteit

Natuurlijk ook voor het Oog kijkt modern maar ook stukje veiligheid.
De Airbags zijn bij mij volgens O.H boekje altijd netjes gecontroleerd bij de dealer om de 3 jaar (uitgelezen)maar of ze nog werken is natuurlijk altijd de vraag.
Maar ik ben dan ook niet van plan dit ooit te gaan testen,

grt

Allemaal alvast bedankt voor de reacties, morgen kijken en rijden.

Ik laat in dit topic weten hoe het bevallen is en of ik met deze wagen verder ga. Keuren en zo.

Hadden niet alle 964's al een Airbag ? Volgens mij wel .....

In het begin helemaal niet - later als optie en nog later als standaard

Volgens mij kwam dat pas eind 1990, begin 1991. Die van mijn heeft nog lekker het ouderwetse stuurtje.

Tsja en als het je tijd is, dan is het je tijd.






Behalve als het de tijd van de piloot is. (waar je met meevliegt)

Sjonge spannend hoor, veel plezier en wijsheid toegewenst.





Ruud (die het zelf voor de 1e keer ook wel erg spannend, maar ook zéééér leuk, vond)