Vanmiddag ga ik "even" mijn velgen wisselen met OZ 19 inch van 315 (achter). Dure velgen, moeilijk beslissing...........

wellicht vanavond zal een paar pics hier laten zien. Misschien krijgen wij, John, nog een paar stemmen aan onze kant!!!

Zoals beloofd, deze zijn de nieuwe sloffen voor mijn 996 !!!
nog steeds een 993 turbo?


[img]http://www.porscheforum.nl/album_pic.php?pic_id=17463[img][/img]


zie ook personal gallery!

Kun je ze nog ruilen?

Het spijt me te moeten zeggen, maar inderdaad ... voor mij teveel bling bling, maar als jij ze mooi vindt

:cheesy:.... Ook niet mijn favoriet, op zich zijn de velgen wel leuk, maar de remmen lijken ineens zo klein

toen heb ik de velgen in een folder eerst gezien, was ik ook niet onder de indruk.......
Maar ze geven een totaal andere indruk, als gemonteerd.
Ik ben met jullie eens, niet wat je op een porsche verwacht, maar soms moeten wij...............toch durven!

Niet de velg die ik zo nemen (model is leuk , maar hart glimt iets te) , maar in elk geval beter dan de originele.
Leg die mooi aan de kant en wil de "volgende eigenaar" die hebben kan hij ze mooi terug monteren.
Je moet erop leggen wat jezelf mooi vindt en nieteen ander (tenzij die de rekening wil betalen)
Het leven is aan hen die risico's durven nemen en uit de band springen.

grazie 911-lover !

ik heb de originele velgen met winter banden gemonteerd, niet verkocht.
Zoals vaak gezegd, twee dingen vind ik saai in een 996: de koplampen en de velgen.
De velgen zijn zwaar, plat en klein. De hele auto lijkt bijna op de grond, alsof de vering is moe. En die remmen zijn zo mooi, waarom niet laten zien wat je hebt?

Volgens mij zijn de types gebaseerd op het ontwerpnummer. Dat kan ik me tenminste vaag herinneren. De 964 was dus het 64e ontwerp dat van de tekentafel af is gekomen en in productire genomen. De vele tussenliggende zouden allemaal studiemodellen zijn.
Dat is altans wat ik me er vaag van kan herinneren, maar ik kan er helemaal naast zitten want het verklaard niet waarom een nieuwere Cayenne dan 955 heet.

Lijkt me niet want het zou betekenen dat voor de 997 maar 1 ontwerp nodig was om van de 996 af te komen......

Zoals in de meeste projectnummers, zou ik er niet teveel achter zoeken.

Gewoon catch of the day

praat over dag: slecht weer, eh? geen dag om de nieuwe velgen laten spinnen

Tja, je wilde deze velgen al heel lang, dus doen wat je hart je ingeeft............maar jeetje wat een dikke velgen, ze zijn wel lekker makkelijk schoonmaken hoor, ken jij zo met die kleine handjes en een spons bij

hoi John, iedereen zo vroeg wakker !!
handjes geen probleem, mijn rechterschouder wel : vorige week met spoed geopereerd (kapot capsule).
Maar je kan toch met een hand je auto wassen, of niet?

Pimp my Porsche......

pimp als : pooier ??????????????

sorry, ik zie geen relatie tussen mijn velg en seks zo vroeg 's morgens

Dat krijg je als je iets post, zelf ben je er helemaal gek van, en dat mag, andere vinden het zo van mwah of bah.


Oja Pimpen is het opleuken van een auto op zijn Amerikaans, dus een beetje "overdone" volgens sommige.


Maar weetje daar heb je in Holland gauw last van......wij houden nou eenmaal van het origineel.

Zelf denk ik dat in de Nederland procentueel gezien, meer originele Porsches rondrijden dan waar ook ter wereld.

Ook deze velgen "doen mij de broek niet bollen"

Maar het gaat erom dat jij ze mooi vindt.Goed dat je ze eerst gekocht hebt en daarna pas de mening van anderen vraagt Anders wordt je misschien toch weer beïnvloed....Ik zou bijv. jou auto helemaal af vinden met de GT3 RS velgen(dan wel helemaal zilver gespoten)

ik snap nu wat Marcel bedoelt.
Ik heb ook moeite met kleine bakken met allerlei gadgets voorzien: dubbele uitlaten, spoilers, enz.
Maar in dit geval, deze velgen zie je ook in Lambo's en Ferrari's, zeker niet pooier's autos.
Wat origineel betekent, je koop een product dat moet, volgens de intentie van porsche, aantrekkelijk zijn voor een zo groot mogelijk publiek (anders verkoop je niet!).
Dat betekent niet dat bepaalde velgen of lampen moeten per se optimaal zijn.
Ik blijf bij mijn uitgangspunt dat originele turbo velgen saai en gewoon zijn

Maarrrrrrrrrrrrrrr, hoe is het rijgedrag met deze mastodonten?????

ik heb weinig en in de nat gereden, maar zeker vind ik dat sturen is minder licht (ik heb al gezegd dat boven 250 werd het stuur te gevoelig, tenminste in vergelijking met mijn TT).
het verschil is niet zo groot : voorin 245 in plaats van 225, en achterin
315 en plaats van 295.
Wat volgens mij veel beter is dat het profiel van de achterband beter in lijn is met de carrosserie !

Deze nieuwe velgen zijn in elk geval beter dan de "Turbo II" (what's in a name) velgen waar "iedereen" mee rond rijdt.
In eerste instantie nogal opvallend, maar ongetwijfeld blijven ze spannend.
Ik herinner me ook dat de outfit van Dirk (Carrera4S) zijn 4S in eerste instantie ook als overdone beschouwd werd. Nu vind ik (en meerderen) het de mooiste 996 4S van het forum.
Dus Giorgio, nergens iets van aantrekken, de velgen zijn een verbetering en ik denk dat je er nooit spijt van zal krijgen.

Ikke niet, die van mij is mooier

Helemaal mee eens Koen en Sjonnie!

Het getuigt van durf om gewoon jouw gevoel te volgen en dóór te zetten. Niet eerst aan 500 forum verslaafden te vragen of dit goedgekeurd wordt.

Het zou ook niet mijn eerste keus zijn, maar;

a. ik heb ze nog niet 'live' gezien

b. op de foto zien zo'n superbrede sloffen er toch wel erg wreed uit

Dit garandeert in ieder gevoel voldoende aandacht op een volgende meeting Giorgio!!

Veel plezier met de nieuwe sloffen!

aha, en vermits je de mijne mooier vindt dan die van jou....