dank voor de info Jeroen, interessant

streepje nog op loopvlak: band staat bol en loopt niet (voldoende) op die kant van loopvlak

streepje van wang: we rijden teveel op de wang(P. te veel op 2 wielen )

maar welk patroon is nu 'goed'

neem graag eens kontakt op over een forumuitje voor één 993 S, om je thermometer in die dikke r... te stoppen

Jeroen, bedankt hoor!! De hele ochtend bezig geweest met je krijtstreepjes. Gevolg: LV 1,9 RV 2,3 LA 3,1 en RA 2,4
Het regende wel, scheelt dat??

Neem as zondag krijt mee, print wel ff Jeroen zijn betoog uit, ik kan het niet onthouden.


Maar leuk slalom item, ff krijten (€1 voor een door mij gezet streepje )

't krijtstreepje moet precies van het loopvlak afslijten en op de wang blijven staan



hmmm... wel eerst effe ontsmetten voordat je 'm terug brengt dan

Je moet in de regen natuurlijk wel een watervast krijtje gebruiken

Als dit -> http://home.earthlink.net/~drzoey/bill_two_wheelin.wmv gebeurd, heb je andere "issues" die je niet met bandenspanning alleen kan oplossen

zo hard gaat het nou ook weer niet,




robert

Holy shit , did you see that

Wooooooooow

Dat zegt wel wat over de grip ...

zijn er ook tabellen waar je kan vinden welke banden spaning bij welke band hoort?
ik heb achter 255 40 17 de enne zegt 3 bar de andere 2.5 wat zou het zijn?

anton964

precies: 255/40 - 17

per band is dit nooit te vermelden, want het hangt natuurlijk ook af van de asdruk en dus de auto.

P. zegt dus in geval van een 911 2,5 bar, maar velen doen hier blijkbaar wat luchtiger over, en dat ga ik ook maar eens testen

Ben toch wel nieuwsgierig hoeveel bar Porsche voorschrijft met 18 inch.Misschien wil iemand met een 993 4S even in zijn boekje kijken?
Durf het bijna niet te vragen....................Mauk...zou jij....??

Mauk heeft toch geen 4S??????

Of.........

Carrera bekend??????

Onbekend dus was dus in de war door die nep turbo wielen. Iemand anders dan met een 4s die even wil kijken ???

Heb uiteraard geen boekje van de 4S - SORRY kon het niet laten - maar wel de Technische Daten, en daarin ook voor C4 en C4S precies dezelfde waarden als eerder vermeld aan het begin van dit draadje (2,5/3 voor 18").

Voor mij is de vraag nu eigenlijk niet meer zo relevant.
Sinds enkele dagen - en na de slalom - ben ik in het bezit van 'Jeroen's' meetinstrument : een contactloze thermometer waarmee ik in de komende tijd de juiste bandenspanning ga vaststellen

Zowel relevant voor optimale slijtage (1) als voor de slalomtijden (2)

Moet je nagaan hoe de buitenwereld in verwarring raakt als een eigenaar eigenhandig zijn achterspoiler gaat modificeren.....

Mauk

Daarvoor moet je bij Edwin lammertink zijn.Hij heeft het er toen het nog zijn prive auto was ingezet.En ik laat hem lekker zitten...I like it

Back on topic.....hier een heerlijk draadje over de bandenspanning. http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... enspanning