heren (en dames) porschisten

het overkwam mij vanavond dat ik de bolide na een week niet gereden te hebben weer van stal haalde.
Na het gebruikelijke moeilijk op gang komen van de startmotor bij de eerste seconden sloeg de motor aan...
maar met een zachter geluid dan normaal, lager in toeren en een stuk rustiger. nog ff uitgezet en weer aan, maar het bleef wat kalmpjes en een onewennig geluid...Toen ik gas gaf was er bijna geen reactie...wel oliedruk dus ik durfde wel een stukkie te proberen. (dacht al dat ie niet op alle cylinders liep, of flink verzopen)

na een klein stukkie rijden begon er weer enigzins reactie in te komen,
na 2km een paar flinke plofjes en wat knallen, en nu lijkt het weer ok allemaal...

maar vind het wel vaag, vorige week zondag nog probleemloos gestald na een vlekkeloze rit en nu flink moeilijk op gang komen?
Kan het een benzine filter zijn of is het een id om de injectoren eens te reinigen met zo'n WEANS busje? Heb voor het eerst eens 98 bij de tango erin gekieperd, maar daar kan het toch niet aan liggen lijkt me...

hoor graag van jullie
tnx alvast
gr
G

ps:
had voor het wisselen van de shifterbushing ook meteen 2 extra busjes/rubbers gehaald. Een schuifrubber voor over de schakelstang (915-bak) en een nylonbus voor onder de versnellingspool, maar die bleken nog prima de bima en heb ik dus over!
Wel een flinke demontage maar alles zit weer netjes op zijn plekkie.
Heb 2 busjes over dus, als ik er iemand blij mee maak...en die wil ze ruilen voor Porsche stickers bijvoorbeeld die op mijn velgen passen?
(heb nu een embleem in de velg staan, maar zonder kleur...)

Hoi G,

Klinkt inderdaad als een paar vastzittende/vervuilde injectoren. ik zou iets van een injectiereiniger erin gooien (bv. Tunap), daarna het brandstoffilter vervangen.

Als het blijft terugkomen kan je de injectoren ultrasoon laten reinigen, maar ik zou eerst dit proberen.

Ik herken dit van mijn SC, op advies van Hans van ALPO Haarlem het bevenstaande uitgevoerd:

Probleem opgelost.

Succes,

Gijs.

Bekend probleem, je hebt niet genoeg met de pook geroerd na voor t eerst 98 getankt te hebben. Dus dan komt het niet gelijkmatig in je injectoren.

Gebeurd bij mij ook wel eens. Ik loop dan ook moelijk

Je weet over gelijkmatig kauwen enzo?
Zodat je een volwassen man van zn brommer afspuit?

nee, geen ervaring mee. Kun je dit met ons delen? Filmpje of zo?

wauw!

goed werk allemaal ,

ik zal er eens injectoren reiniger inkieperen.
Maareh, Weans is ook prima? Waar kan ik evt dat andere merk halen?
Brandstoffilter misschien ook wel een goed id ja,


ps:
ik tank altijd 98, alleen nu voor het eerst bij de Tango.
Dat verhaal van het geroer aan de pook doe ik dus ff nix mee

Hoi, het zou ook mogelijk een kapotte bdp of toerentalsensor kunnen zijn , ik heb dit namelijk een jaar of 5,6 terug gehad met mijn 3.2 tje, was heel moeilijk te vinden (constateren), vooral na meer dan een weekje stilstaan , dan liep ie eerst op 4 cilinders en dan onder het rijden kwamen de andere er gezelig weer bij,de nieuwere typen, worden storingen (fouten) opgeslagen in codes, is later dan weer af te lezen ,maar een 3.2tje nog niet , als ik dan bij een speciallist kwam ,dan liep ie weer goed , dat was nu juist het probleem , bleef iie dan maar op 4 cil. lopen dan kon je het probleem localiseren , ok een heel verhaal , mischien heb je er wat aan Groeten v. MR. GUZZI.

Laatst liep mijn 964 ook niet helemaal lekker en toen waren het twee bougies die niet helemaal lekker meer waren (productiefoutje, waren vrijwel nieuw)... maar ik denk zoals eerder al gezegd dat het je injectoren zijn

Ja, en dan ach keer achter mekaar

-En zo is er weer een urban legend geboren-