Die is wel eens met ons meegereden tijdens een toertocht!

Nieuw avatar

Een "dynamisch-avatar" is misschien wel wat voor mij...

Idd heb ook zo'n Scania V8 en ook enkele bekeuringen opgelopen van de KLPD want naar verluidt rammelden de deuren inde dienstauto als ze langszij kwamen...

Gasten, er ontgaat mij iets hier, waarom een blèrpijp op een vrachtwagen Als je de hele dag in zo'n ding zit wordt je daar toch helemaal dol van

Voel me toch geroepen om vanuit het buitenland hierop te reageren. Met de ramen dicht hoor je er bijna niets van, maar het houd je wel wakker bij zo'n snelheid. En je doet heel veel medeweggebruikers er ook een groot plezier mee. Raampjes gaan naar beneden en duimpjes omhoog. Gasten die op een parkeerplaats wachten tot dat jij wegrijdt om dan een videoopname te maken. Zo, ik ga nog ff naar mijn eigen gebler luisteren.

Ik bedoel maar.

Niet voor een ander maar wél voor mezelf: die blèr-uitlaat ZAL er nog een keer komen.........

Vanavond bij me voor de deur, langs de Zuidwillemsvaart: een zwarte 997 met sportuitlaat én even later een 964 cabrio met Cup-uitlaat (Eric??) ; in beide gevallen blij dat ik Porsche rij!

Wat een engelen geduld heb jij toch Erwin

Bij mij hadden de RSR-s er al lang onder gezeten hoor!

Ik wacht nog altijd, tot hij even komt koffie drinken bij mij op de zaak, kan hij even langsgaan bij Europipe.

Of is dat hoofdstuk al volledig afgesloten?

Nee guys,


Maak je maar géén zorgen! Dat hoofdstuk is zéker nog niet afgesloten want ik wil er pér se een brutaler geluid uit mijn 911. Hij klinkt wat mij betreft origineel wat te braaf.
En begrijp me niet verkeerd; zowel vermogen als rijeigenschappen zijn zeer indrukwekkend, maar toch gaf bijvoorbeeld het starten van mijn 964 met Cup-uitlaat, me méér de 911-kick dan wanneer ik de 993TT start. (om maar iets te noemen)

Momenteel heb ik namelijk geen tijd hiervoor, net zo min als voor alle andere zaken.... omdat er ff wat afgewerkt moet worden.
Over zo'n 6 tot 8 weken hoop ik wat meer tijd te hebben voor dit soort ontspannende zaken.

Zoals je merkt hou ik het allemaal wél in de gaten via het forum en ben er nóg minder zeker van geworden wat het nou moet worden.
Het uitlaatsysteem van Fvd (met een paar zeer bijzondere sportkatalysatoren) wat door Motron geplaatst kan worden schijnt (volgens Jurgen) subliem te klinken met heerlijk geplof stationair. Maar ja, die 993TT die dit systeem afgelopen week heeft ontvangen rijdt somewhere rond, zonder dat ik hem gehoord heb.......

En de jongens van Europipe maken schijnbaar ook erg prettige systemen, waar ik nog wil gaan kijken (rijdt je niet ff een uurtje heen...). Ook dáárvoor geldt: nog geen enkele 993TT mee horen rijden. En datzelfde geldt voor de RSR's. Die onder de 993 Carrera klinkt tóch anders (is ook anders) dan die onder de TT.

Maar ik heb nog wel geduld, misschien wat meer dan jullie zo te horen....

Wait and see (and hear!!).

Als je 'm hoort ben je om...

Er is vast een "luistersessie" met Chris te regelen...waarna alleen de portemonnaie nog protesteren kan...

Daar kan je inderdaad héél vet van op vakantie gaan........

maar soms moet je jezelf gewoon verwennen. Zie er nu al naar uit!

Via Chris van Motron is er inmiddels contact geweest met de eigenaar deze eerder besproken 993TT;





Welke recent het uitlaatsysteem van FvD tuning heeft ontvangen en een erg gaaf geluid zou produren.

Alleen......

de luistersessie is niet meer mogelijk......



Wat is het geval?

De eigenaar is niet meer in het bezit van deze mooie auto, omdat....

hij hem heeft ingeruild op een Audi S4 !!!!


Ongelooflijk maar waar..... en nog altijd géén luistersessie gehad bij een 993TT met hét geluid waar ik naar op zoek ben.

De auto staat vermoedelijk bij een VW/Audi dealer in den lande als occasion te koop.

Misschien toch wat voor jou, Chris_lbr ?

klikkerdeklak.......http://www.ekrisexclusief.nl/detail.asp?id=3345

MAUK

Ik heb het zware vermoeden dat die prijs iets te krachtig is voor wat Chris zoekt.
Hij had er eentje gevonden en ik heb met deze mensen contact moeten opnemen (vanwege de taal).
Helaas was de 993 TT net verkocht dus de zoektocht gaat gewoon verder.
Die wagen had bijna 100.000km minder en was behoorlijk lager in prijs.
Het was een blauw/zwart combinatie.

wow, die bij ekris exclusief is gewoonweg een prachtexemplaar!
moest je deze in uit Nederland exporteren en in België invoeren,
wat gebeurt er dan met de prijs?

Er zal minimaal zo'n € 7000,- bij komen aan BPM. Wellicht méér wanneer je alle opties van destijds erbij telt.

Maar ja, wanneer je niets inruilt moet er wel ruimte zijn ten aanzien van de verkoopprijs. Vaak tussen de 5 a 10 %.... bij Theo Jansen is dat in ieder geval 10 %.

>€86900 voor een 993tt uit '97 met >130Dkm,
dat is wel erg veel!
Duitsland lijkt dan toch beter om uit te exporteren en dan
dergelijke velgen en uitlaat zelf te monteren..

Zie dan maar eens zo'n mooie te vinden...

D'r is bovendien veel meer aan de auto gedaan , wat ze bewust weglaten in de advertentie...heeft bijna 500 pk. (mss dat ze denken, dat dit asp. kopers afschrikt..."race"-verleden etc...dit is echter pas enkele mnd geleden gedaan , auto heeft sindsdien bijna niets gelopen)

Als ik de mijne niet had, was ik klaar met zoeken...

Mee eens.

De verkoopprijs is zeker stevig te noemen voor een 993 met een dergelijk 'asfalt-verbruik'. Maar wanneer het onderhoud gedocumenteerd goed en tijdig is uitgevoerd, is daar natuurlijk niks mis mee.

De extra opties moet je als koper "op de koop toe nemen" wat wel erg prettig is, maar aan de andere kant kan dat formeel voor de verkoper de prijs nauwelijks opschroeven. Van alle prijzige aftermarket opties weet je dat je dit puur en alleen voor jezelf doet. Hier zie je bij de verkoop niet of nauwelijks meer wat van terug. Tuning tot 500 pk, erg gave 19"velgen van Techart ($$$$) en een zéér indrukwekkend uitlaatpakket met sportkatalysatoren zouden dus géén onderbouwing mogen zijn voor een hogere verkoopprijs.

Voordat we conclusies gaan trekken denk ik dat je dan ook eerst de auto moet zien en rijden, de historie en onderhoud bestuderen en vervolgens een oordeel moet vellen over deze vraagprijs.
Want een dergelijke prijs voor een hele nette, schadevrije, goed onderhouden, liefst Nederlandse 993TT, zónder verdere poespas, zou mij niet verbazen.
De schaarste bepaald nu eenmaal de prijs op het moment. Neemt niet weg dat ik met vergrootglas alle voornoemde zaken zou gaan bekijken, om daarna met een schaaf de verkoopprijs te gaan bewerken....

Komt me bekend voor.

Prachtig gewoon, wat beginnen die turbo's van porsche mij toch aan te spreken, ik zal eens wat meer auto's kopen en verkopen om ooit zoiets te kopen

Ook hij had legitieme redenen met een gezins-karakter, Humphrey! Da's één van de weinige excuses IMHO.