Paul , de cursus is er net voor hen die er eigenlijk nog niet klaar voor zijn.
Zij leren daar oa de vlaggen nuttige tips en de ideale lijnen.

Nou, dat wordt nog een leuk clubje vrije-rijders

1. 911-lover
2. Geert
3. Red Cabriolet
4. Rolf
5. Paul van Engelen
6.
7.
8.
9.
etc

De cursisten daarintegen

Dank Koen

Zal me aanmelden als 'meekijker' tijdens de Cursus

Olaf: helemaal scherp vanuit Scandinavie


Hoe regel ik dat meerijden: zelf, via de piloot, ter plaatse,...

Alle drie - als je tenminste zelf de piloot bent .....

Vrijrijden is alleen 's middags en kan je ter plekke in het 'cafe' regelen ... daar weet Koen alles van

Meerijden tijdens de cursus regel je IMO ook ter plaatse - da's een kwestie van voor 5 euro een armbandje kopen - dat je toegang tot de baan geeft ....

Alleen nog even een piloot zien te vinden waar je bij in mag stappen

Nog ff wachten... nog ff de laatste puntjes op de i zetten...

Ik hoop snel een nieuw topic openen voor inschrijving bij een PF Porsche-only Circuit Experience op Zandvoort eind juli; voor diegenen die niet kunnen op 13 september, niet naar Zolder willen, of gewoon nog meer op een circuit willen rijden, zoals ik...

Het is de bedoeling dat het circuit exclusief voor ons gereserveerd wordt !

En nee, Olaf en ik hebben geen ruzie, alles in goed overleg

Ja, of dat gaat lukken vraag ik me af


Voor ALLE zekerheid: hoeveel deelnemers aan de cursus zijn er op dit moment met een rode 944

Da's lijkt me juist een beetje de omgekeerde volgorde Paul! Ik vraag me juist af of het voor mij verstandig is te gaan vrij rijden, aangezien ik geen ervaring heb. (of zie ik iets over het hoofd?)

PS: nice pictures!

Denk het wel Maar jij niet alleen, ik spreek soms iets te veel in raadselen


Die moet je misschien nog iets langer op je laten inwerken

Vond dat ik beter niet kon schrijven dat ik de cursus niet meer nodig denk te hebben; kan je zo vreselijk hard op je bek gaan, of meer op je P. gaan

Aangezien JIJ je hebt opgegeven voor de Cursus - ga je dus eerst een paar uur onder begeleiding het circuit verkennen voordat je zelf mag besluiten of je jezelf (en je P) na het einde van de cursus gaat mengen tussen de vrije rijders .....

Voor mensen met ruimere circuit ervaring, zoals Paul, is het fijn een of meerdere rondjes met iemand mee te rijden voordat ze zichzelf overgeven aan een circuit dat ze niet (al te goed) kennen

Olaf says it all

En mocht jij of anderen behoefte hebben aan een bijrijder tijdens het vrije rijden, iemand die meer circuitervaring heeft, dan is dat uiteraard altijd mogelijk

De laatste keren moest het (zowel voor rijders als meerijders) niet in het Wheels Café (kennen we nog van de Hrfstrit) betaals worden , maar in de laatste pitbox. Daar zitten de dames aan wie alles betaald mag (lees moet) betaald worden.
En ook bij deze mag je wel meerijden hoor Paul
(ik ken het circuit een beetje)

Ok ok, ik lees kennelijk te snel... Maar ik ben ook aan het WERK heren! (ahum):wink:

ik doe ook mee in de namiddag vrijrijden ,woon op een 500m van het circuit tot dan;;;;;

Dan weet je de weg vast wel te vinden op het circuit, kunnen we mooi de eerst rondjes de lijnen afkijken. Ik heb er zeker al 7 jaar niet meer gereden en volgens mij is er in de tussentijd aardig aan de baan gesleuteld!

Bij deze dan. 27 juli 2006 - Porscheforum Zandvoort Circuit Experience

Ja maar dan zit ik in Porto Manous, aan de playa op mijn boot. Das lekker dan

Verkoop je toch gewoon je boot Ah joh, je gaat ook al naar Zolder.

Geen idee, maar wel minstens twee 944's en of JIJ daar nou zo blij van gaat worden.......

Ben nog aan het twijfelen of ik toch niet liever met de 968CS kom.
Gaat een beetje vlotter op het circuit dan de Martini.

Ik heb dus net info terug gekregen van mijn verzekeringsagent, en die zei mij dat ik niet verzekerd ben als ik op zolder ga rijden

Ik moet dus maar even zien wat ik dan nu ga doen, want ik vind het risico dan wel groot, en als er wat gebeurd ben ik mooi de klos.

De Joyman.

Me too

De beste verzekering ben je nog altijd zelf! Als je gewoon met gezond verstand op max. 90% van je kunnen rijdt en ook nog in de gaten houd wat er zoal om je heen gebeurd rijdt je minstens zo veilig als op de openbare weg! Verder het feit dat je een cabrio hebt doet je vanzelf al veiliger rijden. Geldt voor mij iig wel

Jeps, sluit me aan bij die rooie cabrio.... Vorig jaar (of was het al weer langer geleden, ja, volgens mij wel) zijn we met dat groepje op Zolder wezen rijden. Ging allemaal prima, je gaat steeds harder rijden en op den duur ga je "glijden" (een soort mini-driftje)....

Voor mijn gevoel ging ik volledig dwars door de bocht, een ego-boost van hier tot urk, want ik hield hem wel!... Olaf reed achter me, en vertelde me later in de pits, dat de achterkant hooguit 20cm opzij schoof... Dat was het dus, dat was alles!

Maar je weet op zo'n moment waar je grens ligt, en zoals ik altijd al zeg (en velen met mij): De grens van mijn auto ligt een stuk verder weg als mijn eigen grens!

Dusse, volgens mij is het wel veilig, maarja, het KAN altijd natuurlijk!

dat geldt niet alleen voor jou maar voor alle aanwezigen
verder helemaal eens met Pascal

heb het meeste van de quote van je eigen quote maar even niet nogmaals ge-quote

.... tijdens de cursus niet zoveel - alleen voor en achter je

Meeste risico zit 'm in het vrij-rijden-voor-iedereen .... en dan nog niemand is erop uit om schade te rijden

Als je auto technisch in orde is de bestuurder beschikt over een dosis gezond verstand kan er weinig mis gaan