Ha, die Porschisten;

997S te traag maar een GT3 te spartaans?
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... rpack.html
Kost wat, heb je ook wat....

De kit kan ik betalen. Nu de 997 er nog even bijsparen

Als ik me niet vergis is dat wat PPP op zijn 996 4S heeft zitten, af fabriek.

Klopt maar het zijn geen 25 maar wel 26pk
Het motorvermogen komt ermee op 381pk ipv 355pk. Dat maakt dat e 4S op papier even snel is als de 2S

En op asfalt?

Bij regen

Gelezen op een ander forum: beter een kale 997 Turbo dan een aldus aangeklede 997 2S/4S.....

Ha, die FS1;

Los van het prijsverschil denk ik dat het hier twee tamelijk verschillende doelgroepen betreft. En dan is er nog verschil in smaak; niet iedereen vindt een Turbo mooier dan een 997(S).

kleine correctie Marcel

997 4s, tikfoutje waarschijnlijk

vergeet het maar, een kale turbo is ook maar wat flauwtjes,
geef mij maar een lekker uitgeruste 997 s of 4s.
die gaat ook 300 en gaat ook snel naar 100.

Trouwens , het is de keus van de koper die van belang is , al die trallala van die journalistjes laat mij volkomen koud.
(sorry voor mijn ongezouten mening)

Neehoor, die engelse en amerikaanse mafkezen hanteren een ander hoeveelheid vermogen voor 1pk. Zie ik wel eens vaker. Zie ook dat ie 'maar' 375 pk heeft itt 381 wat wij dus zouden zeggen.

Als een 997 turbo flauwtjes is, dan weet ik het niet meer. Volgens mij is de twin turbo het summum op porschegebied (en dan praten we over prestaties en handling). Overigens denk ik dat de "kale" versie niet zo kaal zal zijn

ik denk niet dat er turbo's geleverd worden die kaal zijn,
vandaar mijn uitdrukking.
Ik had ooit een kale auto en het was balen nadien.

Btw, als een turbo stand, superuitgerust is dan spreek ik het woord kaal niet meer uit.
Het blijft een superkar maar ik wil geen kale wagen meer. Turbo of niet.

Ha, die 944 Guy;

Die opgave van 375pk kwam van de site van EVO, een Engels blad. Die hanteren dezelfde pk's als wij, dus dat zou het verschil tussen 375 en 381pk niet verklaren. Wel sprak men over een winst van 25pk t.o.v. de standaard S, dus dat zou een rekenfoutje van 5pk kunnen betekenen. En het verschil tussen 380 en 381pk, ach wie valt daarover....

Ben ik het niet mee eens, want dan had ik het wel gedaan.

zou beide geen straf vinden, maar die van Paul is absoluut super mooi...