Zijn wagen wordt 5 maanden niet gebruikt.
Blijft er een periode van 7 maanden over waarin je een storing/mankement kunt tegenkomen of ontdekken.
Dat is zo iets als een doorlopende reisverzekering afsluiten die maar een paar weken per jaar gebruikt wordt.......
Maar goed als we het dan exact willen weten....
1188.81/7=169.83

999,- is incl BTW

En hij staat "maar" 4 maanden stil............

Morgen rond deze tijd stap ik in de Boxster en zal ik een beslissing moeten nemen, ik weet het nog niet.....

een vriend van mij verzekert zijn auto's (2 stuks) altijd WA en stort het verschil in premie van WA en Allrisk op een aparte rekening, elke maand. Dit doet hij inmiddels 18 jaar, heeft één keer schade gereden en is er per saldo tot op heden een stuk beter op geworden...

dus wellicht gewoon elke jaar die 999 op een aparte rekening storten?

Tja, daar zit natuurlijk wat in.

ik verzeker de Bora (2000) ook nog steeds All risc, en in de 6 jaar heb ik nog nooit zelf schade gereden............ook niet in al die jaren daarvoor.

Ik ga het eens overleggen met de "baas" (vrouw)
Ik hou jullie op de hoogte.

Stomme vraag, maareh, zijn er kosten aan, als je wagen "het RMS-probleem" heeft?

Overigens, mocht je erover denken om de wagen op redelijk korte termijn (1-2 jaar ofzo?) willen verkopen, dan zou ik het ZEKER doen...

Nog eentje, wat kost de wagen (ongeveer) per jaar aan verzekering, houderschapsbelasting, onderhoud, benzine, (afschrijving), vertroeteling, dat soort dingen... Hoe groot is die 999 Euro dan? (overigens weet ik het antwoord op deze vraag niet hoor!)

Dit slaat dus mijn inziens nergens op Dat er kilometers worden bijgehaald, kan en wil ik nog volgen, maar als we gaan rekenen in maanden die er gereden worden per jaar

De kans dat je versnellingsbak stuk gaat,als je X aantal keren schakeld op 7 maanden, of op 5 maanden, zal mijn inziens niet veel verschillen.

Of denkt de wagen soms " oh nu heb ik 5 maanden stilgestaan, dan ga ik zo vriendelijk zijn om de komenden 7 maanden geen pannen te hebben?"

Trouwens, er gaan veel dingen stuk door stil te staan. Ik vraag me zelf af, of een wagen die niet constant gebruikt word, niet meer onderhevig is aan pannes.

Maar het gaat inderdaad vooral om gemoedsrust. Mijn verzekering kosten mij elk jaar veel geld, maar als er iets gebeurt, weet ik dat ik mij geen zorgen hoef te maken. En niet moet wakker liggen van "had ik maar..."

Precies. Daar gaat het tenslotte om:

Zoals

verzekering (all risc) €1145,-
wegenbelasting ca €650,-
Afschrijving GEEN (het is een Porsche)
Brandstof (bij 5000 km) €1050,-
Vertroeteling........geen idee
Normaal onderhoud 1x per jaar (geschat) €600,-

Voor het geld doe ik het niet, geld genoeg

Als je Porsche kunt rijden moet je er rekening mee houden dat het geld kost (zoals iedere hobby)

Ik gebruik hem 80% voor de fun, de rest gaat de baas er mee naar het werk (opel dealer)

Ik denk dat ik de €1000,- op een aparte rekening ga zetten (SNS Mazzelsparen) wellicht win ik de 4 miljoen, en koop ik 10 Porsches, die ik dan in het kader van de PFH doe verstoppen ergens in het land, wie hem kan vinden mag hem hebben.............

Het is heel simpel: risico's die je niet kan of wil lopen moet je verzekeren.

Persoonlijk zou ik het altijd doen. Reden: 100 euro per maand mis is niet. Een rekening van 5000 euro merk ik wel. Ook al ben ik onder de streep uiteindelijk goedkoper uit, ik betaal liever ongemerkt een vast bedrag, dan dat ik met wat pech om de oren geslagen word met dure reparaties.

En met mijn kilometrage zou ik het helemaal wel weten.

BTW: geen afschrijving met een Boxster S...?: dat wordt nog vervelend ontwaken denk ik.

Vraag ik me ook af . Ik zou het overigens niet doen, je moet je verzekeren voor risico's die je niet kunt dragen of voor dingen waar de premie relatief laag voor is. Zou ik meer dan 15k per jaar rijden zou ik het denk ik wel doen.

Banden en rubber slangen drogen uit, remmen krijgen te maken met roest, bewegende motordelen kunnen vast komen te zitten wat weer zorgt voor verhoogde slijtage en motorolie gaat sterk in kwaliteit achteruit!

Zwaar overdreven als de auto netjes binnen staat in de stallingsperiode

Als aanvulling op Double G.

Ik heb zelf een productiebedrijf, en de meeste pannes zijn bij de opstart, dus na stilstand

Het zou een schande zijn moest dat gebeuren en nog meer een schande als ze dit niet op hun zouden nemen (zelfs zonder extra garantieverlenging)




Ik kan die van Paul ook volgen hoor (al willen sommige dit maar niet lezen en begrijpen) . Ik had enkel geschreven dat ik die reactie niet van hem verwachte.





Het enige gekke eraan is , is dat ik vorige keer zoals Paul nu praatte en ook toen ik bijna als "gekje" werd verklaard omdat ik dus wel me oververzeker.






Hoe meningen ineens kunnen veranderen hé

Toen ging het over iemand met een groot wagenpark, en nu over iemand met 1 wagen.

Dus totaal anders

@ paul,
extra de 997 verzekeren na 2 jaar, kost dat ook maar 999 euries
of komt er daar nog iets bij ...

en kan je bv geen garantie bijnemen vanaf 2 tot 4 jaar en dan vanaf zijn 5e jaar wel ...?

De garantieperiode moet aanééngesloten zijn.

zal dat eens checken bij de dealer die nu met vakantie is

De garantieperiode moet aanééngesloten zijn.[/quote]

klopt!

ik moet voor 16 augustus aangeven of ik de garantieverlenging wil, anders kan het niet meer (volgens mijn duitse dealer).

Hierin heeft Paul, en met hem vele grote bedrijven simpelweg gelijk. Het is een simpele kansberekening, en dat is exacte wetenschap hoor. De kans op een drama en de daarmee gepaardgaande kosten zijn bij een bepaald volume nou eenmaal lager dan de som van de individuele premies van het te verzekeren object. Deze "techniek" van kans berekening van kosten versus incidenten wordt overal in het bedrijfsleven gebruikt, ook bij ons....

Dus bij 1 wagen, lekker verzekeren, bij 2 waarschijnlijk ook, bij 20 waarschijnlijk niet meer, want dan kan je voor de jaarlijkse premie er eentje jaarlijks laten afbranden, afschrijven, elk jaar weer. Zoiets had PAul het over als ik me goed herinner.

Nooit gedacht op het forum nog iets mijn studie actuariaat te hebben

Volgens mij überhaupt niet gedacht ooit nog wat aan die studie te hebben...

Je moet het natuurlijk willen lezen

Dat zijn dan ook onderdelen die (waarschijnlijk) niet onder de dekking vallen